Mobil "Honda Crosstour": review dari pemilik

Mungkin salah satu mobil yang paling indah dari produksi Honda Motor Company tepat dapat dianggap crossover ukuran penuh "Honda Crosstour". Ulasan dari pemilik, dan pengendara biasa, dengan cara, dikonfirmasi. Dan berdebat dengan fakta bahwa sulit, karena mobil benar-benar terlihat menarik. Tapi ini adalah titik murni estetika lebih penting daripada bagaimana berperilaku di jalan atau selama operasi. Dan ini adalah pemilik lebih baik sendiri tidak memberitahu siapa pun.

Honda Crosstour 2.4: karakteristik umum

Orang mengatakan bahwa crossover terbaik untuk mengemudi kota sulit untuk menemukan. Untuk pilihan ideal megacity adalah "Honda Crosstour". Ulasan pemilik mengkonfirmasi hal ini. Sementara beberapa front-drive Crossover dengan 2.4-liter 192-tenaga kuda mungkin tampak lemah.

Dan bahkan beberapa bingung nya panjang 5 meter. Memang, di lingkungan perkotaan daripada mobil yang lebih kecil, lebih baik. Tetapi orang-orang mengatakan bahwa parkir untuk mobil ini tidak menyebabkan masalah. Masih sebagian besar disebabkan oleh ground clearance 20,5 inci. Pada mesin dengan seperti bumper sentuhan izin depan perbatasan adalah mustahil. Dengan cara, pengendara, yang Crosstour tidak kendaraan pertama, mengatakan bahwa itu berperilaku di jalan lebih baik dari model lain (Subaru Forester, misalnya), yang lebih pendek dan sempit.

dinamika

Honda Crosstour 2.4 tidak berlaku untuk kategori "bijaksana." Tapi percepatan nya halus. Banyak yang mengatakan bahwa semakin mempercepat, semakin menunjukkan potensinya. Namun, jika Anda menekan pedal dengan logam, crossover akan memanifestasikan dirinya dalam cara yang sama sekali berbeda dan menghargai percepatan nyata. Tetapi untuk tersebar ke "ratus" mobil masih akan memakan waktu setidaknya 11 detik. Sebuah maksimum yang dapat mencapai adalah 190 km / jam.

Biarkan mobil ini terlihat sporty-dinamis, tidak dapat dibandingkan dengan mobil balap. Hal ini dikonfirmasi oleh model pada ulasan kiri "Honda Crosstour" dari pemilik. Namun, kelemahan karakter urban yang tidak bisa disebut. Kebanyakan orang mengambil mesin ini sebagai mobil mengesankan solid, terlihat di sungai. Ia mengagumi melirik bahkan pengendara makmur. Meskipun mesin ekonomis, seperti ditegaskan oleh umpan balik. "Honda Crosstour 2.4 'konsumsi bahan bakar lebih dari diterima - hanya 12-14 liter bensin 92-oktan per 100 kilometer di kota.

casis

Bagaimana mungkin untuk memahami dalam hal pengelolaan, "Honda Crosstour 2016" menerima ulasan yang sangat baik. Tapi pada subjek yang berkaitan dengan sasis, perlu untuk berhenti.

Dalam sebuah langkah yang memberikan mobil senang. Orang mengatakan bahwa mobil praktis mengapung di atas aspal. Sebuah roda mematuhi sentuhan sedikit. Dan meskipun ukuran, mesin bisa lincah dan cepat. Menyalip dan memajukan di atasnya mudah. Tapi unsur ini Honda Crosstour adalah jejak. Pemilik mengatakan kecepatan yang hampir tidak dirasakan saat berkendara di jalan raya. Tampaknya bahwa mobil akan di 20-30 km / jam lebih lambat dari speedometer menunjukkan.

Lebih pada mobil ini dapat pergi pada sedikit off-road, dengan yang mudah untuk menangani. Dan di jalan tanah mobil akan sempurna. Tetapi mobil tidak dirancang untuk off-road, jadi jangan merasa di pit dan berlubang, meskipun ground clearance yang tinggi dan status crossover.

nuansa operasional

Pada mereka Anda juga dapat mengetahui apakah Anda hati-hati mempelajari ulasan. "Honda Crosstour 2.4" berperilaku baik di jalan, tetapi jika pemiliknya adalah pecinta dimulai tiba-tiba, maka ia akan harus membiasakan untuk berputar. Dan belajar bagaimana mendapatkan berlangsung lancar dan akurat menangani pedal gas. Banyak produsen dikritik karena apa yang mereka belum merilis model ini dengan all-wheel drive, dengan asumsi bahwa Honda Crosstour membutuhkannya.

Lebih downside adalah miskin insulasi suara. Kebisingan roda jelas terdengar di dalam kabin. Juga, model lemah rem cakram. Ketika Anda menjalankan 50 000 kilometer sudah membutuhkan pengganti. Jika Anda tidak menginstal yang baru, akan harus bertahan lari-out menyenangkan di roda kemudi, merasa saat pengereman pada kecepatan.

Dan suspensi model tertentu. Penyimpangan karakter urban itu "menelan", tetapi jika Anda pergi mudah pada jalan, semua kekurangan dari jalan pengemudi dan penumpang akan merasa kenyang. Seperti pada bagian trek di mana mobil getar.

kekurangan

Kontra memiliki setiap mesin tidak terkecuali dan "Honda Crosstour". Ulasan dari pemilik, namun, memungkinkan untuk memastikan bahwa kekurangan dalam model ini tidak begitu banyak.

downside adalah radiator besar untuk melindungi sel. Mereka tidak ditutupi dengan jaring merek, perlu untuk menginstal mereka secara individu. Juga, tidak ada perlindungan dari lengkungan roda. Menurut kelonggaran tubuh dapat dilihat bahwa adalah kelemahan estetika. Namun kaca depan tidak dilengkapi dengan pemanas. Hanya ada ventilasi tombol paksa. Produsen mengatakan bahwa hal ini dilakukan untuk mengurangi biaya penggantian kaca dalam kasus kerusakan.

Namun banyak yang tidak memahami keputusan untuk menempatkan roda cadangan di bawah lantai. Selama salju atau lumpur sulit untuk mencapai dan bersih.

kenyamanan

Bisakah kita menganggap ini mobil nyaman sebagai "Honda Crosstour"? Ulasan memungkinkan mereka untuk memastikan jawaban positif untuk pertanyaan ini.

Dalam model dasar dilengkapi dengan tidak hanya interior kulit dan transmisi otomatis 5-speed. Ada dua kamera. Rear termasuk dalam tiga posisi, dan sebelah kanan menunjukkan cermin di tiga band di zona buta. Dioperasikan dari kontrol yang nyaman terletak di kenop putar. Ketika parkir di terbalik otomatis cermin dihilangkan. Fitur yang user-friendly yang lebih adalah 2-zona kontrol iklim otomatis. Penumpang depan secara individu dapat menyesuaikan suhu, dan belakang bekerja perlakuan yang sama seperti yang dari pengemudi.

Ada juga 2 layar, yang (paling penting) tidak mengkilat. Lebih rendah dikendalikan oleh sensor. Dan atas adalah sangat mudah digunakan bahkan tunanetra tidak perlu melihat dari dekat untuk membongkar informasi yang ditampilkan. Kursi dilengkapi dengan memori, yaitu kabar baik, dan roda kemudi multifungsi dengan dikepang kulit nyaman pas di tangan Anda. Namun banyak orang seperti peningkatan otomatis / menurunkan volume musik. Suara disesuaikan dalam ketergantungan pada tingkat kebisingan di dalam kabin.

pertanyaan fungsi

Mereka muncul untuk banyak pemilik, "Honda Crosstour" model. Ulasan memungkinkan untuk memastikan bahwa mesin ini memiliki cacat, tercermin pada fungsi mesin.

Karena kecil rear-view mirror visibilitas minimal. Orang mengatakan bahwa Anda bahkan dapat melihat dia tidak pribadi untuk mempertimbangkan tidak bekerja. Juga pada visibilitas dari kurangnya semua-langit kamera, yang biasanya dilengkapi dengan model yang premium mahal. Lebih produsen disimpan pada pintu. Ketika menutup kesan bahwa pegangan adalah tentang untuk datang off.

Juga, banyak yang menganggap batang terlalu kecil. volumenya adalah 457 liter, tapi bagian tertentu dari ini "mencuri" menggembung lengkungan roda. Plus, pintu belakang, tanpa servo. Juga dalam sebuah pabrik mobil yang mahal tidak ada sensor hujan dan PARKTRONIC. Dengan biaya yang cukup mungkin di dasar set.

sensor cahaya lebih aneh bekerja. Ketika Anda membuka pintu pengemudi termasuk xenon (balok rendah). Dengan mesin off, ia tetap pada selama satu tidak keluar dari mesin. Lampu padam setelah interval waktu tertentu yang ditetapkan oleh driver (dari 0 hingga 60 detik). Dan jika dia tidak meninggalkan, xenon lampu mati setelah tiga menit. Banyak yang percaya bahwa itu adalah buang-buang daya baterai.

Sebuah versi yang lebih kuat

Ini bukan semua tentang kendaraan ditinggalkan "Honda Crosstour" ulasan dari pemilik. modifikasi 3,5-liter juga layak mendapat perhatian.

Versi dengan mesin V6 278-tenaga kuda di bawah tenda yang sangat dicintai oleh pecinta mengemudi dinamis. kecepatan maksimum tidak terlalu dibedakan, karena dalam hal ini terbatas pada 194 km / jam. Tetapi percepatan untuk "ratusan" hanya membutuhkan waktu 8 detik. Tentu saja, mesin ini mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. 100 "urban" kilometer jauhnya 15-16 liter bahan bakar.

Namun, mesin yang kuat bukan alasan utama untuk popularitas itu telah memperoleh modifikasi ini "Honda Crosstour" model. Ulasan dari pemilik versi 2.4-liter memungkinkan untuk memastikan bahwa mesin ini perlu empat-wheel drive. Sekarang, modifikasi mesin 3,5 fitur mereka. Real Time 4WD dan 6-langkah "otomatis" - fitur utama dari mobil ini.

Perilaku di jalan

sentuhan pertamanya perhatian untuk ulasan "Honda Crosstour" dengan mesin pada 278 hp Orang mengatakan bahwa kualitas percepatan di mobil ini di atas. Sulit untuk menyampaikan kata-kata. Pada saat akselerasi tampaknya bahwa 2-ton mesin naik di atas aspal seperti pesawat yang dinamis, dan bergegas ke depan. Namun, di bawah percepatan intens knalpot suara dapat didengar, tapi ini adalah fitur tertentu dari semua V6.

sensitif, yang juga menyenangkan rem untuk berhenti. mesin tidak menjadi, terpaku di tempat, dari depresi ringan. Ini adalah nuansa kecil, namun berkat kekhasan pengemudi benar-benar memiliki rasa apa itu dia beroperasi mesin, dan bukan sebaliknya.

fitur lain

mulus di mobil ini menyediakan wheelbase yang baik. wheel drive memberikan kesempatan yang baik untuk awal yang baik tanpa tergelincir. Dan di mana tidak ada aspal - di mana-mana Anda bisa berkendara, berkat berkualitas tinggi suspensi dan ground clearance yang tinggi. Namun, mobil memiliki asuransi terhadap goresan. Yang merupakan pelindung hitam lis pada bumper.

Lebih baru "Honda Crosstour" dengan mesin 3.5-liter ekonomis. silinder bahan bakar tabungan porsi dinonaktifkan pada beban rendah. Dan ekonomi sebenarnya diamati. Setidaknya 2-3 "cadangan" liter tetap di dalam tangki.

Tetapi jika Anda ingin drive yang dinamis, Anda harus mengisi tangki sepenuhnya. Per 100 kilometer perjalanan di jalan pada kecepatan 110-120 km / jam, dibutuhkan sekitar 10 liter. Jika Anda masih mendapatkan tambahan 30-40 km / jam, dan laju aliran akan meningkat 2-3 liter. Dan di musim dingin ketika mengemudi di sekitar kota mesin menghabiskan sekitar 20 liter. Namun, seperti yang ditunjukkan di sebelah kiri, "Honda Crosstour 2016" ulasan dari pemilik, sensasi yang dialami saat mengemudi, ada tingkat aliran tinggi.

pilihan berguna

Honda Crosstour memiliki banyak fitur yang berguna. kontrol traksi, misalnya. Di trek itu membantu, tapi di kota itu dapat dinonaktifkan untuk meningkatkan manuver. Tapi tidak di musim dingin. Ketika jalan-jalan memerintah es, tanpa ABS mulai pada crossover ini sulit. Terlalu licin untuk memulai percaya diri. Tapi di sini adalah kota kotor, seperti kita yakin pemilik, adalah untuk mesin ini adalah trek balap nyata.

Menyenangkan dan kursi, dilengkapi dengan segala macam penyesuaian. Naik kenyamanan maksimal. Selain itu, dalam hal ini crossover sesuai. Lebih tinggi daripada di sedan, tapi bukan "bus", seperti dalam crossover kompak.

Namun banyak yang mengatakan perhatian kehadiran tombol kontrol CH di pintu penumpang depan. Sebuah pilihan yang berguna, terutama bagi orang-orang dengan anak-anak kecil.

biaya

Soal harga, saya akan mengatakan pada akhirnya. Biaya adalah kriteria penting, yang berperan dalam proses memilih mobil. Dan saya harus mengatakan, crossover ini cukup dapat diterima.

Sekarang mobil ini dalam kondisi sangat baik rilis 2012 akan dikenakan biaya antara 1,1-1.300.000 rubel. Untuk harga ini, orang tersebut akan mendapatkan all-wheel drive mobil dengan mesin 3,5-tenaga kuda, interior kulit, sunroof, pemanas jok semua elektrik dan fitur berguna lainnya.

Ada usulan lain. Versi awal dapat biaya 800-900.000 rubel. Yang terakhir, yang pada saat ini adalah hanya beberapa tahun karena biaya produksi dalam harga 1 500 000. Mengetahui apa karakteristik dari mobil ini, kita dapat mengatakan bahwa biaya yang memadai. Benar, pasar menawarkan sedikit. Orang tidak ingin berpisah dengan crossover merek, karena mereka benar-benar baik. Dan review disebutkan di atas adalah buktinya.