"Nissan Avenir": deskripsi singkat tentang dua generasi wagon Jepang

"Nissan Avenir" - sebuah gerobak, yang diproduksi oleh produsen mobil Jepang selama 15 tahun. Pada tahun 1990 datang model pertama, dan pada tahun 2005 - yang terakhir. Dasar dari model ini meletakkan platform yang "Nissan Contoh" generasi kedua. 90-an baru dengan cepat menjadi populer karena fitur utamanya adalah efisiensi, mesin kuat, all-wheel drive dan peningkatan permeabilitas.

Pada generasi pertama

Awalnya, "Nissan Avenir" dalam volume agregat mesin tubuh W10 1,6 dan 1,8 liter, masing-masing. Tapi mesin ini berada di bawah versi kap depan-wheel drive. Tapi ada lebih banyak model dengan empat roda yang aktif. Di bawah kap put mesin 2-liter. Sebuah modifikasi angkutan dikumpulkan semata-mata motor menjadi 1,6 liter.

Menariknya, front-wheel drive model yang "Nissan Avenir" yang ditawarkan dengan baik 4-speed "otomatis", atau dengan 5-langkah "mekanik". Pada prinsipnya, kendaraan lain diawaki oleh transmisi yang sama. Namun, model all-wheel drive dari "mekanik" membual melalui sebuah beralih listrik pada as roda belakang. Sebuah "mesin" memiliki hubungan yang permanen, dilakukan melalui kopling kental.

unit diesel

Sangat menarik bahwa 3 tahun setelah dimulainya produksi di mesin turbodiesel baris ditambahkan. "Nissan Avenir" dengan mesin cepat menjadi populer. Unit 2-liter menyusun 91 hp dan itu sangat ekonomis.

Dan kemudian, pada tahun 1995, ada model di bawah nama merek Salut. Di bawah kap drive mobil all-wheel turbodiesel 210-kuat. Model ini dapat dilengkapi dengan eksklusif "otomatis". Sangat menarik bahwa seperti "Nissan Avenir" dirilis hampir pada saat yang sama, bersama dengan pesaing, yang merupakan Subaru Legacy GT.

generasi kedua

Pada tahun 1998, cahaya muncul baru "Abner" dalam tubuh W11. Ada perubahan yang signifikan. Ada belakang multi-link suspensi, yang telah memberikan model yang ketahanan yang sangat baik di jalan dan pengendalian yang sangat baik. perhatian khusus tertarik dengan komponen seperti sistem 4WD Atessa, serta CVT-M6 transmisi yang sama sekali baru.

Unit Diesel CD20ET ditawarkan secara eksklusif dengan 4-speed "otomatis". Tapi yang lebih menarik adalah kenyataan bahwa mobil baru sudah mulai dilengkapi dengan mesin 230-tenaga kuda yang kuat dilengkapi dengan turbocharger.

Ini adalah perubahan utama. Kemudian, tentu saja, model telah mengalami restyling kecil. Sebagai contoh, pada tahun 2000 pola baja keluar dengan peningkatan ground clearance dan roda yang lebih besar. Tapi secara bertahap permintaan gerobak mulai turun. Yang sangat populer Subaru Legacy. Dan pada tahun 2005 masalah itu memutuskan untuk berhenti.

Komentar dan pemilik biaya

"Nissan Avenir" tidak diekspor ke Rusia. Namun, di negara kita itu adalah rumah bagi banyak pemilik mobil. Banyak yang dibawa ke sini Wagon sendiri. Orang mengatakan bahwa ini adalah mobil yang baik dan handal yang akan menjadi bantuan besar untuk orang-orang yang terlibat dalam pertanian atau perjalanan pendek jarak perjalanan. Karena batang besar meng-upload banyak hal secara keseluruhan.

Lebih, mesin ini mudah untuk berjalan di suhu di bawah nol. Mobil ini cukup kuat dan ekonomis: kota pergi ke suatu tempat 10 liter bensin per 100 kilometer. menyenangkan yang lebih kuat, "Jangan membunuh" suspensi dan tinggi-torsi mesin. Pemeliharaan sangat sederhana: Anda perlu mengubah filter, minyak (sekali setiap 8-9000 kilometer) dan lilin (setiap 30 000 km) secara teratur. Itulah kira-kira yang diterima "Nissan Avenir" ulasan tersebut.

By the way, bahkan sekarang, Anda dapat menemukan gerobak ini untuk dijual di iklan. Dan dalam kondisi baik. Model 2000 model tahun akan dikenakan biaya sekitar 200 ribu rubel (1,8-liter 130-tenaga kuda). Pada dasarnya, ada pilihan untuk kedua lebih dan kurang dari harga tinggi. Tapi dalam hal apapun sebelum pembelian adalah senilai check mobil ke bengkel. mobil tidak baru, karena untuk menjadi sebelum kesimpulan transaksi untuk melihat apa yang luka-lukanya.