Pagani Zonda - spesifikasi, Foto

Olahraga supercar Pagani Zonda didirikan pada tahun 1999 di Italia oleh Pagani Automobili. Itu benar-benar mobil balap yang memenuhi karakteristik dasar dari mesin yang terlibat dalam kompetisi, "Formula 1" dengan satu-satunya perbedaan bahwa roda mobil F1 dan suspensi dibuka, dan model Zonda tersembunyi di bawah sebuah badan elegan serat karbon.

Juan Manuel Fangio

mobil bermesin pertengahan Pagani Zonda, spesifikasi yang sempurna, diproduksi hingga 2011, namun sebagian besar di bawah perintah. Jumlah salinan yang dihasilkan selama tahun tidak melebihi sepuluh. Sebuah mobil baru yang unik diperlukan nama yang akan konsisten dengan statusnya. Awalnya, mobil itu akan dinamai pembalap legendaris "Formula 1" Juan Manuel Fangio. Dengan demikian, nama mobil ingin memberikan Fangio F1. Namun, sayangnya, Juan Manuel meninggal pada tahun 1995, dan karena model saat ini tidak dapat menanggung nama peringatan, mobil ini dinamai salah satu dari angin yang berlaku Argentina "Viento zonda". Ia menerima nama Pagani Zonda.

lineup

Selama 12 tahun, 1999-2011, kisaran Pagani Zonda menggabungkan delapan versi: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque dan Tricolore.

Model C12 disajikan di Geneva Motor Show pada musim semi tahun 1998 dengan mesin, "Mercedes-Benz" M120 volume 6 liter dan kapasitas 480 liter. p., yang diperbolehkan untuk mencapai kecepatan 340 km / jam. Pada tahun 1999, lima mobil Zonda C12, dua diantaranya digunakan untuk tes kecelakaan telah dibangun, dan tiga telah dijual dengan harga $ 320.000.

Model S Pagani Zonda C12 mewakili adalah tidak lagi diperlukan. Merek ini setelah peluncuran di Jenewa telah menjadi dikenal di seluruh dunia. C12 dilengkapi dengan motor dari volume yang AMG dari 7 liter dan kapasitas 550 liter. s., dan jumlah salinan yang dikeluarkan kali ini telah mencapai 16. Semua mesin telah terjual dengan harga 350 ribu dolar.

Pada tahun 2002, ada model C12 S7 Pagani Zonda, mesin yang memiliki output 555 l. a. Penyebaran kendaraan hingga 100 km / jam terjadi di tiga setengah detik. Kecepatan maksimum 360 km / jam.

kemudian model

Zonda GR, Model 2004, diciptakan sesuai dengan peraturan FIA dan ACO yang mengatur operasi dari mobil balap sektor. Mesin berat 1100 kg, roda telah meningkatkan kinerja pengereman ditingkatkan. Akselerasi ke 100 km / jam terjadi di 3,3 detik. Mesin sudah tua, tujuh liter dari AMG, tetapi didorong hingga 590 liter. a. Zonda GR ditawarkan hanya berdasarkan permintaan.

Zonda F 2005 model tahun diperkenalkan di Geneva Motor Show sebagai versi ekstrim dari Zonda Coupe. Kendaraan itu dilengkapi dengan volume mesin paksa 7,3 liter dan 602 liter. a. Transmisi 6-speed gearbox untuk mengirimkan rotasi ke roda 20 inci dengan diameter ban 355/30. Roda depan yang sedikit kurang dari, ukuran mereka adalah 19 inci, pada 255/35 ukuran ban. Namun, Zonda F lebih berat dari pendahulunya, dan percepatan untuk 100 km / h mengambil 3,6 detik.

material komposit sebagai dasar

Karakteristik Pagani Zonda R menguntungkan berbeda dari parameter model sebelumnya terutama badan baru dari monocoque karbon-titanium komposit. Kekuatan dan kekakuan dari mesin meningkat, dan berat menurun. Subframes chassis terbuat dari baja kromium-molibdenum, dan panel prefabrikasi eksternal bulu - serat karbon MD System. suspensi bagian opsional Goratsio Pagani terbuat dari ulet paduan aluminium avional, digunakan dalam industri pesawat terbang. Kurung untuk menghubungkan mesin dengan bobot sasis, diterapkan ErgAl paduan. Berat sepenuhnya mengekang mesin sampai 1070 kg, yang dapat dianggap sebuah prestasi.

mesin

Pada mesin set AMG Zonda R dengan pengaturan berbentuk V silinder 12, total kapasitas yang 750 l. a. dalam volume total 6 liter. Dipasangkan dengan mesin bekerja berurutan gearbox merek XTRAC 672 dengan kecepatan beralih kelopak. Waktu switching adalah 150 milidetik. Mobil balap ditugaskan antiwings Ennegi, melalui yang dapat meningkatkan atau menurunkan beban aerodinamis pada cara langsung ke kecepatan kendaraan tergantung. Nilai maksimum Zonda R kecepatan Model adalah 390 km / jam. Hal ini dimungkinkan berkat aksi percikan, mengurangi berat struktur. Sebuah kecepatan melalui 100 km / jam kendaraan dipercepat untuk 2,7 detik. Atas dasar subversi yang Zonda R Evo R diciptakan dengan mesin 800 liter. p., yang merupakan paling kuat dari semua keluarga Pagani Zonda.

Model terbaru

Model Pagani Zonda Cinque berbeda dari yang lain dalam struktur mengandung bahan komposit hampir semua dikenal. Zonda Cinque adalah ajang pengujian untuk eksperimen pada pengenalan paduan cahaya ultra baru. Bahan dasar dari yang membuat monocoque - karbon-titanium komposit. Paduan magnesium dan titanium merupakan dasar untuk pembuatan roda dan usungan sasis. Sistem pembuangan terbuat dari superalloy berdasarkan nikel - Inconel. Banyak bagian-bagian yang dibentuk dari aluminium pesawat kelas. karakteristik mengemudi Cinque dipertahankan pada tingkat yang tepat. Kecepatan mesin adalah 350 km / jam dengan tenaga mesin di 678 l. a.

Model ini dirilis dalam jumlah lima eksemplar atas permintaan.

Model terbaru dari Pagani Zonda - itu Tricolore, yang ditunjukkan pada motor show 2010 di Jenewa. Pada saat yang sama diumumkan bersamaan Tricolore dengan ulang tahun tim supergonok Italia. Model ini telah menjadi simbol dari tim ulang tahun ke-50 dan didasarkan pada Cinque, versi paling maju dari Zonda semua pilihan.

penerus

2011 ditetapkan sebagai tahun terakhir produksi Pagani Zonda mobil. Aku sudah siap untuk presentasi penerus - Model Pagani Huayra, yang akan hampir mobil baru dan akan memulai lineup kedua perusahaan ternama. Pagani Huayra sasis inovatif yang berbeda dari karbon-titanium bahan ban Pirelli eksklusif dan perusahaan elektronik BOSCH superreliable. Huayra difokuskan pada pasar AS, karena ia ini prishlost lulus standarisasi lingkungan modern dan untuk meningkatkan tingkat keselamatan pasif. Biaya satu mesin diperkirakan sekitar $ 1,2 juta. Output tahunan akan terbatas pada 40 eksemplar.

Vip-order

Mulai tahun 2009, perusahaan Pagani mengambil beberapa pesanan swasta. Pertama pengusaha Inggris kaya menjadi klien, jutawan Pete Sayvel, Model zakazashy Zonda RS, yang cukup cocok dengan karakteristik mereka. Satu-satunya keinginan pelanggan adalah untuk mengubah link terakhir dari pipa knalpot. Sayvel meminta empat nozzle knalpot diatur dalam garis bingkai persegi up horizontal, dan yang dilakukan dalam beberapa jam.

Pada tahun 2011 ia membuat mobil Pagani Zonda HH untuk jenius komputer David Haynemayera Hansson.

Pada tahun yang sama itu dibuat Zonda Rak sebagai modifikasi langsung dari pelanggan Zonda Cinque dari Jerman, dealer Singen. Atas permintaan, mobil itu dicat dengan warna kuning cerah, interior taksi telah dibuat dengan menggunakan bahan luar biasa mahal. Supercar dilengkapi dengan mesin berkapasitas 720 liter. a. dan mendirikan gearbox enam-speed sequential dengan dayung di roda kemudi.

Signen menempatkan oranye keajaiban di salah satu toko di bawah banderol harga 1,9 juta euro. Jarak tempuh pada odometer mesin - 90 kilometer. Uang yang diinvestasikan dalam proyek ini beberapa avntyurny menetap berat mati, karena pembeli nyata dalam Signen tidak. Kemungkinan bahwa seseorang akan pergi ke salon dan membeli mobil, cukup rendah. Seperti yang Anda tahu, dealer mobil terlibat dalam penjualan mobil di kisaran harga 20-60.000 dolar. Harga ditandai pada kartu Zonda RS, tidak terlihat cukup tepat. Setelah semua, biasanya Motor Show - ini bukan balai lelang. Namun, sepenuhnya mengecualikan keberhasilan proyek komersial ini tidak mungkin, untuk memprediksi kegagalan adalah tidak layak, karena apa pun bisa terjadi dalam hidup.