Parkir - apa ini?

Itu saja! Akhirnya! Anda telah menjadi pemilik bangga mobil sendiri. Langkah-langkah tentatif pertama di jalan para pengemudi perkotaan mengatasi garis start berlalu, diakses dari showroom ke rumah mungkin. Berikut beruntung bisa menunggu untuk pertama tetapi tidak kejutan yang tidak menyenangkan terakhir - untuk meletakkan mobil di mana saja.

Dikemas untuk pintu masuk dan keluar dari pekarangan, mobil berdiri di trotoar dan trotoar, ditutup pendekatan untuk belanja dan berbagai lembaga - semua yang pedestrian sangat menjengkelkan yang cepat dan cepat mengatasi semua rintangan dengan berjalan kaki, untuk pemilik kendaraan - mimpi buruk dan alasan sebenarnya di balik stres sehari-hari. Memecahkan masalah biasanya dapat parkir. Ini adalah area khusus yang dilengkapi untuk mobil pribadi atau perusahaan. Dalam prakteknya, penduduk kota-kota besar hanya bisa bermimpi mobil mereka sendiri dan melemparkan dia menelan dekat jam Nalivaiko tidak jauh dari rumahnya.

Di mana itu adalah untuk menjadi?

Pertanyaan ini akan menyiksa pengemudi dalam perjalanan dari rumah ke tujuan Anda setiap menit, dan bahkan mungkin lebih sering. Nah, ketika jalan mengarah ke mal, supermarket atau bekerja di kantor pusat. Mayoritas dari lembaga-lembaga ini kesempatan untuk menempatkan mobil tidak jauh dari bangunan - kartu truf dan metode promosi diri. parkir perusahaan - itu adalah tanda tertentu organisasi yang baik. Bukan untuk apa-apa di parkir kehadiran brosur selalu disebutkan pertama. Tapi parkir pribadi untuk karyawan dan pengunjung tidak sama sekali, seperti dalam kasus tempat parkir daripadanya, mungkin tidak tersedia untuk orang biasa, seperti yang dimaksudkan untuk pengunjung yang lebih istimewa.

Yang telah kembali mengitari jalan-jalan kota, memeras antara doroguschy mobil "Lexus" dan kurang berharga, "BMW". Jika tempat dan tidak ada jaminan bahwa parkir diperbolehkan ada. Anda dapat mengambil risiko dan kembali dengan pembelian mereka dari toko atau dengan tanda terima dari bank, untuk menemukan bahwa mobil mengambil truk derek.

Apa parkir?

Pilihan terbaik untuk menghemat uang Anda, mobil dan saraf akan menemukan parkir khusus yang dilengkapi. Mereka berbeda, dan baru-baru direncanakan tren yang baik untuk peningkatan jumlah situs-situs tersebut. Parkir mungkin berbeda dan metode pembayaran untuk layanan dan waktu yang untuk memarkir mobil di bawah pengawasan dan pengaturan prinsip ruang parkir.

Untuk daerah pemukiman kota-kota besar contoh yang paling khas adalah parkir permukaan parkir - platform perimeter pagar, dijaga oleh penjaga dan secara teoritis bertanggung jawab untuk mobil, ketika Anda meletakkannya di sana.

Mengapa secara teoritis? Karena pasti ini diperlukan untuk menyusun kontrak, yang mendefinisikan hal kerjasama, tindakan administrasi parkir dalam kasus force majeure, kemungkinan memperoleh kompensasi, dan sebagainya. D.

Kualitas lebih modern dan dianggap tempat parkir bawah tanah. Di Rusia pada umumnya dan Moskow pada khususnya, situs ini sangat banyak, paling sering mereka ditempatkan di bawah sebuah kompleks perbelanjaan dan hiburan yang sangat besar, atau pada tingkatan yang lebih rendah dari daerah pemukiman besar, yang terdiri dari bangunan baru.

A plus besar, yang dilengkapi dengan tempat parkir - adalah bahwa mesin adalah di daerah kering dan berventilasi. Pada parkir ini biasanya dipasang sistem pengawasan video berkualitas tinggi, yang secara signifikan mengurangi risiko pencurian mobil dan pencurian barang-barang pribadi dari pengemudi interior mobil. Selain itu, ketika seperti tempat parkir desain, meletakkan dasar untuk kapasitas awalnya baik. Hal ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah menemukan tempat parkir yang baik.

Transportasi tidak bisa meninggalkan bahwa beberapa jam, dan bahkan hari dan minggu. Hal ini terutama berlaku untuk parkir terletak di dekat stasiun kereta api dan bandara.

Demikian pula, pengaturan prinsip, dan keamanan bisa parkir Moskow terletak di lantai atas (atau atap) bangunan. Namun, situs tersebut di ibukota sangat kecil, karena mereka menganggap desain khusus dari struktur teknik, dasar diperkuat dan rumah-rumah yang tumpang tindih, konveyor khusus atau trek untuk mobil.

Jangan pergi ke keberuntungan

Sangat senang bahwa pihak berwenang mencoba untuk memperbaiki situasi kemacetan jalan, tapi untuk memecahkan masalah ini tanpa penataan ruang parkir yang normal tidak nyata. pejabat Modal memprediksi pada tahun 2020 untuk memecahkan masalah dengan kurangnya parkir. Hal ini direncanakan untuk menciptakan apa yang disebut parkir-pencegat, yang akan berlokasi di dekat stasiun kereta bawah tanah dan persimpangan jalan utama. Selain itu, adalah mungkin untuk membongkar pusat ibukota berkat perluasan area nyata ruang parkir.

Perlu dicatat bahwa ada kecenderungan ke dasar parkir modern dan berteknologi tinggi. Struktur permukaan ini, yang menempati daerah yang sangat kecil, namun karena susunan kompak mobil dan kemampuan beradaptasi mereka memungkinkan untuk mengakomodasi di satu tempat cukup banyak mobil.

Kesulitannya adalah bahwa desain tersebut dipinjam luar negeri, dan hukum dalam negeri tidak menyediakan jenis parkir.

realitas yang keras

Rencana negarawan selalu tampak hebat dalam teori dan di atas kertas, tetapi ketika datang untuk melaksanakannya, kemudian, dan mulai masalah yang sebenarnya. Bukan rahasia bahwa anggaran negara hanya tidak mampu memecahkan semua masalah sekaligus, muat jalan dan trotoar negara - bukan prioritas utama bagi para pejabat, sehingga harapan tetap pada investor.

Bagi mereka yang berencana untuk membuka sistem parkir dibayar, harus menghadapi banyak kesulitan. Terus berubah undang-undang, kurangnya istilah dan konsep dalam hukum dasar, birokrasi dan pita merah yang ditentukan tidak memungkinkan untuk mendirikan sebuah bisnis yang menguntungkan, dan pengendara memecahkan masalah rumah ke mobilnya.

"Kecuali naik, kami pergi ke samping ..."

Sebuah pertanyaan yang terpisah, yang kepentingan pemilik mobil: tempat parkir di tempat parkir yang seharusnya mereka? Menurut aturan untuk penyimpanan satu mobil di tempat parkir harus disediakan di bagian 5 m panjang dan 2,5 m lebar. Dalam kerangka ini pengemudi dapat dengan mudah menempatkan kuda besi, tetapi dalam prakteknya norma tersebut jarang ditegakkan.

Parkir banyak, yang disewakan masing-masing dokumen, setidaknya sekitar, tapi mengamati ruang ukuran parkir yang sama, dan taman alam, jalan parkir di sepanjang jalan dan platform terutama domestik dalam kekacauan total. Driver harus tetap mobil di tempat lebih atau kurang cocok, dan bagaimana ia berdiri, tidak ada yang mengerti. Setidaknya sampai saat itu, sampai Anda perlu menarik di samping pengemudi memarkir mobil.

sistem ultra modern untuk mengumpulkan uang

Warga ibukota Rusia sangat sulit itu adalah di belakang kemudi. kemacetan panjang, kurangnya parkir, lalu lintas kekacauan - ini adalah realitas sehari-hari yang dihadapi oleh driver mobil pribadi, angkutan umum dan khusus. Dalam beberapa tahun terakhir, masalah ini diselesaikan sedikit. Hal ini dimungkinkan berkat program kota, "Parkir di Moskow."

Esensinya terletak pada kenyataan bahwa ruang parkir diatur dan memerintahkan, mengembangkan sistem yang kompeten pembayaran parkir. Uang untuk layanan, Anda dapat membuat berbagai cara, mulai dari Internet dan SMS pembayaran dan berakhir dengan pembayaran biasa uang melalui terminal dan parkir meter.

Tentu saja, ada rintangan di dalam satu tong madu: sistem sering goyah, dan memecahkan masalah pengembang kadang-kadang selama berbulan-bulan. Namun, menurut laporan dari layanan jalan, untuk membongkar gerakan metropolitan masih berhasil dan sebagian besar berkat sistem parkir Moskow.