Penggantian bearing bearing dengan tangan sendiri

Saat ini, jenis gear yang paling populer adalah suspensi McPherson. Hal ini hadir pada semua mobil modern, termasuk mobil domestik. Contoh nyata adalah VAZ dari keluarga "kesembilan". Namun, tidak peduli mesin apa suspensi ini, link yang paling rentan akan menjadi bearing bearing. Gejala, yang mengindikasikan perlunya penggantinya, merupakan ciri khas ketukan di dekat roda lengkungan mobil. Jika Anda memiliki tanda seperti itu, Anda hanya perlu mengganti bantalannya . Dalam artikel kali ini, kami akan mencoba menjelaskan secara rinci proses pemasangan bagian ini.

Bagaimana bearing diganti?

"Opel" dan banyak mobil asing lainnya memiliki prinsip serupa untuk mengganti bagian ini. Karena itu, instruksi yang diberikan di bawah ini akan sesuai untuk kebanyakan mobil modern.

Jadi, mari kita mulai bekerja. Untuk memulai, kami melepaskan mur hub yang menahan sendi CV ke hub. Untuk melakukan ini, ambil jack dan angkat. Jika perlu (saat roda bergulir), pasang pedal rem dengan benda berat atau mintalah seorang teman untuk mendorongnya ke stop. Lalu lepaskan roda itu sendiri. Selanjutnya, ambil pin cotter, lepaskan mur dan lepaskan puting kemudi dari bipod. Saat melepaskan pin bola, jangan pernah menggunakan palu. Proses ini dilakukan dengan menggunakan penarik khusus. Anda bisa membelinya di toko khusus manapun. Jadi, masukkan penarik dan gulir sampai bipod dan tinju kemudi terputus.

Sekarang kita ambil di tangan gunung dan dengan hati-hati encerkan bantalan rem. Jangan gunakan disk sebagai pendukung, karena tunggangan hanya merusaknya. Kemudian lepaskan mur pengikat dan ambil sambungan bola. Hal ini juga dilakukan dengan penarik khusus. Setelah ini, kita ambil perangkat itu dengan kait dan kencangkan pegas.

Membongkar bantalan rem dengan memasang, merawat. Saat meremas, jangan menggunakan rem disc sebagai penopang tuas , karena cukup rapuh. Setelah itu, cukup lepaskan baut pemasangannya. Jika perlu, tempatkan amplas kasar. Tapi ini bukan akhir penggantian bantalan. Sekarang lepaskan kacang batangnya. Ini dilakukan dengan kunci pas. Dengan disainnya, 2 tabung logam disisipkan satu sama lain. Bagian pertama, yang terletak di dalam alat, memegang alur, dan yang kedua menggerakkan tangkai kacang. Kemudian bantalan lama bisa dengan mudah dilepas. Selanjutnya, penggantian bantalan pendukung disertai dengan pemasangan komponen baru. Perakitan dilakukan dalam urutan terbalik.

Setelah itu, kita dapat mengasumsikan bahwa penggantian bantalan pendukung telah selesai. Namun, setelah bekerja ini, Anda masih harus memompa pedal rem, sehingga bantalan biasanya terbengkalai ke disk.

Penggantian bantalan pilar depan mirip dengan pemasangan belakang, sehingga instruksi ini bisa digunakan untuk segala arah dan arah.