Perahu motor "Cupid": spesifikasi teknis, deskripsi

Tanaman Aviation. Gagarin, yang terletak di Komsomolsk-on-Amur, diketahui semua tertarik pada militer dan penerbangan sipil. Dengan 50 tahun abad terakhir, itu adalah di sini, "terbang" semua pesawat Sukhoi. Terlepas dari militer, dari sini keluar, dan banyak pesawat sipil Soviet. Saat ini, perusahaan bergerak dalam bidang perakitan "Superjet" - kapal penumpang dari biro desain yang sama.

Tetapi sedikit yang tahu bahwa kapal motor "Amur" yang diproduksi salah satu cabang dari tanaman itu sendiri. Pada awalnya itu hanya salah satu bidang pengembangan usaha, tetapi pada tahun 1999, perusahaan dipisahkan. Pada tahun 2006, dihentikan produksi kapal, dan pada tahun 2009 - dan suku cadang. Setelah itu anak perusahaan ditutup.

perbedaan

Dalam banyak sumber kata "perahu" atau "perahu" digunakan sebagai sinonim. Tetapi jika Anda melihat, nama-nama dari berbagai jenis. Keduanya terkait dengan kerajinan, tetapi perbedaannya adalah masih ada. Jadi, apa yang berbeda perahu "Amur" oleh perahu motor?

Tentang penampilan tidak layak disebut - jelas dan baik. Tidak seperti yang lain. Perbedaan antara motor dan perahu biasa dalam satu - motor tempel. juru mudi duduk di tepi makanan mendapatkannya dan kemudian mengontrol kecepatan dan arah gerakan, memutar kenop khusus pada mesin. Orang yang mengoperasikan perahu, set, seperti pada kendaraan konvensional depan. Di depannya sebuah remote control kecil, dan motor mulai tombol pada panel ini. Arah gerakan diatur dari tempat yang sama.

Jika Anda tidak masuk ke rincian teknis, perbedaan antara mereka dalam pemasangan motor. Boat menyiratkan kemungkinan penghapusan. Boat - tidak ada.

deskripsi

Seperti adat di Uni, setiap tanaman militer adalah bagian dari kekuatan untuk diberikan kepada produksi barang sipil. Motor pertama "Amur" perahu dirilis pada tahun 1968. Spesifikasi standar untuk "Cupid" tersirat mesin "412E". empat-stroke, empat-silinder karburator varian ini digunakan pada mobil "Moskow-412." Jika Anda menginstalnya pada kapal menunjukkan kelemahan besar - getaran yang kuat ditransmisikan ke lambung. Oleh karena itu, semua modifikasi berikutnya diterima sterndrive melalui mana bagian sekrup dari mesin dan ternyata menjadi luar kapal. Selain meningkatkan ruang solusi ini sangat meningkatkan kehidupan pelayanan chassis dan secara signifikan mengurangi getaran.

Awalnya perahu "Amur" itu seluruhnya terbuat dari duralumin, maka bagian bawah terbuat dari paduan aluminium-magnesium. Bagian bawah adalah 2,5 mm manik tebal - 1,5. Seiring mereka meletakkan blok busa banjir, dan seluruh struktur diperkuat 10 frame. Semua rincian ini biasanya diterjemahkan motorboat dalam kategori premium. Dan, meskipun ukurannya yang kecil, kapal ini adalah sebanding harga dengan mobil, sehingga membelinya di Uni Soviet itu jauh tidak semua orang mampu.

lineup

Pada saat yang sama di hampir 30 tahun sejarah dari rilis perahu "Amur" Saya telah melalui beberapa modifikasi. Versi paling awal terbuat dari duralumin, yang mengapa mereka dapat menjalankan hanya dalam air sungai. Ini termasuk:

• "Cupid" dan "Amur- M". Ini adalah model dasar dengan gigi sudut. Membangun hanya dari duralumin.
• "Amur-D" juga membuat hanya dari aluminium. Pada saat yang sama, perahu adalah versi pertama yang menggunakan sterndrive tersebut.

Untuk bagian bawah versi berikut mulai menggunakan paduan aluminium-magnesium, yang memungkinkan kapal ini untuk pergi ke laut terbuka.

• Boat "Amur-2" menjadi versi pertama, yang memiliki kabin tertutup ke kabin untuk dua kursi. Bagian belakang, serta dalam model kemudian, tenda tertutup.
• "Amur-3" bisa pergi di laut, tetapi memiliki tata letak terbuka.

• "Timur" - dengan nama yang berbeda, ia akan di "Amur", tetapi milik jenis air-jet.
• "Timur -2" (kadang-kadang dilambangkan sebagai "East-2T"). Kabin tertutup yang sama, seperti "Amur-2", tapi mengacu pada jenis air-jet.

Bagian bawah dari kedua "Timur" itu juga terbuat dari paduan, sehingga perahu dapat digunakan tidak hanya di sungai.

karakteristik

Setelah ditangani dengan nomor model, kemudian pergi ke. Perlu dicatat bahwa, meskipun lebih dari 30 tahun masalah kehidupan, "Amur" - perahu, karakteristik yang tetap konstan. Untuk melindungi sekrup dan memperluas ruang berguna diperoleh sterndrive, maka paduan lain untuk bagian bawah, yang memungkinkan untuk pergi ke laut, namun data yang mendasari tidak berubah. Semua model mengangkat mesin dari "Moskvich", semua memiliki praktis "isian" yang sama, bahkan parameter eksternal diulang dalam banyak hal, karena itu, untuk mempertimbangkan setiap perkembangan kami tidak akan - akan fokus pada model "Amur-D" - dimodifikasi dengan sterndrive.

• Panjang - 5,5 m.
• Lebar - 2 m.
• Kecepatan - 40 km / jam.
• Kapasitas Penumpang - 4 orang + kemudi.
• Berat berguna - 500 kg trotoar - 660 (tanpa bahan bakar).
• Tank - 100 l.
• daya motor adalah sama dengan 412 "Moskvich" - 60 l. a.
• Draft - 0,5 m, total keseluruhan tinggi - 1, 4.
• Pemindahan - 1 t.

Data berikut adalah parameter tidak teknis, tetapi, bagaimanapun, pemilik perahu harus ingat mereka:

• menghapus dari pantai - hingga 50 km;
• tinggi gelombang - 0,75 m, di model terbaru - hingga 1,2 m.

Tidak seperti perahu rekreasi lainnya, perahu motor "Amur" mendapat starter listrik, yang berlari mesin utama. Selain starter di atas kapal yang berkedip lampu, klakson dan Searchlight. Semua perangkat kontrol juga memiliki backlight. Listrik disuplai dari generator atau baterai yang terletak di kompartemen mesin. Tegangan - 12 V, arus maksimum - 40 A.

kajang

Mulai dari model dasar, semua modifikasi diperoleh tenda dilipat yang disimpan antara sofa headrest belakang dan kompartemen mesin. Biasanya, itu dibuat tahan air, ventilasi, dan yang penting, bangkai. Dengan kata lain, dapat diterapkan tidak hanya untuk parkir jangka panjang.

Menggunakan zamannya bisa melindungi terhadap hujan atau terik matahari, di malam hari - dari nyamuk. peralatan pabrik termasuk tenda di atas kapal "Amur", tetapi jika Anda ingin mengubahnya (pecah, bocor, atau karena alasan lain), pabrik ditawarkan pengganti proprietary. Mengingat bahwa kapal kesenangan dan perahu memiliki penyebaran yang besar, pemilik tidak bisa menginstal dan tenda perusahaan, yang diatasi dengan tugas-tugas mereka lebih baik daripada yang asli.

harga

Sebelum beralih ke pertanyaan biaya, perlu dicatat bahwa jumlah akhir akan tergantung pada setidaknya dua faktor. Yakni, kondisi operasi, serta rincian teknis yang masih sedikit berbeda untuk model yang berbeda.

Pada catatan pertama yang sering datang hidung ke pantai dengan cepat dan keel usang. Solusinya kemudian adalah salah satu - untuk mengelas batang panjang dari hidung ke bawah. Seperti dalam setiap kendaraan lain, harus dipahami bahwa berdiri untuk motor normal sementara tidak memerlukan topping minyak atau air. Jika memungkinkan, perlu untuk memeriksa bagian bawah perumahan, atau setidaknya meningkatkan Slaný - menilai keadaan di dalam.

Contoh yang paling mencolok dari paragraf kedua dapat disebutkan jenis mesin: air-jet atau kolom. Menurut spesifikasi kecepatan kedua adalah sama. Namun, kolom lebih terkendali. Pada mesin ini lebih mudah untuk taman terbalik. Mengingat kemungkinan miring, Anda dapat dengan aman melewati air dangkal. Karena untuk mendorong kembali kolom yang paling luas akan mengimbangi perahu "Amur". Harga versi ini dengan standar saat ini akan sekitar 200-300 ribu. Gosok. Namun perlu diingat bahwa ini bukan biaya akhir. Tergantung pada kondisi operasi di bekas pemilik baru, mungkin sesuatu yang lain akan harus menyelesaikan.

ulasan

Model dasar dari pabrik itu kolom perahu "Amur". Tanggapan tentang hal itu sering setuju pada satu hal. Dipasang di mobil 60 l. a. untuk itu benar-benar tidak cocok, menyebabkan keausan lebih cepat. Menggantinya dengan karburator air-jet lebih kuat atau dampak positif pada semua karakteristik dari kapal pesiar.

kesimpulan

Perahu motor "Amur", nama sungai besar Rusia, adalah solusi yang baik bagi mereka yang suka berperahu atau memancing. Terlepas dari kenyataan bahwa produksi sekarang telah ditutup, "Amour" tetap menjadi perdebatan di berbagai kalangan. Mereka yang tertarik dapat menemukan varian pengganti bermotor, perubahan kokpit pengobatan anticorrosion dan sejenisnya. D.