Subway masinis - itu sebuah perusahaan elit bekerja. Anda dapat membeli seorang pria khusus yang telah mencapai usia 18 dan cocok untuk alasan kesehatan. Untuk melakukan hal ini, lulus ujian profesional di klinik profil, menyerahkan sertifikat yang Anda terdaftar dalam pengobatan obat, TB dan rumah sakit jiwa. Komisi mempertimbangkan faktor-faktor seperti stabilitas visual aparat, EKG, sepeda ergometri, tes darah dan urin, dada X-ray. penahanan pra-sidang diberikan oleh para ahli: ahli saraf, THT, dokter bedah, dokter gigi dan dokter. Ringkasan terakhir adalah Ketua WEC. Dengan kesimpulan positif dari tes diperbolehkan untuk "masinis kereta bawah tanah" menyampaikan program spesialisasi. Sudah sebelum dimulainya pelatihan dengan mahasiswa masa depan diberikan kontrak, dimana pada akhir pelatihan, ia wajib setidaknya satu tahun untuk bekerja di posisi ini di perusahaan. Jika seseorang ingin mengakhiri perjanjian tersebut, ia wajib mengganti jumlah yang dihabiskan untuk pelatihan.
Kursus dibagi menjadi teoritis dan praktis. pertama Pelatihan berlangsung di meja, dan setelah menerima jumlah yang diperlukan pengetahuan siswa, dikirim langsung ke lokasi pekerjaan di masa depan. Sejak itu, gurunya menjadi sopir kereta metro yang berpengalaman. Siswa menerima gaji bulanan, sebagai suatu peraturan, itu adalah kinerja yang memadai (skor rata-rata). siswa ceroboh dengan tanda tidak memuaskan, pengisian dalam jumlah minimum. Jika seorang siswa merindukan kelas secara teratur melanggar sehari-hari dan sistematis "tidak memiliki waktu" dalam mata pelajaran, dapat diusir. Pada akhir masa studi diberikan kepada saksi ahli, dan diberikan kualifikasi. pekerjaan yang sebenarnya dimulai dari sekarang. Sopir kereta bawah tanah tidak hanya fungsi langsung (transportasi penumpang), tetapi juga kewajiban lain: struktur tahap bergerak dari kas di node dan stasiun akhir, hasil untuk menggantikan untuk menggantikan karyawan yang bertugas dan cadangan. Seperti yang Anda tahu, kereta bawah tanah - perusahaan modal dan bekerja di dalamnya penuh dengan disiplin ketat.
Masinis kereta listrik bawah tanah dapat dioperasikan dalam tiga shift: hari, sore dan malam. Waktu, tempat dan durasi kerja menentukan jadwal, yang dikeluarkan untuk karyawan pada akhir bulan. Sebelum mengubah setiap pengemudi kereta melewati pemeriksaan medis untuk mengetahui sejauh mana kesesuaian untuk digunakan. Jika ditemukan pelanggaran (misalnya, efek sisa dari paparan alkohol, obat-obatan), karyawan ditangguhkan dari pekerjaan. Ketika situasi berulang manusia dipecat dari perusahaan. Sebagai aturan, orang berpegang teguh pada sebuah bergengsi dan seperti pekerjaan bergaji tinggi sebagai metro masinis. Moskow sebagai kota metropolitan besar dapat menawarkan keuntungan terutama besar seseorang dalam kepemilikan khusus ini.