Sepeda motor dengan tangannya. Motor Bike

Sepeda - kendaraan yang memungkinkan Anda untuk secara bersamaan mencapai titik yang diinginkan, untuk melakukan bentuk fisik dan mengubah setiap perjalanan ke berjalan. Itu tidak perlu berdiri dalam kemacetan lalu lintas atau kerumunan di dalam mobil kereta bawah tanah yang penuh sesak, dalam perjalanan rumahnya dari pekerjaan. Hal ini ekologis aman. Tetapi pada saat yang sama ia memiliki cacat mampu mengatasi jarak yang jauh, tidak semua. Namun, bentuk fisik dan tidak mampu untuk perjalanan beberapa kilometer tanpa berhenti. Tapi solusinya selalu dapat ditemukan. Dalam hal ini, Anda dapat membuat sepeda motor dengan tangannya.

fitur

Sepeda motor dapat dibeli di toko. Tapi mereka cukup mahal, dan penampilan pada saat yang sama jauh dari yang diinginkan. Ya, dan desain ini beratnya sekitar 20 kg. berat badan ini akan menyulitkan jalan, jika mesin gagal dan perlu untuk pedal. kelemahan ini dapat dihindari dengan membuat sepeda motor dengan tangannya.

Jenis transportasi telah banyak populer di kalangan remaja di Uni Soviet. Tapi fitur modern dan alat-alat secara signifikan dapat mengubah sepeda biasa dan membuat kendaraan asli. Berpengalaman Samodelkin pada pertanyaan tentang bagaimana membuat sepeda motor dengan tangannya sendiri, mereka akan memberitahu Anda bahwa itu sangat sederhana. Mengatasi kegiatan seperti praktis bisa semua orang.

jenis motor

Mendapatkan untuk bekerja, Anda perlu memutuskan mana yang terbaik untuk memilih sepeda bermotor. Mereka terdiri dari dua jenis:

• Listrik yang dengan munculnya kompak tetapi kapasitas tinggi baterai isi ulang menjadi lebih populer.

• mesin pembakaran internal, yang konvensional untuk ini.

Untuk membuat sepeda motor buatan sendiri mesin bensin dapat digunakan pada mesin pemotong rumput, gergaji rantai dan alat-alat lainnya dan majelis.

pemilihan mesin

Paling sering dasar untuk pembuatan sepeda motor dengan tangannya mengambil gergaji tua. Atau lebih tepatnya, mesin. Namun bahkan di sini ada beberapa keterbatasan. Jangan mengambil mesin kecil dan ringan minum. Mereka memiliki terlalu sedikit kekuasaan. Cocok untuk sepeda motor yang berkapasitas - di atas 2 liter. a. (Atau 1,5 kW). Semakin tinggi nilai ini, semakin baik. Tapi ketika nilai yang ditunjukkan dari sepeda akan dapat mempercepat untuk 30-35 km / jam.

Ketika memilih motor ini juga layak memperhatikan jumlah. Sesuai dengan Konvensi Wina nilai ini tidak boleh melebihi 50 "kubus". Hanya dalam kasus ini tidak perlu menjadi benar dan pendaftaran kendaraan. Sepeda motor menghantam sementara dalam kategori "moped".

Keuntungan lain dari mesin ini - tidak berbau bensin. Motor praktis "tidak berbau" yang memungkinkan Anda untuk menyimpan sepeda rumah. Tapi ada kelemahan. Ini terdiri dalam suara karakteristik gergaji berjalan. Suara motor akan disertai sepanjang perjalanan.

bagian yang terpisah senyawa ke frame

Apapun dapat digunakan untuk membuat sepeda motor sepeda: tua, berkarat lipat. Sepeda motor membutuhkan pondasi yang kuat hanya bingkai. Jika salah satu tidak tersedia, dapat dibuat secara independen. Hal ini akan memerlukan beberapa potongan pipa logam.

Diikat ke frame motor di tempat dan koneksi tabung kursi yang lebih rendah. Ini adalah yang terbaik, tapi bukan satu-satunya pilihan. Kadang-kadang dapat dilihat menempel pada batang motor. Hal utama adalah bahwa lampiran itu dapat diandalkan. Selama operasi, getaran akan terasa, karena yang mesin bisa jatuh jika tidak tetap. Untuk memperbaiki merekomendasikan menggunakan klem logam. Set untuk sepeda motor mungkin termasuk lampiran berlubang khusus. Tetapi penggunaannya tidak diperlukan.

Selain frame motor yang diperlukan untuk memperbaiki baterai dan wadah bahan bakar.

rincian sambungan

Mengamankan semua item secara terpisah pada frame sepeda - itu hanya setengah dari pekerjaan. Selanjutnya, Anda perlu untuk menggabungkan semua elemen ke dalam satu sistem. Jika tidak sepeda motor buatan sendiri kehilangan semua fitur baru.

Hal pertama yang Anda perlu menghubungkan motor untuk memutar diteruskan ke roda. Untuk tujuan ini, mekanisme khusus harus disediakan. Ada dua varian dari mekanisme ini: dengan katrol atau rantai.

sabuk transmisi menyediakan untuk sistem katrol. Ini adalah pilihan yang lebih mudah. Satu pulley diletakkan pada poros motor. Yang kedua adalah melekat pada hub roda belakang. Di antara mereka, mengenakan belt tensioner. Kelemahan dari perwujudan ini adalah seumur hidup lebih pendek dari sabuk (yang akan meregangkan) dibandingkan dengan rantai. Perlu dicatat bahwa V-belt pada karakteristik mereka (masa operasi) tidak kalah dengan rantai.

Dalam kasus rotasi drive rantai dari motor ke roda dipasok melalui sirkuit. Di satu sisi, itu diletakkan pada sproket roda belakang. Di sisi lain - pinion, kenakan pada poros motor. Rantai drive lebih tahan lama dibandingkan sabuk. Tetapi membutuhkan perawatan berkala.

Baterai terhubung ke pengapian mesin dan tuas rem. Selanjutnya adalah mungkin untuk mengatur pipa knalpot. Anda dapat melakukannya tanpa itu, tetapi gas buang akan menaungi perjalanan.

Pemasangan motor listrik

Menggunakan mesin bensin untuk membuat sepeda motor dengan tangan "membunuh dalam kuncup," ide kendaraan ramah lingkungan. Oleh karena itu, lebih banyak dan lebih sering ada model dengan motor listrik. Perkembangan teknologi modern memungkinkan Anda untuk melakukan hal ini.

Prinsipnya mirip dengan instalasi motor mount mesin bensin. Hal ini akan membutuhkan, sebenarnya, motor, baterai, pengendali manajemen bagian.

motor roda

Pilihan lain yang bisa dipilih saat membuat sepeda motor dengan tangannya, - instalasi motor roda. Pilihan ini cocok untuk mereka yang berpengalaman di bidang teknik listrik. Menghubungkan motor roda memerlukan pengetahuan, tanpa yang merakit sebuah sirkuit listrik akan sulit.

Motor dijual roda lengkap meliputi pengendali, menangani rem depan dan belakang, sistem akan "lulus", charger.

Baterai menghasilkan arus searah. controller mengubah arus langsung ke arus bolak-balik, yang pada gilirannya akan menggerakkan motor roda. Pada awal rotasi roda diaktifkan oleh motor listrik. Untuk menandai sistem "Paz". Pada tuas rem memiliki microswitch. Hal ini diperlukan untuk menonaktifkan perlambatan selama catu daya dari motor ke roda.

Pengaturan-bermotor roda dilakukan sesuai dengan langkah-langkah berikut:

• roda sepeda berporos ke atas. Roda belakang dihapus. Sebagai gantinya akan menjadi motor-roda. Hal ini dipasang sehingga kawat keluar adalah di sebelah kiri (melihat ke arah pergerakan sepeda). Karena ini, arah rotasi dari roda disesuaikan. Jika para pihak untuk swap, maka roda akan "pergi" ke sisi yang berlawanan.

• Untuk frame dipasang controller dan baterai. controller harus terisolasi dengan baik.

• Berikutnya, instal dan menghubungkan bagian-bagian yang tersisa.

Mengumpulkan sirkuit elektronik, penting untuk diingat bahwa baterai terhubung melalui sekering (20 A yang cukup). Ini akan melindungi sistem terhadap kebakaran dalam hal hubungan pendek.

kesimpulan

Seperti yang bisa dilihat, untuk menghasilkan sepeda motor dengan tangan dalam beberapa cara. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri. Instalasi pada naik sepeda motor yang tidak mengganggu dengan cara biasa (mengayuh). Ini cukup hanya dengan mematikan mesin dan sepeda motor kopling. Hal ini sangat berguna ketika Anda ingin naik perlahan dan mengambil bentuk fisiknya. sepeda varian dilengkapi dengan motor (terlepas dari jenis) adalah satu yang baik bagi orang-orang memilih gaya hidup aktif. Ia adalah hari libur dan cara untuk bepergian di sekitar kota (dan tidak hanya).