Stasiun "Dybenko" - metro, yang layak dikunjungi di St. Petersburg

Stasiun "Dybenko" adalah sebuah metro yang sangat populer tidak hanya di antara Petrograder sendiri, tapi juga di antara para tamu di ibu kota utara Rusia. Pertama-tama, alasan menonjol seperti itu terletak pada lokasi yang sukses. Faktanya adalah bahwa di permukaan taman umum yang sangat bagus rusak, menarik pengunjung dari seluruh penjuru kota. Kedua, ada sesuatu yang harus dilihat dan dilihat dari sudut pandang arsitektural. Mari kita bicara tentang objek secara lebih rinci.

Bagian 1. Gambaran umum dari stasiun metro "Dybenko" (St. Petersburg)

Stasiun jalur metro keempat ini adalah pemberhentian terakhir dari cabang Tepian Kanan di St. Petersburg. Terletak di distrik Nevsky di Okkervil okrug wilayah.

"Dybenko" adalah sebuah metro, yang terletak di cabang oranye yang menghubungkan bagian tengah kota dengan daerah tenggara yang terletak di sisi kanan Neva. Stasiun, seperti semua jalur lainnya, berada di bawah tanah, dan termasuk dalam tipe lokasi yang dalam.

Perancangan kereta bawah tanah adalah konstruksi dari tiga dinding kolom yang berbelit-belit, yang kedalamannya 65 meter. Terdiri dari satu platform pulau berbentuk langsung. Dari pintu masuk metro bawah tanah Anda bisa sampai ke jalan Dybenko, taman Esenin dan jalan Bolshevikov.

Pintu keluar ke kota ini terletak di ujung selatan kereta bawah tanah, di mana ada empat sabuk eskalator yang miring. Stasiun metro "Dybenko Street" juga dilengkapi dengan paviliun tanah berbentuk persegi panjang dengan portal berkilau tinggi. Yang terakhir ini dibangun di atas wilayah Taman Esenin. Kaca patri portal sedikit lebih dalam volume lobi. Dindingnya dilapisi batu kapur. Di atas aula eskalator adalah kubah beton bertulang.

Bagian 2. Sejarah konstruksi

Stasiun ini diluncurkan pada hari pertama bulan Oktober tahun 1987. "Dybenko" - metro, menerima namanya karena jalan eponymous yang berada di sana. Awalnya, di bawah proyek itu, stasiun itu disebut stasiun "Red Commissars", dan kemudian direncanakan untuk mengubah nama objek menjadi "Merry Settlement". Kalimat terakhir ditolak.

Perlu juga sedikit mengubah rencana konstruksi. Faktanya adalah bahwa selama pembangunan sebuah jalur miring di jalan setir, sebuah batu karang naik. Dan meski para pekerja menggunakan metode konstruksi bahan peledak coklat, namun lintasannya tetap harus diubah.

Stasiun bawah tanah dirancang oleh arsitek OG Kravtsov, MP Antonov dan GA Vasiliev. VG Khilchenko dan KG Leont'ev berpartisipasi dalam pengembangan lapangan tanah.

Bagian 3. Fitur Stasiun

Stasiun "Dybenko" adalah metro, yang buka pada pukul 5.35 pagi dan berakhir pada 0,05 di malam hari. Dekat kereta bawah tanah ada sebuah taman terkenal bernama Yesenin, yang merupakan tempat yang sangat baik untuk liburan keluarga. Ada banyak atraksi baik untuk anak-anak maupun orang dewasa.

"Dybenko" - metro, kolom dan dinding balai penumpang yang dihadapkan dengan lempengan granit abu-abu gelap. Untuk menyelesaikan dinding perjalanan, marmer kuning-putih pun digunakan. Lampu yang terletak di belakang cornice menerangi ruang bawah tanah.

Sejak pembukaan stasiun tersebut untuk merayakan ulang tahun ke 70 Revolusi Besar, hiasannya ditujukan untuk tema revolusioner. Baris kolom, diselingi dinding pendek, dihiasi komposisi mosaik yang terbuat dari batu. Mereka menggambarkan berkas gandum, sabit dan palu, bayonet, api dan spanduk yang berkibar. Bagian ujung dinding didekorasi dalam bentuk panel mosaik, juga terbuat dari batu. Penulis karya tersebut adalah VV Sukhov, IG Uralov, NP Fomin, dan SN Repin. Gambar itu menggambarkan seorang wanita dengan jaket kulit, di satu tangan dia memegang sebuah senapan, dan di lain - sebuah buku dengan semboyan "Kebebasan, Perdamaian, Persaudaraan, Persamaan, Perburuhan". Semua ini mempersonifikasikan Republik Soviet muda.