"Titanic" tenggelam seperti? Runtuhnya "Titanic": sejarah

Sudah lebih dari 100 tahun sejak bencana mengerikan salah satu kapal terbesar pada masanya. Namun hingga saat ini, dunia tidak tahu semua rahasia yang menyembunyikan besar dan tampaknya tidak bisa dihancurkan "Titanic." Seperti tenggelam kapal, ia mengatakan materi.

memerangi raksasa

Abad kedua puluh adalah abad kemajuan teknologi. Pencakar langit, mobil, film - semua dikembangkan dengan kecepatan luar biasa. Proses menyentuh dan kapal.

Di pasar di awal 1900-an, ada banyak kompetisi untuk pelanggan antara dua perusahaan besar. "Cunard" dan "White Star Line" - dua bermusuhan pembawa transatlantik, selama beberapa tahun berkompetisi untuk pemimpin yang tepat di bidangnya. Era baru telah membuka peluang yang menarik bagi perusahaan, sehingga selama bertahun-tahun, kapal mereka semakin besar, lebih cepat dan lebih mewah.

Mengapa dan bagaimana tenggelam "Titanic" masih merupakan misteri. Ada banyak versi. Paling berani dari mereka - scam. Ini diadakan atas perusahaan "Star Line".

Tapi itu membuka dunia pesawat menakjubkan "Cunard". Di urutan dua kapal yang luar biasa "Mauritania" dan "Lusitania" dibangun. Para penonton terkesan dengan keagungan mereka. Panjang sekitar 240 m, lebar 25 m, tinggi dari permukaan air ke geladak kapal dari 18 m. (Tapi parameter tersebut terlampaui dalam beberapa tahun, ukuran "Titanic"). Dua raksasa kembar diluncurkan pada tahun 1906 dan 1907 masing-masing. Mereka memenangkan tempat pertama di kompetisi bergengsi dan mengalahkan semua rekor kecepatan.

Pesaing "Cunard" adalah masalah kehormatan untuk memberikan respon yang memadai.

Nasib trio

"White Star Line" didirikan pada tahun 1845. Selama demam emas aku mendapat yang terbang dari Inggris ke Australia. Sepanjang tahun, perusahaan berkompetisi dengan "Cunard". Oleh karena itu, setelah air itu diturunkan, "Lusitania" dan "Mauritania", tugas untuk membuat proyek fantastis yang melebihi pesaing gagasan ditetapkan untuk "Star Line" insinyur. Keputusan akhir dibuat pada tahun 1909. Jadi ide dari tiga kelas "Olimpiade" kapal. Pesanan dilakukan perusahaan "Harland End Wolfe."

Organisasi Maritim ini terkenal di seluruh dunia untuk kualitas pembuluh diproduksi, kenyamanan dan kemewahan. Prioritas itu tidak untuk mempercepat. Beberapa kali "Star Line" terbukti bukan dengan kata-kata tetapi dengan perbuatan, yang peduli tentang pelanggan. Jadi, pada tahun 1909, tabrakan dua kapal, kapal mereka berdiri di atas air dua hari lebih dari membuktikan kualitasnya. Namun, tiga "Olimpiade" menderita kemalangan. Kapal pertama berulang kali jatuh ke dalam kecelakaan. Jadi, pada tahun 1911, itu dihadapkan dengan cruiser "Hawke", dari mana ia menerima lubang 14 meter dan pergi untuk diperbaiki. Mengalami kemalangan dan "Titanic." Di bagian bawah laut, ia pada tahun 1912. "Britannic" menemukan Perang Dunia Pertama, di mana ia memainkan peran rumah sakit, dan pada tahun 1916, diledakkan oleh sebuah tambang Jerman.

Sea keajaiban

Sekarang kita dapat mengatakan bahwa ambisi besar menjadi alasan mengapa ada bangkai kapal "Titanic."

Pembangunan kedua dari tiga kelas "Olimpiade" pengadilan bukan tanpa korban. tim proyek 1.500. Kondisi yang sulit. Kepedulian untuk keamanan tidak cukup. Karena kenyataan bahwa kita harus bekerja pada ketinggian, banyak pembangun frustrasi. Sekitar 250 orang luka berat. Luka Delapan orang itu tidak sesuai dengan kehidupan.

Dimensi dari "Titanic" hit. Panjangnya adalah 269 m, lebar 28 m, tinggi 18 m. Hal ini dapat mencapai kecepatan 23 knot.

Pada hari ketika kapal turun di atas air, di tepi pantai yang dikumpulkan 10 000 penonton, di antaranya adalah VIP-tamu dan tekan untuk melihat kapal luar biasa besar,

Kemudian kami melanjutkan kerja dalam kapal.

Hal itu sebelumnya mengumumkan tanggal penerbangan pertama. Kolam telah dijadwalkan 20 Maret 1912. Namun karena tabrakan kapal pertama di September 1911 dari kapal penjelajah "Hawke" bagian dari tenaga kerja dipindahkan ke "Olimpiade". penerbangan otomatis ditunda ke tanggal 10 April. Dari awal naas kisah "Titanic."

tiket naas

tinggi badannya disamakan dengan sebelas rumah, dan panjang itu empat kuartal kota. Telepon, lift, jaringan sendiri listrik, taman, rumah sakit, toko - semuanya ditempatkan di kapal. kamar yang elegan, restoran fine dining, perpustakaan, kolam renang dan pusat kebugaran - semuanya tersedia kelas atas, penumpang kelas satu. pelanggan lain hidup sederhana. Tiket paling mahal biaya, dijabarkan dengan kurs saat ini, lebih dari 50 000 dolar. Versi ekonomi dari $ 100.

Sejarah "Titanic" - adalah kisah berbagai lapisan maka masyarakat. Sayang kabin ditempati oleh sukses, kepribadian terkenal. Tiket dibeli di kedua kelas insinyur, wartawan, anggota ulama. deck termurah untuk imigran.

Penanaman dimulai pada 09:30 pada tanggal 10 April di London. Setelah beberapa berhenti dijadwalkan kapal menuju New York. Secara total, papan duduk untuk 2208 orang.

pertemuan tragis

Segera setelah keluar ke laut tim menyadari bahwa kapal tidak ada teropong. Kunci untuk kotak di mana mereka disimpan, tidak hadir. kapal harus memiliki pada rute yang paling aman. Nya dipilih tersebut tergantung pada musim. Pada musim semi air itu penuh dengan gunung es, tetapi mereka secara teoritis bisa sangat merusak liner. Namun demikian, kapten memberi perintah untuk mengarahkan pada semua "Titanic" pasang. Sebagai kapal tenggelam, yang menurut pemilik, itu tidak mungkin tenggelam, kemudian mereka mengatakan kepada para penumpang, yang beruntung untuk bertahan hidup.

Hari-hari berlayar pertama yang tenang. Tapi operator April 14 radio menerima peringatan berulang-ulang tentang gunung es yang diabaikan. Selain itu, suhu malam yang jauh diturunkan. Seperti diketahui, tim melakukan tanpa teropong, dan seperti sebuah kapal besar itu tidak dilengkapi dengan lampu sorot. Oleh karena itu vperodsmotryaschy saya melihat gunung es hanya 650 meter. Pria itu memberikan sinyal ke jembatan, di mana perwira pertama Murdoch memberi perintah: "Biarkan sebaliknya" "Putar Kiri" dan Hal ini diikuti oleh perintah, "Benar." Tapi kapal raksasa telah lambat dalam manuver. Dewan bertabrakan dengan gunung es. Itu sebabnya ada bangkai kapal "Titanic."

Tidak mendengar panggilan darurat

Bentrokan itu terjadi di 23:40, ketika orang-orang memiliki hampir semua tertidur. Di dek atas pukulan itu tak terlihat. Tapi bagian bawah cukup terkejut. Ice bersembunyi 5 departemen, mereka segera mulai mengisi dengan air. Secara umum, panjang lubang adalah 90 meter. Desainer Tomas Endryus mengatakan bahwa kerusakan tersebut ke kapal akan berlangsung lebih dari satu jam. Awak disiapkan untuk evakuasi darurat. operator radio mengirimkan sebuah SOS.

Kapten memberi perintah untuk menempatkan kapal pada wanita dan anak-anak. Tim itu sendiri juga ingin bertahan hidup, pelaut begitu kuat mengambil dayung. Terutama melarikan diri penumpang kaya "Titanic." Tapi kesempatan bagi semua tidak cukup.

Dari awal, kapal itu tidak cukup dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan. maksimum bisa menyelamatkan 1.100 orang. Di menit pertama itu cukup kentara, kapal mulai turun, sehingga penumpang santai tidak mengerti apa yang sedang terjadi, dan enggan naik ke perahu setengah kosong.

Saat-saat terakhir dari keajaiban-kapal

Ketika kapal ini sangat hidung bengkok, meningkat kepanikan massal di antara penumpang.

Kelas ketiga dibiarkan tertutup di bagiannya. Kerusuhan pecah, dan orang-orang mencoba melarikan diri sebaik yang mereka bisa ngeri. Keamanan mencoba untuk menempatkan hal-hal dalam rangka dan takut tembakan kerumunan dari pistol.

Sementara lewat di dekat kapal uap "California," tapi dia tidak menerima panggilan bantuan dari kapal di dekatnya. Mereka tidur posting operator radio. Seperti tenggelam "Titanic", dan kecepatan yang pergi ke bawah, hanya "Carpathia" tahu bahwa dengan kecepatan maksimal menuju ke arah mereka.

Meskipun 'sinyal marabahaya, upaya independen untuk melarikan diri terus. Pompa memompa air masih listrik. Di 2:15 pipa jatuh. Selanjutnya, lampu padam. Para ahli percaya bahwa kapal terbelah setengah, karena hidung dari air yang diperoleh dan tenggelam. Hijauan pertama bangkit, dan kemudian tekanan dari kesalahan berat kendaraan sendiri.

Dinginkan di jurang

Hidung tenggelam dengan cepat. Pakan selama beberapa menit dan pergi di bawah air. Tapi sementara casing-nya, perumahan, furnitur melayang ke atas. Pada 02:20 benar-benar berbalik air sebuah kapal besar "Titanic." Sebagai kapal tenggelam, hari ini menunjukkan puluhan film dan dokumenter.

Beberapa penumpang berusaha keras untuk bertahan hidup. Puluhan melompat ke dalam jaket ke dalam jurang hitam. Tapi laut itu tanpa ampun kepada orang itu. Hampir semua membeku sampai mati. Setelah beberapa waktu dua kapal kembali, tapi masih hidup di tempat kejadian yang unit. Satu jam kemudian datang "Carpathia" dan mengangkat mereka yang tetap.

Bersama-sama dengan kapten kapal pergi ke bawah. Diselamatkan 712 orang dari semua yang telah membeli tiket untuk "Titanic." Kematian 1496 terutama perwakilan dari kelas ketiga, orang-orang yang ingin perjalanan ini menyentuh sesuatu terjadi, dan yang diinginkan.

abad penipuan

Dua "Olimpiade" kapal kelas dibangun untuk satu proyek. Setelah kapal pertama tersisa di berenang, aku keluar kesalahannya. Dengan demikian, manajemen memutuskan untuk menambah "Titanic" beberapa rincian. Mengurangi tempat untuk berjalan-jalan, kami menambahkan dua kabin. Untuk restoran yang terpasang cafe. Untuk melindungi penumpang dari cuaca buruk, dek ditutup. Hasilnya adalah perbedaan dangkal, meskipun di masa lalu itu tidak mungkin untuk membedakan dari kapal "Olimpiade".

Versi apa "Titanic" di bawah air tidak secara kebetulan, meluncurkan Robin Rardiner, ac dalam hal navigasi. Menurut teorinya, berlayar senior dan dipukuli "Olimpiade" telah dikirim.

kapal Changeling

Kapal pertama diluncurkan tanpa asuransi. Setelah mengalami beberapa kecelakaan, ia menjadi beban menyenangkan bagi perusahaan. perbaikan permanen membutuhkan dana besar. Setelah kerusakan yang ditimbulkan kreyseom, kapal itu dikirim kembali untuk berlibur. Kemudian diputuskan untuk mengganti kapal tua yang baru yang aman dan sangat mirip dengan "Titanic". Sebagai kapal tenggelam, diketahui, tetapi hanya sedikit orang tahu bahwa setelah tragedi perusahaan "White Star Line" menerima bulat kompensasi.

Mengatur bencana itu tidak sulit. Kedua kapal berada di tempat yang sama. "Olimpiade" membuat perbaikan kosmetik, dibangun kembali dek dan terpaku nama baru. Ditambal lubang baja murah yang melemahkan dalam air es.

konfirmasi teori

bukti penting dari kebenaran versi ada fakta yang tak terbantahkan. Misalnya, fakta bahwa taipan dan dunia sukses, kaya dan tajam secara tidak adil ditinggalkan perjalanan lama ditunggu-tunggu sehari sebelumnya. Di antara mereka adalah pemilik John Pierpont Morgan. Hanya 55 pelanggan tiket kelas dibatalkan. semua lukisan berharga telah dihapus juga dari kapal, perhiasan, saham emas dan harta. Ada ide bahwa penumpang istimewa "Titanic" mengetahui rahasia.

Menariknya, kapten ditunjuk Edward John Smith, yang masih pergi ke "Olimpiade". Berulang kali, ia mencatat bahwa ini adalah penerbangan terakhir hidupnya. Sekitarnya kata dirasakan secara harfiah, seperti pelaut hendak pensiun. Para peneliti percaya bahwa ini adalah hukuman untuk kesalahan masa lalu Panglima kapal sebelumnya.

Banyak pertanyaan muncul karena pasangan pertama dari William Murdoch, yang memerintahkan untuk mengubah kiri dan putar kembali. Solusi yang tepat dalam situasi ini akan pergi lurus dan tumbuk hidungnya. Dalam kasus ini, "Titanic" di bagian bawah tidak akan.

Kutukan mumi

Selama bertahun-tahun, ada cerita yang berada di kapal harta besar. Diantaranya adalah mumi Firaun Amenhotep pelihat. Bahkan 3000 tahun yang lalu, seorang wanita meramalkan bahwa tubuhnya akan jatuh ke dalam air dan itu akan terjadi pada teriakan orang-orang yang tidak bersalah yang meninggal. Tapi skeptis tidak percaya ramalan itu benar, meskipun tidak mengesampingkan kemungkinan bahwa misteri "Titanic" belum dibuka.

Ada versi ini: bencana direncanakan untuk menangguhkan teknis pengembangan masyarakat. Namun teori ini bahkan kurang masuk akal daripada mitos mumi.

Reruntuhan terletak pada kedalaman 3750 meter. Untuk kapal yang dilakukan puluhan penyelaman megah. Kelompok peneliti telah berulang kali dan Dzheyms Kemeron - sutradara film dari film terkenal.

Abad terakhir, dan misteri dari "Titanic" masih tertarik dan membangkitkan umat manusia.