ZAZ-966 - legenda industri otomotif Soviet

ZAZ-966, atau "Zaporozhets", tepat dapat disebut legendaris. Di Uni Soviet itu nyata mobil rakyat. Dia pertama kali muncul pada tahun 1960-an dan terus mendapatkan popularitas. Di antara semua yang lain "Zhiguli" dan "Moskow", model ini sangat murah dan terjangkau di Uni Soviet, karena biaya sekitar 2 ribu rubel Soviet. Sebuah suku cadang untuk Porsche dapat dibeli di setiap pasar. By the way, berkat konstruksi sederhana, perbaikan mesin ini bahkan dapat di lapangan di hadapan jumlah minimum alat.

Sejarah pembangunan

Umumnya dianggap sebagai modifikasi dari model 966, dasar yang diambil ZAZ-968. Bahkan, ini adalah dua mobil yang identik, tetapi mereka perbedaan kecil (yang, kita belajar sedikit di bawah) desain dan konstruksi. Hebatnya, model dasar - 968 - tidak dirancang sebagai single. Direncanakan untuk memasukkan tiga modifikasi lebih, salah satu yang kita mempertimbangkan hari ini. By the way, pembangunan tidak di Zaporozhye, dan di ibukota Moskow. Semua 1961 pergi ke pengembangan dan set-up mobil produksi seri, dan beberapa tahun kemudian, "The Cossack" generasi kedua Soviet banjir jalan.

disain

Penampilan luar mobil itu cukup unik, dan pada saat yang sama generasi kedua dari ZAZ tidak seperti yang lama "bungkuk Zaporozhets". Dan jika itu adalah puncak dari bentuk atap, maka baru mengembangkan model 968-th mencolok intake udara samping diucapkan. Untuk pengaturan yang tidak biasa seperti komponen, driver telah memberinya julukan "big-bertelinga", yang membenarkan maknanya. Berbeda dengan model dasar, modifikasi adalah penampilan sedikit berubah. Menambahkan dimensi, dimana ruang luas menjadi beberapa sentimeter, dan baru grille. Dalam bentuk menyerupai desain bergengsi pada saat tanggal 24 "Volga". Namun, itu semua fitur eksterior dari ZAZ-966 berakhir. Bahkan bumper tidak bisa disebut ekspresif, belum lagi lampu. Namun, untuk kaum proletar penting tidak desain, dan harga dan kapasitas. It goes - itu bagus, dan desain dapat dibiarkan di pinggir jalan.

Dalam istilah teknis, ZAZ-966 dilengkapi dengan kapasitas mesin bensin 30 liter. a. Kemudian datang lagi - mesin 40-tenaga kuda. Itu adalah berbagai macam mesin, yang "Zaporozhets" dilengkapi hingga tahun 1995. "Saya makan" motor sekitar 6,5 liter bensin per 100 km. kecepatan tertinggi adalah 100 km / jam, meskipun hampir tidak ada pembalap mampu overclock hingga batas seperti ZAZ. 60 km / jam - adalah maksimum yang bisa memeras mesin 40-tenaga kuda.

dalam

Salon di ZAZ-966 dirancang dalam gaya Spartan - tidak lebih. Besar roda kemudi 2-spoke dengan 2 baris kursi, sebuah panel murah, kotak sarung tangan kecil dan tiga tombol pada "konsol tengah" (jika bisa disebut sama sekali) - yang yang terdiri dari interior generasi kedua dari mobil Porsche. Tuning, tentu saja, ada dapat tak terbatas - untuk pengendara mobil menawarkan pengujian tanah yang nyata untuk eksperimen. By the way, hari ini mungkin tampak buas, tetapi kemudian "bajak" panel depan terbuat dari logam padat. Anda bisa membayangkan apa suara itu selama perjalanan di dalam kabin.