All-wheel drive "Gazelle": untuk membeli atau tidak?

Saat ini, kendaraan komersial ringan "Gazelle" sangat populer di pasar Rusia. Ada banyak versi dari mesin ini: kargo bus mini dan versi penumpang, barang-barang manufaktur dan van terisolasi, platform udara dan bahkan lemari es. Tapi beberapa tahun yang lalu GAZ memutuskan untuk melangkah lebih jauh dan mengembangkan mereka all-wheel drive. Dan jika sebelum "Gazelle" memiliki eksklusif roda rumus 4x2, tapi sekarang itu adalah all-wheel drive dengan 4x4 a. Namun, apa manfaat yang kita dapatkan dari itu, berapa banyak untuk membayar untuk ini meng-upgrade?

Argumen "untuk"

Keuntungan utama menggunakan mobil tersebut - adalah mungkin untuk mengirimkan barang ke tujuan apapun. Di mana tidak lulus monoprivodnom malotonnazhka, akan diadakan all-wheel drive "Gazelle". Berkat 4x4 tidak bisa khawatir tentang apakah mobil sampai ke kargo ke titik tujuan atau terjebak di suatu tempat di sepanjang jalan. Penggunaan truk ini terutama berlaku di daerah pedesaan di mana tidak ada jalan beraspal. All-wheel drive "Gazelle" bisa mulai dari mana saja, terlepas dari kurangnya jalan, tanpa tergelincir. Namun, tidak selalu bergantung pada mobil - sebagian besar permeabilitas tergantung pada keterampilan Anda mengemudi dan tingkat kesulitan trek. Tapi dalam hal apapun, all-wheel drive "Gazelle" lebih lumayan daripada monoprivodnom "saudara".

Argumen "melawan"

Seiring dengan manfaat 4x4 drive memiliki kelemahan. Pertama, dalam rangka untuk mengatasi dengan berlalunya ford itu, perlu untuk memiliki pengalaman khusus mengemudi empat-wheel drive kendaraan. Itu adalah untuk seperti "Gazelle" Anda akan memiliki waktu yang sangat lama untuk membiasakan diri. Selain itu, sebagai ahli mencatat, mobil-mobil ini telah meningkatkan keausan komponen dan suku cadang. Hal ini disebabkan beban tinggi, yang terjadi selama berjalannya jalur off-road. Dalam hal ini konsumsi bahan bakar jauh meningkat. Seperti yang ditunjukkan dalam data paspor, all-wheel drive "Gazelle" (model 330.273) mengkonsumsi sekitar 9,5 liter per 100 kilometer. Tentu saja, dalam hal ini sangat sedikit sulit untuk percaya, tetapi jika Anda memperkirakan bahwa dalam prakteknya monoprivodnom mengkonsumsi sekitar 13-14 liter per seratus, keraguan merayap di. Namun dalam bahan bakar meningkat konsumsi umum oleh 10-15 persen, sehingga di muka mempertimbangkan faktor ini ketika membeli transportasi rendah tonase.

Berapa all-wheel drive "Gazelle"?

Harga tergantung pada jenis dan modifikasi kendaraan (ada lebih dari selusin). Oleh karena itu, nilai "Gazelle" model 330.273 "Petani" akan diberikan di bawah ini.

1. 630 000 rubel. Untuk harga ini Anda akan mendapatkan versi bensin dari GAZ-330.273, mesin lengkap dari Ulyanovsk motor Plant (UMZ-4216) dengan kapasitas 106 tenaga kuda. Transmisi - lima langkah "mekanik".
2. 653 000 rubel. Modifikasi yang sama diterapkan hanya pada peralatan gas atas seperti "metana".
3. 775 000 rubel. Banyak yang diesel, "Gazelle" dengan mesin Amerika 120-kuat "Cummins» (Cummins) volume 2,8 liter. Transmisi adalah sama.

Seperti yang Anda lihat, harga sedikit lebih tinggi dari normal, jadi jika Anda tidak benar-benar perlu menggunakan "Gazelle" 4x4, lebih baik tidak untuk memperoleh. Nah, jika daerah hanya tidak memungkinkan untuk mengeksploitasi truk monoprivodnom, di sini kita hanya all-wheel drive sangat diperlukan.