Angkatan Udara Polandia modern. Pesawat Intercept Rusia

Setiap negara berkembang yang modern membayar perhatian terhadap perlindungan tidak hanya dari perbatasan darat, tetapi juga kontrol dari ruang angkasa. Itulah sebabnya Angkatan Udara Polandia - salah satu senjata paling ampuh dalam kekuasaan Eropa ini. Kepemimpinan saat negara ini menyadari bahwa perlindungan yang tepat tanpa Pertahanan langit integritas negara dan kedaulatan terpikirkan. Artikel ini akan dikhususkan untuk Angkatan Udara Polandia. Pada mereka, kita akan berbicara lebih.

latar belakang

Angkatan Udara Polandia didirikan pada awal jauh dari kita pada tahun 1918 bersamaan dengan proklamasi kemerdekaan negara. pasukan ini terlibat dalam perang di Polandia dan Rusia Soviet.

Setelah Jerman menginvasi Polandia pada tahun 1939, itu menjadi bagian dari Angkatan Udara Royal Air Force, dan kemudian - Polandia Tentara Rakyat, yang dibentuk di Uni Soviet.

Its nama yang sekarang - Sily Powietrzne - Angkatan Udara Polandia menerima 1 Juli 2004, dan memilikinya sampai hari ini.

latar belakang sejarah

Dalam Pery hari September 1939, ada dua pertempuran udara, yang, pada kenyataannya, memberikan sinyal untuk Perang Dunia Kedua. Saat itulah Angkatan Udara Polandia, foto di bawah ini, adalah yang pertama untuk menunjukkan kekuatan dan kekuasaan.

Kapten Mieczyslaw Medvedtsky dengan wingman nya - letnan dua Vladislav Gnyshem - melepas alarm dan melihat di depan bomber Jerman, yang kembali dari misi. Menyadari bahwa ia sedang diikuti, pilot Yu-87B menembaki pesawat Mieczyslaw dan menjatuhkannya. Sebagai tanggapan, Letnan sudah turun dan menemukan dua lagi di bawah pesawat Nazi - Pre-17E. Vladislav memutuskan untuk menyerang dan akhirnya dibawa turun dua mesin musuh. Bahwa seperti adalah awal dari perang antara Nazi Jerman dan Polandia.

Sebelum awal bertahun-tahun ini Aviation pembantaian berdarah di Polandia bukanlah unit militer secara terpisah diambil. Hampir 750 pesawat berbagai jenis, yang telah diringkas dalam resimen 6 udara, divisi berdasarkan basis jauh dari Krakow, Warsawa, Poznan, Lida, Wilno, Toruń dan kota. Pada hari-hari, penerbangan di negara Polandia dianggap sebagai efek sekunder. Oleh karena itu, Juli 1939 kepemimpinan negara itu telah memutuskan untuk mentransfer sebagian besar pesawat militer di subordinasi kekuatan tanah dengan pembentukan simultan dari pesawat dan pembom tempur awak yang tersisa. Namun, reorganisasi benar-benar mulai hanya dalam minggu terakhir bulan Agustus dan lulus buruk. Dengan inovasi tidak diadaptasi basis perbaikan, sangat buruk sistem berfungsi untuk memastikan suku cadang dan bahan bakar.

Dengan demikian, pada awalnya Angkatan Udara Polandia dalam Perang Dunia Kedua, Nazi tidak memainkan peran kunci untuk satu alasan sederhana - mereka hanya tidak siap untuk tantangan pembangunan dalam hal militer, Jerman.

perang defensif

Selama 1939 peran penting dalam konfrontasi dengan Jerman memainkan Fighter Brigade Polandia, yang terdiri dari dua divisi, masing-masing, pada gilirannya, memiliki dua skuadron. Brigade dihitung tiga puluh pejuang P-11c, 15, 11a-pesawat 15P, 10 P-dikenakan cukup 7a dan pesawat menyediakan obligasi, - RSD-8. Dia memerintahkan satu brigade pahlawan pilot pesawat tempur Perang Dunia Pertama Kolonel Stefan Pawlikowski, yang memulai penciptaan unit tempur nama individu.

Brigade mulai operasi militer pada hari pertama perang. Sekitar 07:00 dari landasan pacu di langit Ponyatuv naik 52 pejuang-pencegat. Ini adalah kelompok ini menyerang pembom Jerman Tidak-111 pesawat pengintai terbang di bawah penutup dari Me-110.

pilot Polandia mampu menembak jatuh 38 pesawat pembom musuh sudah dalam enam hari pertama perang. Hampir tugas utama dari brigade adalah pertahanan udara Warsawa. Sebagai pejuang Polandia utama taktik yang dipilih dengan penyergapan bomber Jerman. tindakan aktif dari Angkatan Udara Polandia terus seminggu. Pada saat yang sama sangat mengurangi jumlah sorti.

kerugian

Dalam pertempuran 52 pejuang hilang. Langsung di tanah Polandia kehilangan 36 P-7 dan P-11. Mereka juga menghancurkan tiga belas pembom "Moose" dan dua lusin ringan "Karas" pembom, lima pesawat penghubung dan satu transportasi. Secara total, tentara Polandia kehilangan 357 pesawat. Sebagai untuk Angkatan Udara Jerman, maka untuk September 1939, mereka tidak dihitung 285 pesawat, termasuk tidak hanya pejuang dan pembom, tetapi pesawat koneksi, transportasi, penerbangan angkatan laut. Terutama karena ini kerugian serius, Hitler menunda serangan terhadap Perancis, hanya 1940.

Northern Kelompok Angkatan

Setelah perang, kelompok khusus pasukan didirikan oleh keputusan pimpinan Soviet, yang berbasis di kota Brzeg:

Struktur Angkatan Udara GBS (Brzeg, Polandia) di tahun keberadaannya adalah:

• 164 terpisah Pengawal Kerch pengintai resimen Orde Merah Banner. Pembagian ini didasarkan pada akhir tahun 1958 di bawah 1 Agustus 1990. Persenjataan resimen diwakili oleh pesawat seperti: MiG-25 RB, MIG-25 BM, Su-24MR.
• 151 Resimen Penerbangan terpisah peperangan elektronik. Ini dibentuk pada musim panas tahun 1984 atas dasar skuadron individu-151. resimen ditempatkan di sebuah pangkalan di periode 1960-1989 tahun. Sebagai senjata yang digunakan dalam tahun yang berbeda dari MiG-21P, Yak-28pp. Tugas utama dari resimen adalah kelompok penutup shock depan pesawat dan kehancuran total dari stasiun radar musuh. Untuk pengaturan jamming aktif dan pasif digunakan Yak-28 PP. Musim panas 1989, resimen dipindahkan ke Belarusia bandara "Shchuchin".
• 55 Helikopter terpisah Resimen Pertempuran Sevastopol. Itu terletak di dasar 1981-1989. Dalam unit bersenjata telah dicatatkan Mi-8 dan Mi-24.
• 871 Pomeranian Fighter Resimen Penerbangan. Ia berdasarkan 1989-1990.

penangkapan

Pada akhir Juli 2016 ada insiden yang tidak menyenangkan yang melibatkan Rusia. Seperti yang dinyatakan oleh Departemen Pertahanan Polandia, Angkatan Udara Republik mencegat pesawat Rusia yang secara ilegal melintasi wilayah udara negara. Kementerian itu mengatakan bahwa pesawat untuk kapal mencegat orak-arik buatan Amerika F-16, yang dilakukan pemeliharaan pesawat.

Ternyata, Angkatan Udara Polandia dicegat pesawat ringan dari Rusia, yang menurut laporan tidak resmi, menuju ke kota Radom untuk berpartisipasi dalam kompetisi berikutnya akrobat udara. Seperti perhatian ke pesawat kecil terpaku, karena selama minggu terakhir bulan Juli di Polandia bertindak pembatasan sulit pada penerbangan ke pesawat kecil karena fakta bahwa negara itu Paus Francis, yang mengambil bagian dalam Pemuda Katolik Dunia hari ini.

Juga, sekretaris pers kementerian pertahanan, tercatat bahwa setelah Angkatan Udara Polandia mencegat pesawat Rusia, pilot di radio dan menggunakan gerakan untuk menjelaskan apa yang harus ia lakukan. Akibatnya, kapal mendarat di bandara Radom dan dikirim ke hanggar pesawat, dan pilot nya ditahan oleh polisi setempat. Selain itu, militer Polandia menunjukkan fakta bahwa Angkatan Udara Polandia mencegat pesawat Rusia sehubungan dengan fakta bahwa ia memasuki area terbatas tanpa memperoleh izin khusus untuk tujuan ini. Untuk informasi lebih lanjut Departemen Pertahanan tidak memberikan Meskipun minat media yang kuat dalam insiden itu. Dalam banyak hal, oleh karena itu, berita bahwa Angkatan Udara Polandia mencegat pesawat Rusia tidak segera menjadi tersedia untuk umum.

hari ini

Angkatan Udara Polandia pada tahun 2015 yang hampir identik dengan hari ini. Perlu dicatat bahwa negara ini saat ini adalah satu-satunya di dunia di mana ada dipersenjatai pada waktu yang sama dengan MiG-29 dan F-16. Dan Polandia telah memperoleh semua orang Jerman dan Ceko MiG-29 setelah runtuhnya Uni Soviet. Pesawat tersebut di Polandia ada 32 buah.

Adapun F-16, mereka pejuang yang baru, khusus dibangun untuk Amerika Serikat itu adalah Polandia pada periode 2003-2004. Situasi ini menghadapkan Angkatan Udara Polandia, bagian dari yang kita pertimbangkan, dalam cahaya yang sangat menguntungkan, karena ini F-16 - hampir salah satu mobil baru di dunia modifikasi ini, dengan pengecualian dari pesawat negara lain beberapa.

Banyak dari kita bisa memikirkan mengapa Amerika Serikat telah dimasukkan ke dalam layanan pesawat Polandia yang lebih baik dari yang dibayangkan. Berikut jawabannya adalah cukup sederhana. Mengingat fakta bahwa Polandia adalah di ujung tombak dari timur blok militer NATO, yang menunjukkan semua tanda-tanda dari strategi ofensif yang agresif dalam perkembangannya, mudah untuk memahami alasan untuk perawatan dan perhatian dari orang Amerika pada mitra Eropa-nya, langsung berbatasan dengan Rusia.

Juga pada lengan Polandia adalah:

• 16 buah EADS CASA C-295 M - Pesawat produksi Spanyol.
• 5 buah C-130E Hercules - diproduksi di Amerika Serikat pesawat angkut militer.
• 23 buah PZL M28B Bryza TD - Pesawat Polandia.
• 28 buah PZL-130TC-1 Orlik - pesawat latih dari produksi Polandia.
• 32 buah TS-11 Iskra bis DF - pesawat latih.
• 2 buah Embraer ERJ 175 - VIP-transportasi (Brazil).

armada helikopter Polandia disajikan oleh mobil seperti:

• Mi-8 - 9 buah.
• Mi-17-8 buah.
• PZL Mi-2 - 16 buah.
• PZL Sokol - 21 pcs.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 buah.

Write-off pesawat tua

Pada periode sebelum pesawat 2016 yang dinonaktifkan Su-22, modernisasi yang Polandia menolak. Hal ini disebabkan fakta bahwa kedua moral dan fisik pesawat data sumber daya benar-benar kelelahan, dan tidak ada titik dalam rekonstruksi kepemimpinan negara mereka tidak melihat.

rekonstruksi

Pertama dimodernisasi MiG-29 memasuki layanan dengan Angkatan Udara Polandia Juli 2013. Pesawat ini ditugaskan nomor lambung 89, dan tempat lokasi permanen telah menjadi sebuah pangkalan militer di empat puluh kilometer dari Warsawa.

Secara umum, modernisasi mengalami 16 pesawat jenis ini. Semua pekerjaan yang diperlukan dilakukan WZL-2 pabrik, yang telah mendapatkan kontrak senilai sekitar $ 40 juta. Berkat perbaikan teknis ini mesin akan mampu melayani hingga 2028. Perhatian khusus diberikan untuk proses perkuatan sistem navigasi, radio dan avionik lain.

Pada akhir 2015 Kementerian Pertahanan Polandia memutuskan untuk mengatur tender, yang tujuannya adalah pembelian mesin sembilan pesawat RD-33 dari seri kedua, yang berfungsi untuk melengkapi MiG-29.

Tiga mesin pertama akan dikirimkan di seluruh 2016, dan yang terakhir harus diterima oleh Polandia pada 2018. Masalah utama terletak pada kenyataan bahwa seri kedua motor memiliki tempat dan tidak ada yang dibuat, dan karena itu pembangkit listrik dari sampel tersebut dalam waktu singkat akan tersedia hampir mustahil, karena sekarang itu adalah generasi ketiga dari mesin. Oleh karena itu Polandia bahkan mempertimbangkan untuk membeli periode perbaikan mesin otrevizirovannyh yang harus tidak kurang dari 350 jam, dan sumber daya teknis memiliki setidaknya 700 jam. Pada saat yang sama pemasok mesin akan diwajibkan untuk memberikan jaminan penuh bahwa instalasi bebas masalah telah bekerja selama 200 jam penerbangan atau dua tahun kalender.

Peralatan dari Italia

Pada bulan Juli 2016, media Polandia melaporkan bahwa di Italia telah berhasil lulus tes penerbangan dari pesawat pertama M-346, yang dibangun oleh pesanan khusus untuk Polandia.

Di landasan pacu mobil itu upacara dibawa keluar pada 6 Juli. Itu terjadi di wilayah Lombardy. Awalnya, pesawat menghantam tanda Angkatan Udara Polandia, bagaimanapun, sebelum keberangkatan kapal kapal yang benar-benar dibersihkan untuk menghindari pelanggaran terhadap undang-undang lokal dan penciptaan lebih, tidak ada ketegangan yang tidak perlu.

Kontrak dengan perusahaan Italia dianugerahi dalam jumlah EUR 280 juta pada 2013. Perjanjian tersebut memberikan penciptaan dan pengiriman delapan pesawat ke Polandia. Selain itu, militer Polandia akan menerima simulator penerbangan khusus. perusahaan akan bertanggung jawab penuh untuk pelatihan dari semua teknik dan penerbangan personil Angkatan Udara Polandia. Italia juga akan mencakup kompetensi dan bermutu tinggi, pemeliharaan jangka panjang pesawat dijual oleh mereka.

Pasangan pertama M-346 akan dikirimkan ke Polandia pada November 2016. enam pesawat yang tersisa akan tiba di Polandia pada bulan Februari, Mei dan Oktober 2017 Semua pesawat ini akan berbasis di Sayap keempat ditempatkan di Deblin.

Kontrak dengan Ukraina

Sampai akhir musim gugur 2016 dalam penerbangan 23 dan basis taktis di Minsk Mazowiecki akan dikirimkan 40 rudal R-27R1, yang menghasilkan Kiev SJSHC "Artem". jarak menengah rudal ini dengan sistem bimbingan radar semi-aktif, akan diinstal pada Angkatan modern MiG-29 Polandia Air.

Sistem pertahanan udara

Berbicara tentang pertahanan udara tanah di Polandia, harus dicatat bahwa negara anggota NATO sudah memiliki beberapa baterai dari US anti-rudal "Patriot" sistem. Juga pertahanan udara memegang 13 batalion S-125, satu C-200 resimen dan "Circle", yang sampai batas tertentu sudah out of date, tapi masih mereka cukup mampu membawa tugas tempur penuh.