Apa rantai materialoprovodyaschaya?

Untuk pengguna akhir untuk mendapatkan produk yang diperlukan untuk dia, bahan baku dari yang dibuat, dibutuhkan beberapa tahapan proses manufaktur, transportasi dan tahap perantara. rantai Materialoprovodyaschaya sehingga terdiri dari berbagai unit yang saling berhubungan. Dalam perjalanan arus lalu lintas terus meningkat biaya. Studi menunjukkan bahwa lebih dari 70% dari biaya produk adalah biaya yang berkaitan dengan promosi operasinya. Mari kita mempertimbangkan lebih lanjut apa yang merupakan rantai materialoprovodyaschaya, serta apa pendekatan untuk optimasi biaya.

Ikhtisar

Apa rantai materialoprovodyaschaya? Foto disajikan dalam artikel ini menunjukkan pilihan yang berbeda untuk pengiriman barang ke konsumen akhir. Seperti dikatakan di atas, pada awalnya bahan baku dipasok ke fasilitas produksi di mana ia diubah menjadi produk. Setelah itu, penyimpanan, kemasan operasi, transportasi dan penjualan. Materialoprovodyaschaya sirkuit adalah jalan yang objek lulus dari sumber pakan utama untuk pengguna akhir. Ini mencakup berbagai unit, yang melibatkan operasi khusus dengan biaya.

Materialoprovodyaschaya sirkuit: Keterangan

Dalam setiap aliran pengelolaan sumber daya daerah yang dibentuk yang bergerak dari sumber pakan kepada konsumen. Apa rantai materialoprovodyaschaya? Jawaban atas pertanyaan ini adalah jelas. Hal ini diperlukan untuk memberikan manfaat masyarakat, yang dibutuhkan. Memahami yang mewakili rangkaian materialoprovodyaschaya sederhana. Kesulitan mungkin timbul pada tahap optimasi biaya. Setelah semua, tujuan utama dari pembuatan keuntungan perusahaan dalam mendukung dan konsumen - pembelian produk dengan harga yang kompetitif. Biaya barang terbentuk di tempat pertama di bawah pengaruh faktor-faktor produksi. Harga produk juga sedang diletakkan pada biaya penyimpanan, transportasi dan realisasi. Dari itu, sebagai bekas materialoprovodyaschaya sirkuit akan tergantung pada efisiensi kontrol aliran.

Arah utama

Di daerah-daerah di mana ia digunakan rantai materialoprovodyaschaya, diproduksi oleh berbagai pendekatan untuk optimalisasi pergerakan benda-benda pengeluaran. Mereka memungkinkan Anda untuk:

1. Mengurangi jumlah cadangan seluruh jalur aliran.
2. Mengurangi biaya transportasi.
3. Mengurangi durasi berlalunya barang melalui rantai.
4. Mengurangi konsumsi tenaga kerja manual dan biaya operasi kargo.

Nilai mengoptimalkan persediaan

Total pengeluaran untuk biaya pemeliharaan mereka account selama lebih dari 50%. Dalam struktur mereka, antara lain, termasuk biaya pemeliharaan aparat administrasi, kerugian dari pencurian atau kerusakan produk. Sejumlah besar perusahaan modal kerja, biasanya terlibat dalam saham. proporsinya dapat berkisar dari 10 sampai 50%. Dalam siklus produksi, biaya pemeliharaan cadangan berada dalam 25-30% dari total belanja. Pengurangan sumber daya dijamin dengan mencapai tingkat tinggi koherensi peserta yang terbentuk rantai materialoprovodyaschaya. Peningkatan ini keamanan pasokan, distribusi dan manajemen saham.

Mengurangi waktu

Materialoprovodyaschaya logistik rantai terbentuk terlibat langsung proses. Saat ini, rata-rata durasi penciptaan produk dalam total durasi siklus hidup adalah 2-5%. Dengan demikian, operasi untuk penyimpanan, pengemasan, transportasi, realisasi menempati sebagian besar waktu. Memperpendek durasi mereka untuk mempercepat perputaran modal dan, akibatnya, meningkatkan keuntungan, dan mengurangi biaya produk. rute pengiriman untuk mengurangi biaya transportasi dioptimalkan, jadwal yang konsisten, mengurangi berjalan menganggur.

kualitas integratif

Terlepas dari kenyataan bahwa rantai materialoprovodyaschaya tersebut, perlu untuk mengatakan bahwa di tempat pertama muncul sebagai objek analisis konstan. Menjelajahi cara pergerakan benda-benda dari sumber bahan baku untuk pengguna akhir, para ahli mengembangkan pendekatan baru untuk meningkatkan parameter yang berbeda dari sistem. Dalam kerangka ini, meningkatkan bagan organisasi secara keseluruhan, meningkatkan hubungan masing-masing komponen, penanganan ditingkatkan. Sebuah komprehensif efek ekonomi dari ini biasanya lebih tinggi dari dampak keseluruhan dari indikator di atas. Hal ini menyebabkan terjadinya sifat integratif. Kualitas ini memiliki semua rantai materialoprovodyaschaya umumnya, tetapi tidak komponen individu. sifat integratif dinyatakan dalam kemampuan sistem untuk mencapai tujuan akhir. Bila ini dilaksanakan 6 dari aturan:

1. Hal ini ditentukan oleh produk yang diinginkan.
2. Cocok indikator kualitas yang memadai.
3. Hal ini ditentukan oleh jumlah yang diperlukan.
4. Mengatur periode di mana produk harus disampaikan.
5. Hal ini ditentukan oleh alamat pengiriman.
6. Menguraikan bagaimana meminimalkan biaya.

Tujuannya akan dianggap dicapai bila semua item ini.

Mengapa menggunakan rantai materialoprovodyaschaya?

Saat ini, penting tertentu di bidang kegiatan ekonomi telah diperoleh pemasaran. Ini bertindak sebagai sistem manajemen yang spesifik, karena yang produksi disesuaikan dengan kebutuhan pasar. Hal ini, pada gilirannya, membantu untuk memastikan penjualan yang paling menguntungkan. Pasar penelitian tindakan rantai terutama materialoprovodyaschaya. Spesialis analisis memantau dan menentukan permintaan muncul. Studi ini mengumpulkan dan merangkum informasi tentang jenis produk apa yang dibutuhkan di pasar, apa yang seharusnya kualitas, berapa banyak, kapan, di mana ia akan permintaan.

rantai Materialoprovodyaschaya logistik menyediakan kemajuan massa komoditas kepada pembeli. Integrasi memungkinkan Anda untuk memberikan produk pada waktu yang tepat, konsumen tertarik dan dengan biaya minimum. Pemasaran merumuskan tugas melaksanakan pendekatan sistematis untuk pembentukan perpindahan komersial. Dengan pelaksanaan yang efisien dari setiap tahap harus dirancang sebagai komponen integral logis dibangun dan sistem yang seimbang. Sementara itu, perlu dicatat bahwa metode integrasi teknis dan teknologi peserta komoditas bertindak sebagai objek utama penelitian logistik, tidak pemasaran. Terakhir difokuskan pada analisis pasar, dampak psikologis pada konsumen, iklan dan sebagainya. kegiatan logistik difokuskan pada pembentukan model teknis dan teknologi ditambah gerak benda pada rantai materialoprovodyaschim. Sebagai bagian dari sistem kontrol ini bergerak produk.

pemasaran komunikasi dan optimasi

sistem produksi perangkat di bawah kebutuhan pasar saat ini menjadi perlu sehubungan dengan tantangan yang muncul di bidang pemasaran produk. Pemasaran muncul sebelum logistik. Pada pertengahan abad ke-20, fokus produksi pada penciptaan produk populer dan penggunaan metode penelitian penawaran dan permintaan telah menjadi faktor yang menentukan daya saing. Pada saat itu tidak memiliki relevansi khusus pembentukan sistem manajemen melalui lalu lintas. Hal ini terutama disebabkan kurangnya kapasitas teknis untuk melaksanakan model tersebut. Selain itu, digunakan sementara alat pemasaran dan diizinkan untuk melepaskan diri dari kompetisi. Saat ini, alat ini sangat tidak mencukupi.

Permintaan, yang terdeteksi dalam rangka riset pasar, harus tepat waktu puas dengan pengiriman cepat dan akurat. Dia, pada gilirannya, hanya mungkin dengan adanya sistem logistik yang berfungsi dengan baik. Optimasi proses melengkapi dan mengembangkan alat pemasaran. Logistik untuk mengasosiasikan konsumen, penyedia, dalam perencanaan dan transportasi biaya, jaringan selular teknis-teknologi dan koheren. Dalam hal ini bertemu kepentingan ekonomi dari semua mata pelajaran tersebut dengan biaya minimal untuk promosi penjualan.

contoh optimasi

Inti dari pendekatan logistik mengalir manajemen adalah integrasi dari aktor tertentu dalam satu sistem. Tujuan dari operasi bertindak sebagai kemampuan untuk dengan cepat dan efektif biaya mengantarkan barang ke alamat yang dituju. kompleksitas pelaksanaan terletak pada kenyataan bahwa selama proses itu perlu untuk menggabungkan subyek dengan kepentingan ekonomi yang berbeda. Sebagai contoh rantai materialoprovodyaschaya pertama akan dipertimbangkan dalam kerangka yang pengiriman gula dari produsen ke pengecer. Dalam skema ini melibatkan tiga pihak:

1. Produsen.
2. Gudang.
3. Rantai toko.

optimasi Flux mengurangi total biaya gerakan produk. Hasil ini dicapai dengan melaksanakan berbagai kegiatan. Sebagai salah satu dari mereka berfungsi untuk mengoptimalkan kemasan. Biasanya, dalam produksi tas zatarivatsya gula. kapasitas mereka, biasanya 50 kg. Unoptimized aliran produk ini dengan demikian merupakan gerakan tas dari produsen ke toko. Pendekatan logistik melibatkan kerjasama erat antara semua link dari rantai. Mari kita mengatakan bahwa salah satu bertindak sebagai pemilik dari tiga peserta. Di mana ia dapat mengatur kemasan gula dalam kantong? Hal ini dapat dilakukan:

1. Di belakang meja dalam layanan toko pelanggan.
2. Di wilayah outlet di ruang untuk persiapan produk untuk dijual atau di tempat kerja karyawan dipekerjakan secara eksklusif kemasan.
3. Di pusat distribusi di toko khusus.
4. Di pabrik manufaktur produk.

Packing di tempat kerja penjual atau di ruang yang terpisah untuk menyimpan setidaknya produktif dan yang paling mahal. Hasil ekonomi tertentu dapat diperoleh jika proses ini adalah untuk mengatur gudang grosir. Namun, dalam praktiknya, hanya sejumlah pangkalan dapat digunakan pada kapasitas peralatan mengisi penuh. Efek maksimum dicapai dengan mengorganisir proses pengemasan di pabrik. Jadi, jika pemilik semua peserta dalam rantai bertindak sebagai satu kesatuan, itu akan membuat sistem kemasan oleh produsen. Dalam prakteknya situasinya berbeda. Semua peserta dalam proses berada di tangan berbagai pemilik. Dalam hal ini, jika toko akan mendapatkan keuntungan dari penjualan gula sudah dikemas, organisasi kemasan di pabrik akan membutuhkan pengeluaran. Untuk produk ini tidak dipegang oleh seluruh sirkuit di tas, perlu untuk menyesuaikan peserta skema interaksi.

solusi dari masalah

Pada pengiriman gula curah dalam jaringan ritel, semua peserta pada umumnya kehilangan kesempatan untuk mendapatkan penghasilan tambahan. Hal ini dapat dihindari jika pelaku bersama-sama, memecahkan tugas-tugas berikut:

1. Menentukan jumlah pendapatan tambahan yang timbul ketika organisasi bekerja pada kemasan dari perusahaan-produsen. Dalam hal ini, mereka harus setuju dengan prosedur untuk pemerataan pendapatan.
2. Pilih alat teknis dari proses pengiriman produk dikemas untuk gerai ritel. Ini termasuk, khususnya, meliputi: peralatan kemasan, yang akan diisi di pabrik dikemas unit dan kemudian diangkut ke toko-toko melalui grosir, transportasi khusus, dengan bantuan yang akan memastikan efektivitas transportasi, peralatan untuk melakukan pekerjaan untuk bongkar / muat dan sebagainya.
3. Menyetujui, aliran proses koheren bersatu pengolahan dari pabrik pengepakan ke daerah penjualan.
4. Memecahkan cara matematika tugas yang berbeda. Misalnya, ini mungkin masalah mengoptimalkan persediaan pada tahap gerakan produk, penentuan ukuran batch yang optimal, dan sebagainya.

Semua solusi ini membentuk alat matematika yang kompleks. Penggunaannya dapat membuat sirkuit terpadu materialoprovodyaschuyu memberikan keuntungan hanya dengan perubahan kualitas kontrol aliran.

Mengoptimalkan pengiriman struktur beton bertulang

Seringkali barang yang dikirim tepat waktu, senilai lebih dari dibawa sebelum atau setelah waktu yang ditentukan. Sebagai contoh, mempertimbangkan pasokan struktur beton bertulang dari pabrik ke lokasi konstruksi. Konsentrasi dan pengolahan informasi tentang lokasi konstruksi kebutuhan untuk produk tertentu, data kehadiran taman siap untuk prefab kapasitas produksi berlangsung di pusat data. Setiap hari itu dikembangkan jadwal pengiriman struktur. Mereka menunjukkan pemasok dan penerima masing-masing produk, jumlah kendaraan, yang disampaikan bagian.

Penjadwalan dilakukan sampai satu menit. Panel ini disampaikan dari pabrik ke lokasi pembangunan ke titik di mana pekerja perlu menginstal bagian tertentu ini. Penyampaian artikel ke lantai dilakukan "di atas roda" - langsung dari cetakan. Melalui pengiriman organisasi ini menghilangkan kebutuhan untuk bongkar muat dan penyimpanan selanjutnya struktur beton bertulang di situs. Dengan demikian, mengurangi kebutuhan untuk cadangan, di area yang luas dari situs konstruksi. Bangunan dapat dibangun di pohon-pohon, dan bukan pada situs penuh dengan desain membawa cacat atau tidak ada waktu. Melalui optimalisasi ini mengurangi kebutuhan untuk menarik pekerja tambahan, dana, dan teknologi.

kondisi wajib

Untuk fungsi efektif dari organisasi pengiriman struktur beton bertulang dari pabrik ke lokasi pembangunan harus:

1. Kehadiran kendaraan khusus dan peralatan dari produsen dan di fasilitas. Mereka harus teknologi terkonjugasi dengan satu sama lain dan dengan parameter produk.
2. Jelas mendefinisikan urutan tindakan dari operasi-operasi yang bertanggung jawab, teknologi.
3. Untuk mengatasi masalah transportasi. Ini melibatkan mengoptimalkan rute, persiapan jadwal pengiriman.
4. Saling terkait kepentingan ekonomi dari semua peserta dalam rantai.

Akibatnya, benda akan memberikan produk yang tepat, dalam jumlah yang benar di waktu tertentu dan dengan biaya minimal.