Apakah kita perlu hak skuter dan moped?

Setiap musim semi, segera setelah cuaca hangat yang didirikan, sayangnya pengendara, musim sepeda motor terbuka. kendaraan roda dua di jalan terjadi dalam jumlah besar. Sepeda motor, moped, skuter bergegas di sana-sini, seperti terbangun dari tidur musim dingin serangga.

Jika mengemudi sepeda motor, sebagai suatu peraturan, pergi orang paruh baya yang akrab dengan peraturan lalu lintas secara langsung skuter dan moped sering duduk anak-anak, kadang-kadang tidak mencapai usia mayoritas. Apakah kita perlu hak skuter, apakah hak anak di bawah umur untuk perjalanan sekitar jalan-jalan?

Di Rusia, hak skuter tidak diperlukan. Itulah mengapa jumlah mereka terus berkembang. Harga yang relatif rendah sangat penting untuk pembelian kendaraan tersebut. Selain itu, hukum tidak terbatas pada pengelolaan ini modus transportasi untuk anak di bawah umur, sejak usia enam belas (dan banyak duduk di belakang kemudi bahkan sebelum). Seringkali, ini calon pengendara, bahkan tidak terbiasa dengan aturan-aturan dasar jalan, menciptakan pada kecelakaan jalan dan membahayakan tidak hanya sendiri, tetapi juga kehidupan pengguna jalan lainnya. Selain itu, pembalap muda berkat celah dalam hukum tidak bertanggung jawab untuk apa pun.

Setiap kecelakaan musim sepeda motor di jalan-jalan yang melibatkan tidak dvuhkolesnikov mendapatkan driver yang lebih kecil. Masalahnya adalah bahwa sebagian besar remaja tidak dapat cukup menilai situasi lalu lintas dan mungkin tidak dapat menanggapi situasi kritis. Oleh karena itu, mereka menjadi peserta dalam kecelakaan di jalan lebih sering. Jadi timbul pertanyaan - jika hak untuk skuter butuhkan?

Saya harus mengatakan bahwa selain skuter di jalan-jalan di sana dan moped, situasi dengan mereka adalah tidak lebih baik. Sebagai skuter di peraturan lalu lintas sama dengan moped, pertanyaan apakah hak untuk moped tidak perlu lagi muncul.

Deputi Duma Negara telah memperkenalkan tagihan, dan pemilik sepeda motor untuk hak skuter masih harus mendapatkan, serta di moped. Dapatkan di belakang kemudi kendaraan dapat hanya enam belas. Hukum ini sudah sedang dipersiapkan oleh polisi lalu lintas Rusia. Juga, skuter dan moped harus memastikan dan menempatkan mereka nomor. Sekarang Rusia sepersepuluh dari kecelakaan lalu lintas terjadi melibatkan skuter dan moped, dan semua karena fakta bahwa hukum pemilik sepeda motor roda dua tidak ditulis. Hari ini, pemilik skuter dengan kapasitas mesin kurang dari lima puluh sentimeter kubik sama dengan pejalan kaki. Bahkan mengemudi dalam keadaan mabuk mengancam mereka kecuali tangki mabuk. Di hampir semua negara hukum Uni Eropa - merupakan bagian integral dari skuter. Hari ini, bahkan di negara tetangga Ukraina, pemilik moped berjumlah pengendara. Pada pertanyaan apakah hak skuter atau moped kebutuhan dapat dijawab tegas hari ini.

Menurut banyak tindakan tersebut dibenarkan. Perubahan dalam hukum harus dibuat untuk waktu yang lama. Dalam sehari-hari orang hidup skuter dan moped termasuk lebih dan lebih, dan banyak orang membeli mereka sebagai kendaraan lengkap, dan kadang-kadang bahkan sebagai single. Di kota-kota besar di jam sibuk untuk sampai ke sekolah atau bekerja, perlu untuk berdiri selama berjam-jam dalam kemacetan lalu lintas, sementara moped cepat menyelinap di antara kemacetan.

Tidak ada yang bertanya-tanya tentang hak-hak pemilik mobil jika diperlukan. Pada skuter dan moped, lebih tepatnya, pada manajemen, driver harus juga memiliki semua dokumen yang diperlukan untuk berada di pengguna jalan yang benar dan pada tingkat yang sama bahwa pengendara memiliki hak dan tanggung jawab.