Iz 56 - penghargaan untuk tradisi

popularitas meningkat dari Iz-49, serta mobil menang dari Izhevsk di kompetisi telah menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk peningkatan kapasitas produksi sebagai daya tarik untuk semua sepeda motor. spesialis analisis model ini menunjukkan bahwa perlu perbaikan signifikan.

Namun, untuk membangun pabrik baru itu tidak mungkin, karena itu sangat mahal. Oleh karena itu, manajemen perusahaan memutuskan atas dasar model yang ada untuk membuat sepeda motor yang lebih modern. Pada saat yang sama itu dianggap sebagai pilihan terbaik untuk menggunakan solusi teknologi canggih dan mengubah desain IZH-49, sehingga membawa tanaman Izhevsk lebih tingkat teknologi canggih. Ini akan menghapus make menciptakan Iz-56.

Faktanya adalah bahwa dalam 'awal 50-an desainer, insinyur tanaman, pembalap dan amatir, hakim olahraga - semua berkembang perdebatan tentang bagaimana meningkatkan sepeda motor Soviet. Hal ini terutama khawatir tentang orang-orang yang telah di luar negeri dan bertemu dengan inovasi terkemuka perusahaan asing, karena mereka telah melihat bahwa industri motor dunia selalu berusaha untuk memaksa mesin unit modern.

Namun, di era Soviet teknis membangun kembali pabrik dalam hal perencanaan ekonomi tidak mungkin. Mempertahankan pertumbuhan yang stabil dalam pembuatan sepeda motor dapat menerapkan model penyatuan dengan peningkatan bertahap dalam kualitas produk. Pendekatan seperti mensyaratkan penciptaan Iz-56.

Artinya, modernisasi tua Izh-49, kami mendapat mobil baru. Hal ini hanya mungkin karena peningkatan unit sepeda motor dan mengubah proses manufaktur. Penekanan utama dalam produksi IZH-56 put pada perubahan desain tata letak yang direalisasikan oleh Central Design "Izhmash" biro.
Jadi desainer berubah frame diekstrusi untuk konstruksi ringan dari tabung berdinding tipis. Namun, ini mensyaratkan hanya mengubah proses produksi Iz-56. Alih-alih teknologi pengecoran tua langsung ke tanah mulai menggunakan cetakan di bawah tekanan berlebih. Untuk pembuatan casing, hub, piston dan silinder bahkan membangun sebuah lokakarya khusus. Untuk membuat bingkai tubular, menguasai teknologi baru dan dilengkapi dengan ruang yang terpisah.

Pada tahun 1956 di pabrik Izhevsk selesai bekerja pada desain mesin baru. Itulah cara sepeda motor Izh-56 diciptakan. Bagian depan - sayap, roda, stang dan garpu - hanya sedikit berubah, meninggalkan karena mereka berada di IZH-49 tersebut.

Pada tahun 1956 kami mulai produksi serial item baru. Dalam waktu dua tahun itu diproduksi bersama-sama dengan Iz-49. 10 Juli 1960 menciptakan mobil juta. Musim panas ini, mayoritas ahli tanaman telah menerima penghargaan ENEA. Menurut perhitungan kasar, kali ini sepeda motor Iz-56 produksi luar negeri mencapai 700 ribu kopi. Setelah beberapa modifikasi mulai memproduksi "Planet".

Melihat kembali pada peristiwa tahun-tahun, Anda tahu bahwa Iz-56 adalah tanda pertama dari sepeda motor yang membawa ketenaran ke pabrik untuk produksi "The Planet." Banyak perkembangan dan inovasi 50-an tetap tidak berubah sampai sekarang. Kelebihan ini, tentu saja, para desainer dari waktu. Anda bisa tahu persis apa "Lima puluh keenam" adalah link utama di seluruh rantai sepeda motor produksi.