Ban Bridgestone Ice Cruiser 5000 ulasan dari pemilik, foto dan spesifikasi

Pemilihan ban musim dingin yang berkualitas tinggi dapat menjadi beban yang sulit bahkan untuk pembalap paling berpengalaman. Kenyataan bahwa Anda perlu untuk membuat pilihan antara berbagai merek dan model, dengan mempertimbangkan keinginan mereka sendiri, peluang, kondisi dan cara mengemudi. Peran penting yang dimainkan oleh daerah di mana hidup atau sering pergi driver. Untuk membantu orang-orang seperti berarti sejumlah besar sumber daya informasi pelajaran otomotif, namun, sayangnya, cukup sering Anda dapat menemukan ada informasi bahwa produsen ingin menyebarkan, bahkan jika itu tidak sesuai dengan kenyataan. Akibatnya, data ini dapat hanya cukup untuk penilaian obyektif.

Dalam hal ini, dapat membantu pengemudi lain yang telah memiliki kesempatan untuk naik pada beberapa karet dan meninggalkan review sendiri. Bridgestone Ice Cruiser 5000 Model dan akan menjadi subjek dari tinjauan ini. Atas dasar informasi dari sumber-sumber publik, kita menganalisis kualitas model, serta dapat membedakan ruang lingkup. Karena model ini dilepaskan waktu yang cukup lama, untuk menemukan tanggapan yang cocok tidak akan sulit.

informasi singkat pada ban

Pertama model time Bridgestone Ice Cruiser 5000 205 * 65 R15 dirilis pada tahun 2008 dan langsung menarik perhatian pengendara yang berpengalaman. Aplikasi untuk perkembangannya pada teknologi terbaru yang tersedia dan solusi inovatif adalah kunci untuk memastikan bahwa hal itu tetap relevan sampai hari ini. Selain itu, pada saat itu masih dipasok oleh produsen ke toko-toko, yang berarti bahwa itu terus menghasilkan, bukan hanya menjual sisa-sisa.

Nama sangat karet ini dalam berbicara dan mendorong untuk fakta bahwa itu dimaksudkan untuk menggunakannya di musim dingin. Terutama mencoba Jepang diatur dalam kondisi yang keras Rusia mengembangkan desain kasar dari pola tapak dan senyawa karet rumus kimia tertentu. Bagaimana mereka berhasil meraih hasil positif, kita akan melihat dekat akhir artikel. Sekarang mari kita analisa secara berturut-turut fitur utama dari ban.

Tujuan dari strip tapak pusat

Pada pandangan pertama untuk ban musim dingin Bridgestone Ice Cruiser 5000 setelah menjadi jelas bahwa itu dirancang dengan tujuan untuk bertahan hidup dalam lingkungan yang keras. Band pusat terbuat dari besar, unsur-unsur yang saling berhubungan melingkari karet di sepanjang. Struktur khusus memungkinkan untuk menangani beberapa kelemahan.

Struktur one-piece telah dipikirkan karena suatu alasan. Hasilnya adalah peningkatan kekuatan keseluruhan ban, yang menyebabkan peningkatan ketahanan abrasi. Jika ban dari percepatan berjalan menjadi kendala cukup tajam, cenderung menusuk atau memotong, karena akibat beban tulang rusuk pusat didistribusikan secara merata ke blok tapak yang berdekatan.

Namun, pendekatan ini tidak efektif mencegah produsen untuk menggunakan elemen ini dalam rangka meningkatkan karakteristik dayung. Dengan demikian, tepi strip di Bridgestone Ice Cruiser 5000 185 * 65 R15 adalah "pohon Natal" pola, sempurna meningkatkan karakteristik dinamik dari ban. Dan jangan lupa bahwa bagian ini memberikan stabilitas arah dalam menjalankan lurus.

Elemen-elemen tapak utama

Di kedua sisi elemen pusat strip menetap menapak mulus ke daerah bahu dan, pada kenyataannya, merupakan satu kesatuan dengan itu. dua bilah padat memiliki lebar besar dan dimaksudkan untuk menghilangkan kualitatif kelembaban dan kotoran dari kontak dengan jalan berjalan di sepanjang pusat. tapak blok besar ban musim dingin Bridgestone Ice Cruiser 5000, pada gilirannya, dibagi hampir tegak lurus ke pusat bilah, yang tidak hanya meningkatkan efisiensi selama percepatan, tetapi juga memberikan kesempatan untuk menerapkan cutting edge saat pengereman darurat pada permukaan longgar, mencegah slip roda dan pergi di selip.

fitur studding

Jepang mencoba untuk membuat karet, yang tidak memerlukan lampiran selama operasi. Oleh karena itu, berkualitas tinggi pemasangan kancing di Bridgestone Ice Cruiser 5000 telah diberikan perhatian khusus. Ketika mereka ditempatkan pada permukaan kemungkinan pola tapak sistem pemodelan komputer yang digunakan, yang memungkinkan untuk meletakkan efektif enam baris terus-menerus kontak dengan permukaan jalan. Semua faktor ini telah menyebabkan kopling lebih tinggi dengan jalan licin, baik itu es atau dipersiapkan salju.

Dua baris terakhir terletak hampir di daerah bahu. Hal ini dilakukan dalam rangka memaksimalkan area kontak dengan trek pada saat tikungan tajam dan manuver dalam liang, untuk paku bisa melekat ke tepi es build-up pada ujungnya. Dengan demikian, mempertahankan kecepatan yang aman, Anda akan punya masalah untuk menyalip mereka yang bepergian terlalu lambat, dan pada akhir manuver tanpa risiko untuk kembali ke trek.

tapak lebar besar - daerah kontak di atas

Seperti halnya area kontak ban dengan lagu dari model Bridgestone Ice Cruiser 5000 205 * 55 R16 terbatas fisika alam. Dalam rangka meningkatkan sedikit, diputuskan untuk sedikit memperpanjang blok tapak. Anda bisa lihat sendiri apa yang datang dari itu. Seperti yang ditunjukkan oleh data resmi, permukaan bekerja setiap saat telah menjadi peningkatan 16 persen dibandingkan dengan model sebelumnya. Dengan demikian, kursus sederhana mungkin untuk meningkatkan penggerak dinamis dan mencengkeram kinerja ban murah.

Namun, hal ini tidak semua manfaat dari solusi inovatif. Dengan demikian, peningkatan blok tapak menjadi aus lebih lambat karena distribusi beban seragam. Hal ini bisa membuat seluruh ban lebih tahan lama.

Gambar bilah dan tujuannya

Salah satu unsur utama secara efektif menampakkan diri saat akselerasi, dan dimulai dengan permukaan berbulu adalah satu set pemotongan tepi. Mereka, pada gilirannya, membentuk web lamella. Model Bridgestone Ice Cruiser 5000 meningkat karena karakteristik struktur tiga dimensi modern, yang jelas membawa hasil positif.

Namun, jika sekitar berbicara alur, tugas utama mereka adalah disarikan air, lumpur atau bubur salju titik kontak roda dengan permukaan jalan. Dan ban ini unggul, karena memiliki slot yang cukup lebar, kemampuan untuk menempatkan diri pada dan meremas tepi volume besar cairan yang tidak diinginkan.

Aplikasi lain adalah sipes saat berkendara di salju longgar. Kemudian mereka pergi dalam perjalanan mengumpulkannya dalam dirinya sendiri, dan pada saat roda gulir mendorong ke luar. Hal ini membuat kelincahan dan dinamika, bahkan dengan salju yang cukup mendalam. Fitur ini sangat berguna, dan saat berkendara di jalan-jalan negara kotoran, terutama selama mencair, ketika mereka mengaburkan.

komposisi karet dua komponen

Dalam rangka meningkatkan kekuatan keseluruhan dari ban Bridgestone Ice Cruiser 5000, umpan balik pengguna yang kita akan mempertimbangkan kemudian dalam artikel, diputuskan untuk membuat menggunakan dua senyawa karet yang berbeda. Yang pertama dibuat pelindung, itu lebih lembut. Pendekatan ini memungkinkan Anda untuk menyimpannya sifat penanganan yang sangat baik bahkan selama salju parah. Dan menambahkan asam silikat memecahkan masalah keausan dini, karena bertanggung jawab untuk komponen ikatan yang lebih kuat pada tingkat molekuler.

Desain dasar dibentuk dari karet memiliki kekuatan tinggi. Menambahkan di sini tali tebal - dan koktail dari kombinasi performa terbaik siap. Penggunaan karet keras diperbolehkan untuk membuat sisi Bridgestone Ice Cruiser 5000 205 * 55 R16 lebih kuat dan permukaan kerja untuk melindungi terhadap tusukan dan luka.

dipilih

produsen telah diperhitungkan fakta bahwa mobil modern memiliki banyak persyaratan ukuran, jadi cobalah untuk membuat grid penuh dimensi. Inilah sebabnya mengapa Anda hampir selalu menemukan pengaturan yang cocok dengan spesifikasi yang ditetapkan dalam manual operasi dari mobil Anda, jika diameter disk disimpan di kisaran 13 sampai 18 inci. Hal ini pada dimensi tersebut membuat produsen penekanan, karena ban ini diposisikan sebagai penumpang dan tidak dimaksudkan untuk kendaraan berat, seperti SUV besar atau minivan.

Kisaran Bridgestone Ice Cruiser 5000, foto yang Anda lihat, memiliki lebih dari 60 ukuran, yang masing-masing diwakili di sebagian besar toko di hadapan dan di bawah perintah. Melengkapi gambar menyenangkan biaya yang relatif rendah, yang dimulai dengan jumlah kecil dari 2.000 rubel Rusia.

Driver positif dari ulasan karet

Jadi saatnya untuk membandingkan informasi yang disediakan oleh produsen dan pengiklan, dengan situasi yang sebenarnya, dijelaskan oleh driver dalam tinjauan mereka pada Bridgestone Ice Cruiser 5000. Mari kita mulai dengan aspek-aspek positif, di antaranya utama adalah sebagai berikut:

• lokasi yang tepat dari bilah. Kewajaran dalam hal ini, tidak hanya memberikan keuntungan saat melaju di salju longgar, tetapi juga mengurangi kemungkinan hydroplaning selama input berat ke genangan air. Hal ini terutama sangat berguna terutama selama mencair panjang.
• peningkatan kontak Patch meningkat pegangan, yang positif mempengaruhi stabilitas dan dinamika karet.
• Kualitas memperbaiki paku. Driver tidak benar-benar harus menginvestasikan uang ekstra dan teratur doshipovyvat karet sebagai hilangnya duri - sebuah fenomena yang langka.
• Sebuah sistem yang rumit menempatkan paku. Aspek lain untuk elemen ini. Seperti yang mereka katakan ulasan tentang Bridgestone Ice Cruiser 5000 bus, berkat itu ban berperilaku baik, bahkan saat berkendara di permukaan licin sekali.
• ketahanan aus yang tinggi. Perluasan area kontak dengan trek dan penggunaan senyawa karet berkualitas tinggi memungkinkan untuk tidak mengganti ban setiap musim, bahkan mereka yang mengeksploitasi itu cukup intensif.
• biaya yang wajar. Karena model ini jauh dari baru, harga untuk itu relatif rendah dan terjangkau bahkan untuk driver yang sangat kaya yang masih ingin memberikan ban bermerek aman pada mobil Anda.
• Resistensi terhadap kerusakan. Penggunaan senyawa karet yang lebih kaku meningkatkan kehidupan pelayanan ban karena mereka mulai menahan serangan dari hambatan dengan tepi yang tajam dan menahan tusukan dan luka.

Seperti dapat dilihat dari daftar yang mengesankan ini, yang termasuk tidak semua kebajikan, karet cukup berharga, dan kita dapat membuat keputusan tentang pembelian Bridgestone Ice Cruiser 5000. Musim Dingin "Bridgestone" ban memiliki beberapa kontra, yang tidak boleh diabaikan.

Model kontra berdasarkan ulasan

Kelemahan utama, bagaimanapun, sebagai versi bertabur lain, driver dalam tinjauan mereka pada Bridgestone Ice Cruiser 5000 yang disebut paku suara cukup keras yang disebabkan oleh gesekan dari permukaan lintasan. Terutama sangat dirasakan saat berkendara di aspal murni. Jika Anda tidak bersedia untuk memasang dengan itu, maka pilihan terbaik akan membeli model lain yang tidak memiliki duri.

Yang kedua adalah cukup kerugian yang signifikan - itu zadubevanie karet pada temperatur yang sangat rendah. Oleh karena itu, penduduk wilayah utara mungkin bertanya-tanya bagaimana praktis dapat menjadi seperti pembelian, karena pemilik tinjauan tentang Bridgestone Ice Cruiser 5000, yang tinggal di daerah itu, cukup sering negatif.

kesimpulan

Model Bridgestone Ice Cruiser 5000, yang meninjau baru saja kita review, meskipun dirilis lama, masih belum kehilangan relevansinya. Memilih itu dalam terang minus, Anda akan puas dengan pembelian Anda, mengingat biaya tidak terlalu tinggi. Hal utama setelah pembelian pastikan untuk benar digulung itu dalam beberapa ratus kilometer jauhnya, dan itu akan melayani Anda selama bertahun-tahun yang akan datang.