Ban Doshipovka untuk musim dingin dengan tangannya sendiri

Masalah keamanan di jalan memperoleh relevansi terbesar di musim dingin. Untuk mengatasi masalah ini kita menggunakan ban khusus dengan paku, yang menyediakan perjalanan yang aman dan nyaman. Tapi kadang-kadang ban cepat rusak, kehilangan sejumlah besar paku. Dalam hal ini, yang terbaik adalah untuk membeli ban baru, tetapi dengan tidak adanya kemungkinan seperti akan doshipovka ban.

Ulasan tentang cara ini memperbarui berbagai ban. Beberapa driver merasa solusi cukup nyaman dan ekonomis, yang lain percaya bahwa penggunaannya tidak praktis. Prosedur ini dilakukan dengan metode yang cocok dalam beberapa tahap.

Bagaimana doshipovka

Doshipovka ban hanya mungkin dalam kondisi tertentu, pilihan terbaik akan menjadi produk yang memiliki lubang. Biasanya mereka adalah ukuran yang cukup sehingga suatu pemilik mobil berpengalaman tidak akan mengalami kesulitan di tempat kerja.

Anda harus terlebih dahulu menyiapkan pistol udara. Hal ini diperlukan untuk kualitas tinggi, cepat dan akurat melaksanakan karya. Perlu dicatat bahwa lokasi perangkat dengan pemisah dibebankan harus benar-benar vertikal.

Ujung paku yang dipasang harus menonjol 1,5 mm dari permukaan. Jika perlu, tinggi mereka dapat diperbaiki dengan cara lembar baja dan palu. Hal ini akan mencegah kehilangan spike dan memperpanjang masa operasi.

Bahan yang dipilih tergantung pada permukaan jalan pada apa dasarnya adalah naik mobil. artikel flange tunggal cocok untuk jalan datar. Dvuflantsevye paku memberikan tumpangan nyaman di daerah perbukitan dan pegunungan.

ban musim dingin Doshipovka secara signifikan disederhanakan menggunakan solusi sabun hangat. Mereka menangani bagian luar seluruh ban, sehingga paku jauh lebih cepat dimasukkan ke dalam lubang.

Prosedur karya

Untuk bekerja korektor diperlukan atau tanda pensil lilin putih pada karet yang gelap, penusuk, pita perekat, amplas dan satu set giwang dalam satu ukuran. Perlu dicatat bahwa prosedur memerlukan perawatan dan akurasi.

Pertama, Anda perlu partisi roda. Dengan korektor ditandai poin, yang akan menjadi paku, dan dilucuti amplas. Karet ditusuk dengan sebuah penusuk dan dibasahi dengan air sabun.

Setelah pengisian pistol udara dan perakitan sekrup dapat mulai memasang paku. Hal ini diperlukan untuk memeriksa ketinggian elemen dipasang.

Hasil yang diperoleh tidak hanya tergantung pada bagaimana ban doshipovka yang dilakukan, tetapi juga pada kualitas ban. ban yang cocok harus dirancang untuk digunakan di musim dingin. Hal ini juga dianjurkan untuk menggunakan karet, dilengkapi dengan lubang, karena dihasilkan diri pengeboran menurunkan kinerja.

Menggunakan ban bekas

Perhatian khusus harus diberikan pada ban, yang telah beroperasi. Lubang-lubang tidak harus dikenakan dan dipakai, maka perlu untuk ikat ketat dan aman dari paku. Teknik pemasangan membutuhkan pembersihan menyeluruh dari lubang dari debu dan puing-puing kecil, dan pada ban dikenakan pemurnian kualitas hampir tidak mungkin. Selain itu, mereka harus memenuhi persyaratan sebagai berikut:

• kurangnya kehancuran dan air mata di kursi;
• dengan ban tanggal produksi tidak lebih tua dari 4 tahun;
• ketinggian sisa tapak adalah di kisaran 7-8 mm;
• ban yang diproduksi dari pabrik yang sudah bertabur.

fitur

ban musim dingin Doshipovka dengan tangan mereka mungkin dan untuk ban yang tidak memiliki lubang. Mereka dapat dipotong dengan menggunakan bor, yang omset tidak kurang dari 30 ribu. Paku berada di tingkat yang sama dan tidak jatuh, lubang harus lebar dan kedalaman yang sama.

Pra-dihitung skema paku. Pilihan terbaik akan diatur dalam strip vertikal, itu akan memberikan kualitas tinggi dan kecepatan cepat set rem. Kepala pejantan harus beberapa kali lebih kecil dari bilah. Ada nuansa lain dari instalasi kancing, terutama ketika bekerja dengan roda yang didukung. ban tersebut memiliki ketinggian kecil tapak, yang mengapa produk yang dipilih tersebut terpotong. Jika Anda mengatur paku dirancang untuk ban baru, mereka akan membuat suara saat berkendara dan cepat rontok.

Yang Harus Anda Ketahui

Setelah doshipovka ban dengan tangan Anda akan dilakukan, Anda harus menunggu setidaknya dua atau tiga hari untuk mencoba mereka beraksi. Setelah waktu ini, benar-benar kering roda dapat diinstal pada mesin. Oleh karena itu perlu berhati-hati dan pergi untuk sementara pada kecepatan rendah. Untuk pertama kalinya setelah pemasangan paku probabilitas tinggi kerugian mereka. Anda juga perlu menghindari tersentak tiba-tiba dan tikungan. Mengamati batas kecepatan harus minggu pertama setelah studding, selama waktu produk aman mengunci tempat.

ban Doshipovka: pilihan duri

Pilihan terbaik akan produk yang terbuat dari paduan besi, mereka tidak tunduk terhadap deformasi dan tetap utuh bahkan setelah drive di jalan tanah dengan banyak lubang dan benjolan. Bentuk ujung dapat bervariasi didistribusikan cukup pilihan putaran karena biaya yang menarik, tetapi memiliki efisiensi yang rendah. Warga daerah utara selain iklim yang keras, itu sangat berharga memperhatikan paku multi-faceted yang memegang mobil dengan percaya diri bahkan di atas es telanjang.

Juga, ada giwang berlian, yang diperoleh namanya karena struktur kristal dari multi-faceted. Doshipovka ban artikel tersebut memberikan pegangan yang dapat diandalkan, tetapi mereka tunduk cepat aus. Ia memiliki sifat yang mirip segi empat, cross-berbentuk dan elemen segitiga.

Dengan jumlah flensa produk dibagi menjadi dua jenis. kancing flange tunggal adalah biaya rendah dan dampak minimal pada kursi, tapi mereka memberikan kinerja yang buruk saat berkendara. bagian Dvuflantsevye dioptimalkan untuk kecepatan tinggi dan manuver.

ulasan

Saat ini, banyak pemilik mobil yang menyadari kemungkinan ini renovasi roda sebagai doshipovka ban musim dingin. Komentar prosedur ini sebagian besar positif, meskipun ada kemungkinan untuk bertemu dan driver kecewa yang dihadapkan dengan instalasi yang buruk dari paku. Banyak yang mengatakan manfaat ekonomi, seperti doshipovka lebih murah untuk membeli ban baru, serta kemungkinan kerja independen tanpa menggunakan alat mahal. Adapun doshipovki tangan mereka sendiri, dalam hal ini, pemilik mobil puas dengan hasilnya, karena mereka tidak perlu meragukan kualitas dari pekerjaan ini.