"Beluga" - generasi baru pesawat

"Beluga" - pesawat milik turbo-jet kendaraan berbadan lebar kargo. "Airbus Beluga" dirancang khusus untuk pengangkutan beban tidak hanya berat tetapi juga besar. Gagasan untuk menciptakan kendaraan seperti sebagai pesawat "Beluga" dimiliki oleh konsorsium Airbus. Sehubungan dengan kesimpulan kontrak perusahaan memiliki peralatan yang diperlukan, yang akan memungkinkan untuk memberikan bagian dari kabin untuk Airbus A-310 ke Toulouse dari Hamburg.

Sedikit sejarah

Pertama kali, kembali kegiatan awal perusahaan untuk menggunakan pesawat angkut lainnya - yaitu, "Super Guppy" (Perjamuan Guppy), yang pada waktu itu cukup. Namun untuk lintas bagian dari menciptakan pesawat meningkat, diperlukan untuk transportasi mereka memiliki ruang terbuka lainnya. Airplane "Beluga" (lihat foto. Dalam artikel), dikenal dengan nama Beluga, dirancang berdasarkan Airbus A300 pendahulunya. Dia bahkan mewarisi gelar, meskipun dengan tambahan kecil - 600ST.

Parameter utama

"Beluga" - pesawat, yang tubuhnya tampak seperti ikan paus tampan konsonan dengan nama ( "putih paus", tidak menjadi bingung dengan ikan komersial). Kendaraan kompartemen volume yang cukup (sekitar 1400 m³) dapat dilakukan beban hingga 47 m dan panjang hampir 40 m.

range dengan pembebanan maksimum yang diizinkan bisa sampai 1700 km, dengan setengah (sampai 26 m) bisa mencapai 4600 km, kisaran praktis - 5200 km. Tidak seperti "Super Guppy", mesin ini dapat membanggakan kecepatan tinggi yang dua kali lebih tinggi. Para kru terdiri dari dua orang.

"Beluga" - Pesawat dikembangkan untuk Airbus perusahaan (dan juga milik). Perangkat tersebut hanya lima, mereka bekerja untuk perusahaan Anda, tetapi bisa disewa jika diperlukan untuk transportasi khusus.

detail menarik

Pesawat baru telah memutuskan untuk melakukan tanpa "pengencang". pintu kargo clamshell pergi hampir dari lantai (di tingkat), tetapi kokpit dan seluruh hidung dilipat ke bawah. pemuatan sistem semi-otomatis, lebih nyaman. Selain kabin utama "Beluga" adalah salah satu (komersial) kompartemen - kontainer penerbangan yang terletak di dalam standar dapat diinstal di dalamnya. Tentu saja, mobil baru ini sangat berbeda dari nenek moyang nya, meskipun sekitar 80% - dari penumpang Airbus. perubahan lebih lanjut dari badan pesawat, sayap telah berubah dan empennage, dan pencuci tambahan pada stabilizer ditingkatkan stabilitas arah.

Kabin itu sendiri identik dengan kokpit pesawat A-300-600. Bagian haluan memiliki segala yang dibutuhkan untuk awak: dapur, toilet, kursi booster.

Engine "Beluga" dengan kekuatan lepas landas 262kN memutuskan untuk meminjam CF6-80C-2 dari "General Electric". Tentu saja, ada pilihan lain, tetapi ini telah terbukti terbaik. Seperti mesin sebuah dipasang di sebagian besar Airbus A-310 dan A-300 telah "bertemu" dari sekitar 20 juta jam. Selain itu, mudah untuk mempertahankan. Kebetulan, biaya mesin yang sama dan 700 pesawat generasi baru. Faktanya adalah bahwa tingkat kegagalan hanya 0,008% di sini. keandalan yang tinggi ini bukan mesin lainnya. Tapi itu tidak semua. Dalam pesawat dengan satu mesin pesawat tidak beroperasi kedua meluas selama satu jam. "Beluga" - pesawat, yang memecahkan rekor di sini: selama penerbangan darurat - 180 menit!

Majelis contoh pertama dimulai di Toulouse, 11 Januari, 1993, dan ia secara resmi turun ke udara pada 13 September tahun depan.

Tidak diragukan lagi, ini unik dalam setiap arti mobil memiliki hak untuk berada di daftar dengan judul fasih "pesawat terbang terbaik dunia."