Berm - merupakan bagian penting dalam pembangunan jalan atau saluran setiap

Berbagai jenis konstruksi jalan, kerja tambang di tambang terbuka, serta konstruksi bangunan militer memerlukan penggunaan peralatan penghapusan tanah tertentu. Untuk kelebihan tanah tidak runtuh di bawah beratnya sendiri, menggunakan tanggul.

Apa berm a?

Sebagai seorang anak, banyak anak-anak suka bermain di kotak pasir, sekop menggali lubang dan pai bangunan lumpur. Berapa banyak air mata dan amukan melihat ini lubang yang sama ketika anak-anak lain diisi gerak acak mereka.

Rekayasa dalam pembangunan parit yang dalam dan tambang, tambang melibatkan pembuangan limbah batuan dan kelebihan tanah dengan cara yang khusus. Berm - tanah platform yang yang menghubungkan tepi bawah lereng atas dan tepi atas reses bumi.

metode penghapusan tanah seperti memungkinkan untuk tidak hanya meningkatkan keselamatan personil operasi, tetapi juga untuk meningkatkan metode transportasi batuan di tambang dan tambang.

Apa jenis tanggul yang ada?

Tergantung pada apa yang berm lapangan digunakan, dapat dibagi menjadi beberapa jenis:

• Keselamatan berm. Ini adalah cara untuk melindungi stabilitas dinding tambang terbuka atau dari tergelincir batu dihasilkan menuruni bukit. lebarnya sama dengan 1/3 dari ketinggian lubang. Nilai tersebut memungkinkan tidak hanya untuk memindahkan transportasi batu ekspor pengolahan, tetapi juga berfungsi untuk membersihkan jalan dari potongan-potongan hancur.
• berm transportasi. Metode pembangunan rel kereta api, jalan raya, dan sebagainya. E., Di mana mereka bergabung digunakan platform parit dengan tepian (kuvet).
• Keselamatan berm. Metode ini melindungi benda-benda yang ditempatkan berbagai objek beracun, mudah terbakar atau meledak.
• Tanggul digunakan untuk menghubungkan berbagai lapisan pembuangan, yang disebut konektor.

Penggunaan tanggul

Jika Anda menyelidiki sejarah, tambang paling terkenal yang berm digunakan adalah Raja Salomo Mines. produksi berlian dilakukan dengan cara yang sama seperti di negara-negara Afrika modern. tanah yang kering tembakan keras lapisan, tahap dibentuk, mencegah tanah longsor mungkin selama musim hujan.

Pekerja harus secara manual sekop ton tanah liat dan pasir untuk mencari batu mulia. Satu batu seperti itu bisa memberi makan keluarga pekerja miskin dalam lima tahun.

Di kota-kota besar, kebanyakan orang menghadapi ini bagian dari struktur selama pembangunan jalan dalam bentuk parit. Semuanya untuk jalan yang ditugaskan kepada mereka di bawah wilayah bebas dari pohon-pohon dan semak-semak. Untuk jalan raya adalah lapisan halus, membuat gundukan hingga 1,5 meter. Dengan demikian, air dan salju tidak akan mengganggu dengan berlalunya transportasi.

Pada penataan jalan harus jelas memperhitungkan lebar dan panjang rute baru adalah sebagai jalan tanggul akan menempati area minimal 1/3 dari total volume pekerjaan. Namun dalam rasio ini diperhitungkan dan tinggi gundukan, dan kedalaman parit yang digunakan untuk mengalirkan air.

Baik engineering pekerjaan selesai dengan baik dilengkapi parit drainase - risiko minimal jaminan kecelakaan mungkin selama cuaca buruk. Curah hujan akan dibuang dari jalan raya, mengurangi tergelincir.

jalan kereta api

Dalam semua hidupnya setiap orang setidaknya sekali, tetapi telah bepergian dengan kereta api. Tidak banyak pemberitahuan bahwa pembangunan kereta api membutuhkan usaha besar. Hal ini disebabkan fakta bahwa, pagar, pekerja memperhitungkan banyak faktor: iklim, kondisi tanah, bencana yang mungkin di wilayah tersebut.

Roadbed, yang ditumpuk di rel dan bantalannya, memiliki beberapa jenis. Salah satunya adalah gundukan pasir, batu hancur atau kerikil untuk menutup. berm yang digunakan untuk stabilitas struktur. Dalam kasus beban berat dan tanah longsor gundukan akan aman, yang sangat penting bagi gerakan terganggu kereta.

Berm - itu bagian dari kehidupan sehari-hari. Hanya orang-orang dengan pengetahuan teknik dan konstruksi adalah pertama kalinya untuk menentukan persis di mana ia digunakan.