GAZ-67B: foto, dimensi, bagian

Sejauh tahun 1939, ketika ada perang antara Uni Soviet dan Finlandia, ada kebutuhan mendesak untuk menciptakan cahaya dan mobilitas maksimum mobil-terrain vehicle. Hal ini karena sebagian besar operasi militer dikembangkan di medan musim dingin yang keras. kendaraan harus melayani sebagian besar tengah Komando Angkatan Darat Merah, kadang-kadang digunakan untuk sistem cahaya transportasi dan towing, untuk melakukan tugas-tugas artileri. Awalnya dirancang segala medan kendaraan GAZ-61, tapi ia tidak mampu mengatasi semua tugas yang telah ditetapkan oleh komando militer. Setelah banyak upgrade telah menciptakan hampir ideal - GAZ-67B.

cerita

Jelek dalam penampilan, ia adalah untuk hidup yang panjang melihat begitu banyak dan digunakan untuk berada di jantung dari peristiwa utama. GAZ-67B yang digunakan untuk transportasi dari sersan dan marsekal, itu digunakan untuk berpatroli di jalan-jalan, membantu ahli geologi mencari minyak, emas, dan menyerbu salju ditembus dalam ekspedisi kutub. Pada manfaat dari kendaraan dapat berbicara banyak, karena mobil ini benar-benar legendaris. Tapi di hari-hari awal dengan GAZ-67B adalah perang.

Itu di tengah-tengah perang berdarah dan menciptakan prajurit sejati. Untuk saat ini, ada sangat sedikit mobil dari merek ini. Dan orang-orang yang ditinggalkan, hati-hati disimpan oleh pemiliknya, karena dengan perawatan yang tepat mereka akan mampu bertahan dan orang-orang. GAZ-67B, yang di bawah foto tersebut, sempurna diawetkan sampai hari ini, dan tidak pernah berhenti untuk menyenangkan tuannya.

convertible militer

Anehnya, tapi SUV paling besar di Uni Soviet adalah convertible. Prajurit yang berjuang pada periode dari 1941 hingga 1945., Pada akhir perang tiba di GAZ-67B ke Berlin. Mobil ini memiliki soft top dan tidak adanya dinding samping bahkan tidak memiliki pintu di sebagian besar model. Di musim dingin, bukannya mereka menarik kanopi kain khusus, yang kemudian dilipat dan mengencangkan ikat pinggang. Adapun warna, maka tidak ada yang istimewa Anda akan memilih: seperti semua SUV, GAZ-67B dicat warna hijau gelap, ditandai "4BG-mobil." Bagian depan diambil dari tidak kurang dari mobil legendaris GAZ-MM, lebih dikenal sebagai "truk".

kenyamanan

GAZ-67B - kendaraan militer, dan saat membuat desainer tidak benar-benar berpikir tentang kenyamanan, karena semuanya harus sederhana dan memiliki tingkat kehandalan yang tinggi. Sopir, selain pedal ketat, yang dirancang untuk sepatu prajurit, menawarkan piring kecil dengan satu set minimal perangkat. Barang mewah yang disebut, yang sekarang dapat disebut dengan opsi tambahan, GAZ-67B hanya soket untuk menghubungkan lampu khusus, serta dua tangki untuk bahan bakar. Satu kontainer terletak langsung di bawah kaca depan, dan yang kedua adalah di bawah kursi pengemudi. Dan semua ini pada ukuran relatif kecil, yang memiliki mobil GAZ-67B.

karakteristik

Dengan kompak GAZ-67B, ukuran yang benar-benar mengesankan, memiliki daya dukung 400 kg. Saat pilihan ini tampaknya agak sederhana bila dibandingkan dengan analog modern. Perlu dicatat bahwa tidak setiap truk yang modern mampu menjadi menarik pistol divisi ZIS-3, berat hampir 2 ton. Yang menarik, Anda dapat memperbaiki transportasi sendiri dan, karena desain sangat sederhana, tanpa sirkuit kompleks dan komponen, gambar GAZ-67B dapat ditemukan dalam artikel.

SUV omnivora

Seperti sebagian besar produk yang dihasilkan oleh tanaman Gorky, GAZ-67B dilengkapi dengan unit power 4-silinder konvensional. Pemindahan motor adalah 3,3 liter, mampu mengembangkan kekuatan 50-54 tenaga kuda. Mesin GAS-67B, bagian-bagian yang sama dengan yang disebut relatif GAS-MM, memiliki kecepatan rendah tinggi dan tinggi-torsi. Ini adalah keuntungan utama dari pembangkit listrik tersebut, torsi 180 Nm dan hanya mencapai pada 1400 rpm. / Min. Modus yang paling ekonomis operasi telah gerak pada kecepatan rata-rata 30-40 km / jam, kecepatan aliran adalah 16-18 liter per 100 kilometer dilalui jalan. Ketika akselerasi ke 70 km laju aliran / h meningkat sebesar 25%.

Seperti yang "kerabat", GAZ-67B bersahaja untuk bahan bakar. Itu karena dalam perang di tangki diisi hampir segala sesuatu yang entah bagaimana bisa membakar, mulai dari jenis oktan rendah dari merek bensin A-50 dan A-60 dan ke penerbangan 4B-78, yang terutama dirancang untuk bekerja analog - "Studer" dan "Jeep". Dan berlari beroktan tinggi A-66 dan A-70 bahan bakar, mobil ini bekerja tanpa masalah dan melakukan semua tugas yang diberikan. Baik menghangatkan mesin bisa mengkonsumsi dan minyak tanah, meskipun insinyur dilarang untuk melakukannya, sehingga mengancam tentara pengadilan. Dvigatal GAZ-67B, seperti seorang prajurit sejati, selalu siap untuk mulai menanggung utang. Sebagai aturan, pembangkit listrik pabrik dengan bantuan yang disebut mundur starter. Hal ini disebabkan tidak dapat diandalkan dari baterai.

casis

Transmisi pada drive GAZ-67B-wheel, dengan kemampuan tambahan untuk menghubungkan as roda depan. karakteristik tarikan sehingga baik kopling dan insinyur gearbox mengambil GAZ-MM, dengan perubahan tambahan sedikit atau tidak ada. Kelemahan dari navigasi peralatan off-road adalah kurangnya sebuah diferensial pusat, untuk alasan ini, all-wheel drive hanya digunakan ketika mengatasi daerah bersalju atau saat berkendara di lumpur. Aduk lumpur untuk mobil tidak masalah bahkan ketika roda-benar tersembunyi di trek.

rem

Sistem pengereman dari GAZ-67B telah didorong tanpa amplifier tambahan. Kadang-kadang, rata-rata setiap 3000 km itu perlu untuk memeriksa ketegangan kabel, serta pemasangan batang memanjang dari pedal dan dari rem parkir. Menurut dokumentasi teknis, itu dianjurkan untuk membongkar gigi dan membersihkan mereka setiap 6.000 km, tetapi untuk menghindari kegagalan, montir mobil melakukannya lebih sering.

Di bagian depan dan as roda belakang telah dipasang drum rem, yang sekarang tampaknya menjadi sesuatu yang luar biasa, karena semua terbiasa, bahwa mobil menempatkan elemen disc, atau setidaknya pada as roda depan.

popularitas

GAZ-67B di tentara adalah SUV paling populer. Itu sebabnya ia mendapat jumlah yang sangat besar nama orang, di antaranya: "kambing", "Pygmy," "kutu-prajurit", nama tidak kurang populer - HBV (diuraikan karena - "Saya ingin menjadi," Willis", karena diciptakan sebagai domestik prototipe SUV ini). selama tahun-tahun perang produksi GAZ-67B tidak bisa membanggakan volume yang sangat besar. itu dibuat hanya 4851 unit. Semua karena fakta bahwa fokus utama adalah pada penciptaan mobil lapis baja baru BA-64B. menjelang akhir perang ditembakkan 3137 GAZ-67 dan 1714 salinan dari GAZ-67B. Singkatnya, dll tentang akhir produksi pabrik menciptakan sebuah mesin 92.843. Masalah selesai pada tahun 1953. Hari ini prajurit ini dapat ditemukan hanya di kalangan kolektor dan penikmat peralatan militer.