Honda Civic Type-R: up to date

Proses teknologi tidak di tempat, dan bahkan lebih lagi dalam beberapa tahun terakhir. Produsen peralatan tidak cukup hanya untuk memproduksi model baru, mereka perlu mengejutkan, untuk kepentingan pembeli.

Tidak kalah penting dari fungsi atau adaptasi dari mobil adalah desain karena merupakan hal pertama calon pembeli terlihat. Semakin banyak orang ingin memiliki bukan hanya kendaraan praktis dan nyaman - mereka ingin memiliki mobil yang akan berdiri keluar dari aliran mobil untuk desain cerah dan aslinya. Dengan demikian menjadi mobil Honda Civic Type-R.

prasejarah

kekhawatiran Jepang Honda membuat upaya untuk mewujudkan keinginan konsumen, menyajikan musim semi tahun 2005 konsep generasi ke-8 yang populer Honda Civic. Anda mungkin berpikir bahwa tidak ada yang aneh, karena pada auto show, beberapa perusahaan akan menyajikan konsep futuristik publik terus-menerus heran.

Tapi Honda memutuskan untuk tidak memikirkan hal itu. Konsep Civic generasi kedelapan hampir tidak berubah menjadi model produksi. langkah yang sangat berani, karena tidak setiap produsen mobil dapat memutuskan untuk mulai menjual model dengan seperti desain yang berani. Ternyata semua ketakutan itu tidak berdasar: segera setelah mobil datang ke pasar domestik, antrian panjang berbaris di belakangnya.

Standar hatchback lima pintu ini dilengkapi dengan mesin 1.8-liter, tapi itu akan menjadi modifikasi daripadanya - coupe dikenakan Honda Civic Type-R. Foto mobil adalah konfirmasi dari langkah berani dari produsen Jepang, sebagai kebaruan eksterior "sedikit" tidak biasa bagi konsumen, yang tetap membuat model yang sangat populer.

luar

Versi panas tersedia hanya di tubuh tiga pintu. Kendaraan lebih lebar dari lima pintu relatif terhadap 15 mm di wheelbase yang sama. Selain itu, hal-hal baru yang telah menerima bumper tubuh berwarna, sebuah aerodinamis body kit baru, spoiler di bagasi, dua, dan roda 18-inch. Semua ini dengan gaya futuristik model membuatnya penampilan yang sangat menarik dari mobil Honda Civic Type-R. Munculnya item baru jauh lebih ekspresif daripada pendahulunya - yang kurang ajar, sporty, bahkan agresif.

pedalaman

Pada kegembiraan kursi pengemudi masih sama. Kursi tampak seperti ember balap nyata. Di kursi bukaan siap kembali untuk sabuk pengaman olahraga. Kenyataan bahwa Anda berada di kendaraan "sipil" digunakan untuk jalan umum, menyerupai bantalan lembut elemen interior. Dalam sisa interior mirip dengan interior pendahulu Civic, dan menentukan bahwa itu adalah Honda Civic Type-R, adalah mungkin hanya dalam beberapa rincian, terutama dalam warna. Kursi memiliki sisipan merah, dan warna merah mendominasi interior. Hal ini digunakan untuk penerangan.

Item utama pada dvohurovnevom dashboard - tachometer surround, ditandai hingga 9000 putaran / menit (zona merah dimulai dengan tanda 8000 putaran / menit). Sebuah tachometer dibuang pada alat pengukur bahan bakar, suhu mesin, speedometer digital. Type-R hadir sebagai sebuah prasasti di dashboard dan di label logam di sebelah gearbox manual. Konsol tengah adalah unit kontrol audisistemoy dan komputer onboard. kontrol iklim dioperasikan dengan tombol mirip dengan tombol joystick, terletak tepat di bawah visor panel instrumen Honda Civic Type-R. Telah meninggalkan tombol kontrol lampu dan menghidupkan mesin. Memasukkan dan memutar kunci kontak yang diperlukan, tetapi motor starter dimulai dengan tombol.

Kursi sebagai roda kemudi, memiliki banyak penyesuaian. "Donut", dilapisi dengan kulit alami, ditekan dalam. Tapi tuas 6-langkah "mekanik" yang terbuat dari logam dingin. Meskipun sedan sporty, sangat praktis: Anda dapat menemukan berbagai ceruk untuk hal-hal kecil, tapi di baris kedua adalah luas dan nyaman. Satu-satunya negatif - yang naik kembali agak sulit, tetapi merupakan masalah semua hatchback tiga pintu.

ruang bagasi

Kapasitas kargo Honda Civic Type-R sama dengan 485 liter dalam keadaan normal, dan baris kedua dilipat, meningkatkan hingga 1352 liter. Perlu dicatat bahwa bentuk penutup bagasi membatasi visibilitas di kaca spion.

Honda Civic Type-R. karakteristik

Sebagian besar perusahaan yang bersaing telah berfokus pada mesin turbocharged, dan Honda terus meningkatkan mesin bensin atmosfer. Hal ini membatasi kemampuan sedikit tuning di masa depan, dan memiliki dampak yang signifikan pada model listrik. Meskipun demikian, mesin bensin empat silinder 2.0 liter bisa disebut rekayasa karya, karena mesin dengan volume sederhana 201 mampu mengeluarkan "kuda". insinyur Honda telah mencoba untuk menjadikannya sebagai responsif, mereka telah berhasil dalam lima plus.

biaya

biaya tinggi - masalah Honda Civic Type-R. harga mobil dari dealer resmi memulai dengan tanda 37 800 dolar. Sebagai contoh, model Focus ST, yang merupakan salah satu pesaing utama dari hatchback Jepang berdiri pada 8000 lebih murah. Ini juga berlaku untuk pesaing lainnya. Tetapi jika Anda mengatur mobil-mobil ini adalah fitur yang sama yang tersedia pada Honda Civic Type-R, mereka akan lebih mahal daripada yang terakhir.