Ikhtisar kendaraan "Mercedes 600 C" (S 600): spesifikasi, deskripsi, penilaian

"Mercedes S 600" dalam tubuh 140-m - legenda yang keluar selama tujuh tahun - 1991-1998. Mobil ini digantikan oleh Mercedes, dibuat dalam tubuh 126-m. Mesin ini pada saat hanya usang. Karena "600" datang ke dunia, yang segera menjadi sinonim dengan "konsistensi", "sukses" dan "good taste".

Secara singkat tentang model

Jadi, apa hal pertama yang Anda dapat mengatakan tentang 600? Mobil ini, yang pada saat itu menciptakan kehebohan. Tidak seperti pendahulunya, ia memiliki kritikus senang dan pembeli potensial dari tubuh aerodinamis, glazur ganda, pintu menutup diri dan batang. Ditambah segala sesuatu di dalam dipasang kontrol iklim, yang berfungsi bahkan setelah penghentian pengoperasian unit daya. Dan mobil ini tertinggal antena mengambil ketika pengemudi ternyata kembali.

Awalnya, model yang ditawarkan dengan empat mesin dan dua basis. Hanya berbalik delapan pilihan yang berbeda. Yang paling menarik bagi pengendara itu berbentuk V unit daya 12 M120E60 silinder. Dalam semua tahun rilis keluar 16 model dengan berbagai 8- dan 6-silinder mesin. Dan ini hanya versi bensin. Tetapi juga menghasilkan diesel. Secara umum, pilihan di antara pengendara dari tahun sembilan puluhan itu agak besar dalam hal ini.

Model populer

Versi yang paling kuat dari model ini adalah 140 th dari tubuh, yang dikenal sebagai C 600 L. Ini berbeda spesifikasi yang kuat, yang bahkan hari ini menakjubkan. Unit ini dipasang di bawah kap versi ini bisa menghasilkan 394 tenaga kuda. Kecepatan maksimum 250 kilometer per jam. Diklaim konsumsi - 13,7 liter per 100 kilometer (gabungan), tetapi dengan "usia" tentu saja, itu meningkat. Bahkan, mobil mengkonsumsi lebih dari 20 liter per 100 kilometer "urban". Dan sampai 100 km / jam mobil ini mampu berakselerasi dalam 6,6 detik. Secara umum - tidak realistis kuat, cepat dan dinamis kendaraan untuk tahun sembilan puluhan.

Ini 600-th "Merce" masih bisa membanggakan 4-band "otomatis", power steering, independen suspensi multi-link (baik depan dan belakang), rem cakram berventilasi, ESP, ABS, ASR dan banyak tambahan lainnya. Mobil ini adalah semua yang mungkin diperlukan. Tidak heran ia telah menjadi begitu populer dan tetap begitu sampai hari ini.

Versi anggaran

Dengan 600 - mobil tidak murah. Jika bahkan sekarang bisa biaya setidaknya setengah juta (dalam kondisi sangat baik dan dalam satu set yang layak), maka bisa membeli orang hanya kaya. Namun setahun setelah presentasi dari versi anggaran dari mesin dunia 600 diberikan.

Pertama dikenal sebagai 300SE 2.8. Itu membual mesin 2.8-liter dan transmisi manual. Versi kedua dari 3.5-liter turbo 6 silinder dipasang. Benar, model diesel S-Class (seperti yang lama didirikan tradisi) dikembangkan agar kemudian dikirim ke Amerika Utara untuk ekspor. Kondisi ini bisa menjelaskan banyak fitur yang aneh dari mesin tersebut. Misalnya, dipasang sebagai perlengkapan standar transmisi otomatis (kita semua tahu bahwa di Amerika saat ini, sejumlah besar orang pindah ke transmisi otomatis, sehingga ketika itu hampir sama). Dan model diesel pertama "600" benar-benar dikirim ke Amerika Serikat. Tapi kemudian diputuskan bahwa mesin itu terlalu sukses, untuk mencabut nya dari Eropa. Dan mulai mengakuisisi terutama untuk taksi.

Perubahan pada tahun 1994

"Mercedes" S 600 W 140, karakteristik yang telah dibahas di atas, tiga tahun pertama berhasil memotong hati ribuan pengendara. Dan mobil mendapat nilai yang sangat tinggi. Ulasan dari model "Mercedes S 600" terinspirasi produsen dan pengembang untuk restyling.

Diputuskan untuk mengganti sinyal kaca menghidupkan transparan (sebelumnya mereka oranye, dan tampaknya banyak yang tidak harmonis). Dibalik menempatkan lampu baru. Juga mengurangi mobil naik tinggi. Ditambah bumper plastik dengan permukaan matte mulai melukis dalam warna yang sama seperti tubuh itu.

Berkenaan dengan peralatan, mobil telah menerima elektronik interior dan baru ditingkatkan. Di dalamnya ada lebih gaya dan elegan. Dan ada yang baru grille. Secara umum, band ini merilis secara signifikan "segar" dan diperbarui "Mercedes C 600". Terutama mengingat itu oleh para pengembang, penggemar segera melihat Mercedes-Benz.

update teknis

Selain restyling eksternal dari versi baru berbeda bahkan beberapa apa fitur teknis. Para pengembang telah bekerja dengan baik di mesin. Secara khusus, V12 dan V8. Pada mesin M119 karena perbaikan, crankshaft baru, juga telah dioptimalkan katup kontrol. Namun ternyata piston ringan. Untuk setiap silinder - coil individu. Dia juga, seperti M120, ada unit kontrol mesin dioptimalkan.

Didorong oleh unit diperbarui menjadi lebih kompak dan ringan transmisi otomatis. Hal ini juga dilengkapi dengan unit kontrol elektronik, dan bahkan memasuki kecepatan kelima - meningkat. Dia, pada gilirannya, adalah dalam mekanisme torque converter kunci. Terima kasih kepada semua perubahan ini, mesin tidak hanya menjadi lebih "jinak", dinamis dan teknis sempurna. Namun konsumsi bahan bakar berkurang secara signifikan. Dia lebih rendah sebanyak 7 persen, yang merupakan kinerja yang layak. Pelepasan gas beracun dan sama sekali direbus untuk minimum - tingkat penurunan sebesar 40 persen (!). Dalam hal ini, setiap kerusakan dalam istilah dinamika diamati.

perubahan terbaru

Pada tahun 1996 mobil terakhir ditingkatkan. Laci "antena" memutuskan untuk menghapus - sebaliknya mereka memiliki sistem parkir radar, yang saat ini dikenal sebagai sensor parkir. Lain dipasang GPS-receiver. Model Diesel diganti dan tidak lain. baru muncul Unit turbo 3 liter dengan volume kerja berkurang, tapi turbocharged (yang, apalagi, ditandai dengan pendinginan menengah).

"Enam" adalah sesuatu yang istimewa - itu lebih dari sebuah mesin. Dia membawa banyak semua baru tidak hanya untuk merek Stuttgart, tetapi juga bagi seluruh dunia otomotif secara keseluruhan. Model ini adalah salah satu dari beberapa pada satu waktu di mana kaca diterapkan. Hal ini juga mungkin telah mampu untuk menemukan bahkan satu mesin tersebut, dari mana kaca selama pendakian segera dihentikan segera setelah mereka dicegah setiap benda asing (tangan, misalnya). Namun, "yang 600" - mesin pertama Eropa yang cermin salon sistem listrik yang digunakan.

versi khusus

Selain model konvensional telah dirilis versi lain, khusus. Misalnya, pada tahun 1992, saya melihat kendaraan lapis baja ringan. Dia dikenal sebagai Sonderschutz. Jendela lapis baja, built-in oven, ban khusus, bahan kekuatan tinggi ... Itu semua sangat mempengaruhi keselamatan mobil. Ya, dan berat badannya meningkat - hanya satu setengah ton.

Versi khusus kedua - Mercedes-Benz S 600 Long. Lebih khusus, Pullman limusin. Awalnya mesin ekstensi mengambil sebuah perusahaan yang disebut Binz. Tapi kemudian butuh "Daimler". "Seratus empat puluhan menggergaji, dan kemudian menambahkan menyisipkan meter panjangnya.

Pada tahun 1995, sama sekali ada campuran dua versi ini. Itu disebut - Pullman-Sonderschutz. Artinya, sebuah limusin lapis baja. Modifikasi ini dibuat sangat panjang, sulit dan keras. pekerjaan itu membosankan. Hal ini tidak mengherankan bahwa semua pesanan diproses sesuai kesepakatan individu dengan orang yang ingin memperoleh versi khusus. Dan untuk alasan ini harga belum diumumkan. Dua tahun - yang kira-kira berapa banyak waktu yang dihabiskan pada produksi limusin lapis baja.

Dan yang terakhir "khusus" mobil - itu adalah ... "Mobil Paus". Versi Lando khusus untuk Paus.

Modern "600"

Untuk saat ini, 600-th "Mercedes" sangat populer. Itu hanya tidak untuk 140-m dan 222 m tubuh. Mesin yang luar biasa ini! Dalam konfigurasi dasar itu telah menerima 12-silinder V-twin 530-tenaga kuda (!) Mesin perpindahan enam liter. Dengan tradisi, versi L dilengkapi dengan transmisi otomatis dan penggerak roda belakang.

Maksimum yang dapat mengembangkan produk baru pada tahun 2015, adalah 250 km / jam, dan itu yang dibatasi secara elektronik. Untuk ratus mobil berakselerasi sedikit lebih dari 4,5 detik. Dalam siklus gabungan ia mengkonsumsi sekitar 11,3 liter bahan bakar. Harga mobil ini dimulai pada 11 juta rubel, sehingga mampu seorang pria yang solid, dengan pendapatan yang sesuai dan kemampuan untuk mempertahankan mesin ini.

Brabus

"Brabus" - adalah salah satu studio tala terbaik, yang terlibat dalam "Mercedes". Jadi, spesialis Brabus hanya tidak bisa mengabaikan "yang 600" dalam tubuh 222-m. Dan saya mendapatkan mesin yang kuat hanya tidak nyata. Pertama, kapasitas mesin adalah 900 (!) Horsepower. Kecepatan maksimum yang mungkin - 350 kilometer per jam. Percepatan menurun menjadi 3,7 detik (sehingga menjadi, lima belas detik lebih cepat). Kapasitas mesin meningkat 253 cc

Tapi harga yang sesuai. Untuk membeli mesin tersebut akan menghabiskan 390 ribu dolar. Sebagai imbalannya, orang akan mendapatkan kendaraan hebat, yang mewujudkan semua teknologi terbaru. Plus, mobil yang luar biasa desain, optik dan interior. Jika kita berbicara tentang kesempurnaan seni otomotif, W222 Brabus - ini adalah itu.

"Mercedes" -limuzin S 600 W222

Menurut tradisi didirikan pada kelompok sembilan puluhan memutuskan untuk menerbitkan lain "Panjang" versi. Intinya dibuat, dan produk baru melebihi bahkan Mercedes-Maybach S 600 dari dimensi mereka. panjangnya adalah 6.5 meter tanpa milimeter! Wheel base mengesankan - 4418 mm. Sebuah tinggi -. Hampir 1,6 m Jadi, meskipun dinamika eksternal dan perbaikan, yang paling luas. Tapi di bawah tenda - V12 mesin biturbo.

Apa yang bisa saya katakan pada akhirnya? fakta bahwa "Mercedes" - bukan hanya mobil. Dapat dikatakan, cara hidup. Ulasan mesin ini sangat positif. Dalam istilah teknis, itu adalah apa-apa untuk mengeluh tentang. Satu-satunya negatif, yang dapat dilihat dalam review dari pemilik, itu barang-barang mahal dan TO, konsumsi bahan bakar kadang-kadang tinggi.