Mercedes-Benz W140: sejarah tubuh legendaris. Ciri khas mobil tersebut, yang telah menjadi klasik industri otomotif Jerman

Mercedes-Benz W140 adalah perwakilan dari kelas S dari merek Mercedes yang terkenal di dunia. Mobil ini keluar dari tahun 1991 sampai 1998. Mobil ini digantikan oleh Mercedes ke-126. Tentu saja, ini adalah mobil yang bagus, bagaimanapun, teknologi masih berdiri di atas tanah, jadi pada tahun 90an model ini sudah usang secara moral. Tapi kemudian muncul lampu Mercedes-Benz W140. Dan itu menjadi sensasi di dunia otomotif.

Presentasi model

Mesin itu benar-benar menjadi hal yang baru. Tubuh aerodinamis, yang langsung mencolok - bukanlah satu-satunya hal yang bisa diperhatikan dengan perhatian. Mesinnya juga diperkaya dengan kaca mata unik ganda, otomatis menutup pintu dan bagasi, serta sistem kontrol iklim (bekerja bahkan setelah mesin selesai) dan antena ekor. Sama seperti pendahulunya, mobil ini keluar dengan basis yang panjang dan pendek. Kemudian, sedikit kemudian, mulai menghasilkan versi coupe 2 pintu. Pada tahun 1996, model ini diputuskan untuk "pindah" ke kelasnya sendiri, yang dikenal dengan CL.

Mobil itu dipresentasikan pada 1991 di Jenewa. Awalnya, ada empat mesin yang bisa dipilih. Total - delapan model secara total. Mereka semua memberi kesan. Selain semua hal di atas, masih banyak lagi berbagai update dan inovasi. Nah, mereka harus diberi tahu lebih detail.

Mesin

Mercedes-Benz W140 menawarkan unit tenaga 3.2 liter, yang dikembangkan pada tahun 1989. Model inilah yang digunakan untuk pertama kalinya. Setelah itu, mobil mulai dilengkapi dengan mesin V8. Masing-masing versi selanjutnya memperoleh namanya - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

Motornya berbeda. Kebanyakan dari mereka adalah 8 silinder. Tapi kemudian, beberapa saat setelah dimulainya produksi, dunia menjadi tertarik dengan hal yang baru. Dan di Mercedes-Benz W140 dipasanglah unit power 12 silinder M120E60. Selain itu, versi mobil yang diperbarui bisa membanggakan daftar peralatan dan elektronika yang mengesankan. Dan ya, itu benar - itu sama "enam ratus", tentang keseluruhan keseluruhan legenda. Pada saat bersamaan, Mercedes-Benz W140 S500 juga diproduksi. Mobil-mobil ini terlihat sangat representatif, padat. Klasik klasik Jerman. Kualitas perakitan, desain interior, karakteristik teknis - untuk memastikan, segala sesuatu di "lima ratus" dan "enam ratus" berada pada puncaknya. Bukan tanpa alasan, model tubuh ke 140 ini paling populer pada masa itu. Dan, omong-omong, tetap menjadi salah satu mobil perwakilan yang paling terkenal. Terlepas dari kenyataan bahwa kasus (yaitu, produksi) pada tahun sembilan puluhan.

Terobosan teknologi

Yang menarik, Mercedes-Benz W140 adalah mobil yang dianggap sebagai jembatan tertentu, "golden mean" antara era elektronik komputer dan mekanik. Untuk alasan ini, selama tujuh tahun produksi, model telah berubah dan berubah. Jadi, misalnya, pada tahun 1996 semua mobil dilengkapi dengan sistem pengereman baru. Pada pengereman mendadak itu juga mengaktifkan roda belakang. Selain itu, para pengembang telah memasang sistem stabilisasi dan kantung udara .

Set lengkap yang spesial

Mercedes-Benz S W140 sangat populer. Mungkin, pada pertengahan 90-an mobil itu paling banyak dibeli dan dikenali, setidaknya di Jerman. Selain versi standarnya, Mercedes-Benz S-class W140 memiliki sejumlah besar modifikasi skala kecil yang berbeda. Ada model khusus lapis baja (mereka termasuk dalam seri yang disebut "Perlindungan Khusus"). Mobil-mobil ini memiliki jendela lapis baja yang sama, serta lembaran built-in dan ban dengan kekuatan dan daya tahan yang meningkat. Omong-omong, versi ini jauh lebih lama dari yang standar. Bahkan ada limusin lapis baja. Dalam produksi mesin semacam itu, baik tenaga kerja mekanik maupun manual digunakan, sehingga mobil tidak hanya berkualitas tinggi, tapi juga mahal.

Mungkin modifikasi yang paling unik adalah "Mercedes" ke-500, yang dirancang khusus untuk mengangkut Paus.

Kesimpulan

Banyak hal menarik yang bisa diceritakan tentang Mercedes ke-140. Ini indah, kuat, cepat, mengesankan. Sulit untuk tidak memperhatikan mobil seperti itu di mobil abu-abu konvensional lainnya. Selain itu, "enam ratus" di tahun 90an menjadi simbol kejahatan, bandit dan elite baru. Sebenarnya, status ini masih tetap untuk model ini.

Bagi banyak orang, model ke 140 adalah yang terakhir dari "Mercedes" lama, yang kualitasnya sangat tinggi didasarkan pada inovasi teknologi, bukan pada biaya dan penghematan. Namun kemajuan berlanjut, sehingga pada tahun 1998 pabrikan asal Jerman tersebut berhenti memproduksi Mercedes di bodi ke-140. Itu digantikan oleh limusin W240, yang diproduksi oleh anak perusahaan "Maybach".

Banyak orang masih memimpikan "enam ratus" legendarisnya. Nah, semuanya itu nyata. Beberapa membeli versi modern (kelas S dari generasi baru cukup populer). Tapi yang lain tetap setia pada hal klasik. Jadi, misalnya, versi tahun 1998, diesel (tiga liter unit tenaga untuk 177 hp) dapat dibeli dengan harga kurang dari 700 ribu rubel. Dan ini adalah model dalam kondisi prima. Ada, tentu saja, pilihan yang lebih murah (versi rilis akan memakan biaya beberapa ratus ribu lebih sedikit). Tapi pembeli akan memutuskan apa yang harus dipilih. Jadi - ada pilihan, dan ada beberapa dari mereka.