Peredam VAZ-2107. VAZ-2107: Penggantian muffler dengan tangan mereka, instruksi

Dalam artikel ini Anda akan belajar tentang WHA knalpot 2107. Bahkan, sistem pembuangan mobil terdiri dari tiga bagian utama. Jika Anda menghidupkan mesin, yang pertama adalah "laba-laba", yang benar disebut pipa penerimaan. Hal ini diikuti oleh resonator, yang menghubungkan dua bagian ujung dari sistem pembuangan. Pada akhir instalasi terbuat dari peredam utama. Dengan mengurangi kebisingan yang dihasilkan oleh mesin kendaraan. Untuk informasi tentang bagaimana melaksanakan penggantinya, itu akan dibahas di bawah.

highlight

Untuk penggantian knalpot 2107 berlalu secepat mungkin, Anda perlu obeng, satu set kunci dan kepala, serta pit pengamatan. Jika tidak, itu bisa mungkin untuk menaikkan seluruh belakang mobil, sehingga mudah untuk bekerja. Peredam utama terletak di belakang kendaraan. tepi terlihat ketika melihat mobil dari belakang. Penggantian elemen harus dilakukan baik dalam kasus deformasi parah, sehingga sangat memburuk kemampuan untuk melewati gas buang, atau yang lain ketika penuh burn-out, karena yang gas buang melarikan diri dari knalpot tanpa dimurnikan dan mengurangi kebisingan. Bahkan jika ada kerusakan atau kelelahan, tingkat kebisingan meningkat berkali-kali. Dalam hal ini, perlu untuk melaksanakan penggantian item.

Persiapan untuk bekerja

Sebelum memulai setiap pekerjaan yang diperlukan untuk hati-hati memeriksa seluruh sistem pembuangan untuk kerusakan. Hati-hati memeriksa pipa knalpot, resonator, bahkan exhaust manifold. Jika Anda menemukan kekurangan apapun, harus mengganti knalpot WHA 2107. Anda tidak harus terbatas pada satu segera setelah peredam utama. Jadi, Anda harus menghapus knalpot. Untuk melakukan hal ini, mengatur mobil pada lubang melihat. Dengan bantuan dua kunci pada "13" melonggarkan ketegangan dari kacang-kacangan, yang diproduksi ikat penjepit. Harap dicatat bahwa ini sendi ulir terus terkena suhu tinggi. Oleh karena itu, mereka sangat sulit untuk membuka tutup. Lebih disukai baik di muka untuk menangani semua koneksi berulir menembus pelumas. Kemudian Anda perlu mengaktifkan baut, yang diproduksi dengan me-mount bantal karet untuk braket pada WHA knalpot 2107. Foto dari unit ini diberikan dalam artikel.

pembongkaran knalpot

Sekarang mungkin, dengan sedikit menaikkan peredam 2107, untuk menghapusnya dari semua sabuk. Perhatikan bahwa klip harus tinggal di resonator. Sesederhana mungkin untuk memutuskan sambungan knalpot dari resonator, maka perlu menggunakan obeng. Untuk mempelajari cara menggunakan nya dalam proses ini akan dibahas di bawah. Pemasangan knalpot baru dalam urutan terbalik. Pertama, Anda perlu untuk menghubungkan dua pipa, dan kemudian untuk menangguhkan tubuh knalpot dengan cara elemen karet. Pada akhirnya itu perlu untuk mengencangkan baut di atas bantal dan kuk, yang dibuat memperbaiki pipa di WHA 2107. Foto knalpot Anda dapat melihat dalam artikel.

kerja terkait

Setelah penghapusan knalpot utama harus hati-hati memeriksa keadaan tali suspensi. Juga melihat dari dekat, kondisi pad pemasangan. Setelah itu mengevaluasi keadaan band penjepit. Jika ada kekuatan yang berlebihan, Anda harus menginstal kerah baru ketika unscrewing kacang. Perhatikan bahwa hal ini diinginkan untuk mengobati sealant khusus untuk sistem pembuangan. Ini harus diterapkan ke bagian bersama dari knalpot belakang dan resonator. Hal ini juga perlu mempertimbangkan bahwa, segera setelah menghentikan mesin suhu knalpot bisa mencapai 500 derajat. Oleh karena itu, diinginkan untuk pertama memberikan motor untuk dingin, setelah melakukan semua perbaikan. Tentu saja, perbaikan dapat dilakukan dengan meletakkan tangan Anda pada sarung tangan tebal. Namun, sangat tidak nyaman karena lebih mudah untuk mengganti knalpot dengan tangan kosong VAZ harga 2107. adalah sekitar 900 rubel.

"Stealth" dalam membuat perbaikan

Dan sekarang beberapa tips tentang cara menggunakan alat-alat ketika mengubah knalpot WHA 2107. Secara khusus, beberapa mungkin bertanya, bagaimana dapat membantu obeng untuk melepas knalpot belakang dari resonator. Untuk melakukan hal ini Anda akan memerlukan obeng datar, menggunakan perlu dekompresi kelopak pada knalpot. Perhatikan bahwa pipa telah digergaji dengan diameter. Jangan takut untuk menghancurkan muffler belakang tua. Dia tidak akan lagi berguna, sehingga ia bisa melakukan apa saja. Gulir kembali obeng ini, kemudian lepaskan dari tabung resonator tanpa masalah. Harap dicatat bahwa Anda perlu mendapatkan toko knalpot kualitas tertinggi. Memperhatikan penampilannya. dalam tidak harus mendengar logam atau suara lainnya. Selain itu, shell harus ada kerusakan mekanik, khususnya chip, benjolan, penyok atau kerusakan refinishing. Sangat rentan knalpot WHA 2107. injector The tidak akan berfungsi dengan baik jika tidak ada penyesuaian dari kandungan oksigen. Ini akan dibahas di bawah.

breakdown knalpot

Dan sekarang itu sangat berharga mengingat semua kesalahan yang mungkin dalam sistem pembuangan. Hal pertama yang Anda perlu melihat peredam VAZ 2107. Dia bisa rusak dari luar, atau berkarat. Dalam kebanyakan kasus, membakar melalui dari dalam unsur-unsur. Ini adalah kegagalan yang paling disayangkan, yang akan memerlukan penggantian unit lengkap. Sering terjadi dan sehingga ketika mesin sedang berjalan pukulan terdengar ke tubuh. Paling sering penyebab kegagalan adalah kerusakan atau deformasi dari gantungan knalpot. Ini juga mungkin koneksi lemah dari semua komponen dari sistem pembuangan. Mematahkan knalpot cukup sederhana. Anda dapat berbenturan dengan kendala. Bahkan batu dapat terpental roda dan menembus tubuh knalpot. Tentu saja, ini tidak mungkin, tapi mungkin.

Lingkungan eksternal dan knalpot

Sangat sering gagal pipa penerimaan knalpot WHA 2107. Cukup sering penyebab kegagalan adalah dampak dari lingkungan eksternal. knalpot sering terakumulasi kondensat. Kota-kota di garam tindakan casing, berbagai bahan kimia, yang diperlakukan dengan jalan. Jangan lupa bahwa setiap dari knalpot memiliki sumber daya tertentu. Tentu saja, jika bekerja di luar norma, itu tidak apa-apa lagi "hidup". Gejala kerusakan knalpot dapat dilihat langsung. Menyeramkan gemuruh, mengetuk tubuh, berderak, suara logam, jelas menunjukkan bahwa ada beberapa jenis kerusakan.

Injeksi blok pembawa "Tujuh"

Sangat pemilih, mekanisme ini dari sistem pembuangan. Jika operasi berlangsung dalam biasa dekat ke kondisi ideal, kehidupan pelayanan tidak lebih dari seratus ribu kilometer. Jika operasi dilakukan tidak sesuai aturan, maka kemungkinan besar, catalytic converter akan rusak sebelumnya. Seringkali ada pencemaran, perusakan dan disintegrasi unit pusat langsung mendukung. Ada kasus ketika ada korosi dari casing atau kerusakan. Dan sekarang mari kita lihat situasi-situasi di mana ada kerusakan elemen. Hancurkan operator blok bisa dalam hal bahwa setiap bagian dari campuran udara-bahan bakar dibakar langsung dalam konverter. Hal ini terjadi karena fakta bahwa ada macet. Atau, campuran bahan bakar dan udara terlalu umum, dan itu karena ini tidak sepenuhnya dibakar. Pada saat yang sama kendaraan 2107 menembaki peredam, mendengar tepukan tajam.

blok pecah pembawa

Hal ini sering terjadi pada kasus kerusakan atau tidak berfungsinya sensor oksigen. Selanjutnya, upaya untuk memulai kendaraan dengan "pendorong" dapat mengakibatkan kehancuran blok operator. Serta kehancuran lengkap bisa terjadi hanya di bawah tekanan mekanik. Sayangnya, hal ini bisa terjadi pada suhu seketika. Melaju dengan kecepatan tinggi ke dalam genangan hujan, air dingin menghantam tubuh, adalah penghancuran unit. media terkontaminasi dapat mengalir dari fakta bahwa ada coking dari sel-sel. Biasanya alasan untuk ini adalah bahwa dalam ruang bakar jatuh oli mesin yang dibuang ke sistem pembuangan. Dan yang paling penting, untuk mencegah kontaminasi, perlu untuk memantau kualitas bahan bakar yang Anda mengisi tangki. bensin bertimbal dengan aditif, di mana ada logam, menyebabkan kontaminasi sel. Akibatnya, katkollektor gagal dan harus diganti.