K-8 (kapal selam). Kematian kapal selam nuklir K-8

Salah satu spesialisasi militer yang paling sulit dan berbahaya adalah awak kapal selam profesi. Selama beberapa dekade Uni Soviet tersembunyi tragedi yang terjadi pada kapal selam, yang menjadi penyebab korban manusia. Situasi berubah pada tahun 1989, ketika seluruh negeri bergidik berita tentang kecelakaan di kapal selam "Komsomolets". Pada saat yang sama berbicara tentang bencana lainnya, termasuk keadaan di mana kehilangan kapal selam K 8.

karakteristik

K-8 - kapal selam Angkatan Laut Soviet dengan reaktor nuklir, yang didirikan dalam rangka proyek 627 A "Kit". Dengan konstruksi dimulai pada tahun 1957, dan pada musim panas tahun 1960, kapal selam baru terdaftar di Armada Utara. K-8 (kapal selam) memiliki spesifikasi sebagai berikut:

• panjang - 1074 cm;
• Lebar - 796 cm;
• Kedalaman - 300 m;
• kecepatan di bawah air - 30 knot;
• Rata-rata kedalaman - 565 cm;
• muncul speed 15,5 knot.

Kecelakaan pertama

Setelah K-8 (kapal selam) diadopsi oleh Angkatan Laut Soviet diatasnya pertama situasi yang tak terduga telah diperbaiki: pecah sirkuit pipa pendingin dengan kebocoran akibat dari pendingin dan pelepasan kuat gas radioaktif. Akibatnya, bagian dari kru menerima dosis radiasi yang cukup signifikan, sementara tiga pelaut tanda-tanda khas dari penyakit radiasi akut yang ditemukan. Insiden serupa juga terjadi pada 1 Juni dan Oktober 8 th 1961 tahun, sehingga Angkatan Laut mulai mengatakan bahwa K-8 - layanan kapal selam yang mengancam kehidupan.

Peristiwa sebelum kecelakaan

Pada periode awal Agustus 1966 sampai Juli 1968 kapal selam nuklir K-8 terletak di galangan kapal yang terkenal "Zvezdochka", di mana itu membuat perbaikan besar-besaran. Selain itu, Mei 1969 penyelam berpengalaman diangkat menjadi komandan kapal VB Bessonov, segera memenangkan rasa hormat dari kru. Dengan demikian, tampaknya segera K-8 (kapal selam) dapat mengembalikan reputasinya, dan itu tidak akan lagi disebut "terkutuk."

kenaikan Mediterania

Pada malam 17 Februari 1970, K-8 (kapal selam), kru yang memiliki pelatihan yang baik, datang dari sebuah pangkalan di Gremikha di pertama mereka dan bertahan navigasi otonom yang panjang. Submarine diperintahkan untuk pergi ke daerah Atlantik Utara dan untuk mengambil bagian dalam "Ocean-70" ilmuwan terbesar dalam sejarah Angkatan Laut Soviet dengan nama. awal mereka dijadwalkan untuk April 14, dan hari pertandingan final dengan perayaan seratus tahun VI Lenin.

8 April

Kematian kapal selam K-8 berlangsung di perairan Teluk Biscay. Pada saat itu, itu tidak jauh dari Azores, dan tidak ada tanda-tanda masalah. Pada tanggal 8 April, di pendakian dari kedalaman 160 m di hydroacousticians ruang kemudi K-8, di mana kabel listrik bawah laut lulus, kebakaran terjadi. Pada saat yang sama komandan melaporkan kebakaran, yang terjadi di kompartemen 7. Awak segera mulai berjuang untuk hidup, dan 5 menit kemudian kapal selam itu di permukaan. Situasi ini diperumit oleh kenyataan bahwa api mulai menyebar sangat cepat di sebuah kapal selam melalui saluran udara. Pada saat ini, berada di 7 kompartemen petugas Haslavsky api sarat B., A. Chudinov, besi G. G. Shostakovskii dan membuat suatu prestasi nyata: menyadari bahwa mereka azab diri untuk kegagalan, pelaut battened bawah menetas dan mencegah ledakan termal. Selain itu, mereka mampu menghentikan reaktor nuklir.

April 9

Setelah tengah malam, kru naik ke jembatan melalui pos pusat. Pada 2 pagi, para pelaut dengan kesulitan besar otdrait menetas kompartemen 8, membawa 4 orang dan dilakukan 15 mayat. Penyebab kematian adalah asap berat dan kurangnya perlindungan. Juga berhasil menyelamatkan 19 anggota awak kompartemen 4. Sementara perahu mengapung, pelaut terus berjuang untuk hidupnya.

Pada sore hari, negara laut meningkat, dan kapal selam mulai memberikan bank. Untuk mengatasi situasi ini dibuat bertiup tangki ballast utama, tetapi tidak membuahkan hasil yang positif.

Kemudian, 43 anggota awak dievakuasi ke transportasi, dan sisanya ditempatkan di dua kompartemen pertama dan di jembatan.

Keselamatan dan kehilangan

Sebagian besar personel K-8 telah diambil pada kapal "Avior" milik Bulgaria. Dalam konteks badai parah kru berjuang untuk menyelamatkan kapal, tapi masih kapal selam tenggelam. Kematian kapal selam nuklir K-8 menjadi kerugian besar pertama dari armada nuklir. Total menewaskan 52 anggota awak, tapi dia tetap selamanya kapal selam berbaring 490 km dari pantai Spanyol pada kedalaman 4680 m.

investigasi

Untuk memperjelas keadaan hilangnya kapal Severomorsk segera mulai bekerja komisi pemerintah. Ada juga pada dasar mengambang "Volga" membawa kru. Beberapa hari kemudian mereka diminta untuk bermain sepanjang jalannya peristiwa yang berlangsung tanggal 8-9 April yang pertama di papan kapal selam K-181, yang merupakan replika yang tepat dari K-8 tersebut. Tindakan investigasi ini telah memungkinkan untuk membangun, bahwa perintah dari kapal selam dan awaknya di bawah darurat berperilaku sangat profesional dan kompeten.

Pemerintah Keputusan kapten almarhum kapal selam VB Bessonov dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, dan semua petugas surat perintah lain dan petugas diberikan Orde Red Star. Adapun orang-orang, dan yang mati, dan selamat diserahkan ke medali Ushakov.

ingatan

Bagaimana itu dibuat di masa Uni Soviet, kecelakaan di K-8 tidak mendapatkan banyak eksposur. Namun, dua jalan di Gremikha diubah namanya untuk menghormati komandan kapal selam dan kapal dokter Yuri Ilchenko. Terakhir mengorbankan hidup mereka, kehilangan alat bantu pernapasan mereka dioperasikan salah satu anggota awak, yang berada di rumah sakit pada saat kecelakaan.

4 tahun setelah kecelakaan di kota yang sama, monumen itu dipasang. Di atasnya Anda dapat melihat awak K-8 (kapal selam), daftar orang mati dan tulisan "awak kapal selam yang meninggal bertugas, untuk sepenuhnya memenuhi utang mereka."

Sekarang Anda tahu bagaimana kehilangan salah satu kapal selam nuklir pertama dari Angkatan Laut Rusia, dan bahwa adalah penyebab bencana ini.