Mobil, Truk
KAMAZ-trailer: deskripsi, peluang KARAKTERISTIK teknis, lingkup penggunaan, foto
Modifikasi KAMAZ-trailer seri 5410 - truk paling populer di garis Kama Automobile Plant. produksi mereka berlangsung selama 25 tahun dan selesai pada tahun 2002. Permintaan kendaraan karena kesederhanaan dan kekasaran untuk mempertahankan, operasi yang handal, kapasitas tingkat tinggi dan karakteristik teknis yang baik. Dengan mesin ini dapat membawa beban panjang hingga 12 meter dan hingga 3 meter kubik volume.
Eksterior dan kabin
Di luar KAMAZ-trailer dihiasi dengan singkat dan mudah. Karena perkembangan mobil berada di zaman Uni Soviet, itu difokuskan pada parameter teknis, menghilangkan semua elemen yang tidak perlu dan tidak berguna.
Kendaraan ini dilengkapi dengan mandi persegi panjang klasik tanpa kap. elemen lampu depan dari bentuk bulat, kisi-kisi ditempatkan pada simbolisme tradisional dari Kama Automobile Plant. bumper yang terbuat dari logam atau plastik, adalah salah satu unsur perlindungan pasif dalam situasi darurat.
Lobovyk dibuang ketat vertikal dibagi mistar gawang yang memberikan stabilitas angin sakal pada kecepatan. Untuk kemurnian pembersih kaca bertemu ditingkatkan dengan sikat tahan lama. Kontrol maksimum atas cermin jaminan jalan diposisikan pada sudut yang berbeda. Desain ini juga memungkinkan lebih percaya diri untuk mengontrol ukuran truk.
fitur
KamAZ-traktor dengan semi-trailer dilengkapi dengan transmisi lima kecepatan yang kuat. respon yang cepat kelas berat menyediakan rasio gigi yang besar, yang penting dalam situasi darurat dan dalam hal yang berlebihan. kendaraan roda dengan DC-jenis karet-kekuatan tinggi. Posisi mengemudi dibuat dalam gaya pertapa, tetapi dengan satu set fungsi yang diperlukan. Pelaksanaan interior kabin dapat dengan kantong tidur atau tiga kursi.
Fitur lain dari kabin dianggap menempatkan pada powertrain. Desain ini memungkinkan untuk memperluas ruang yang dapat digunakan dan akses ke penyesuaian yang diperlukan. kursi dapat disesuaikan untuk driver khusus tanpa masalah, fungsi peredam kejut pada itu melakukan musim semi khusus.
KAMAZ-trailer: Persyaratan
Dasar halangan yang digunakan untuk modifikasi dari unit traktor. Terlepas dari variasi standar yang dihasilkan Arktik dan tropis versi, yang dirancang untuk operasi dalam kondisi suhu ekstrim. KamAZ-5410 semi-trailer dirancang untuk digunakan dengan pengangkutan barang melebihi berat yang diijinkan untuk kendaraan. Trailer harus dilengkapi dengan lead listrik dan pneumatik untuk jaringan kabel, rem dan aksesoris.
Selain itu, kendaraan dapat dipasang lampu kabut, sabuk pengaman, pemanas awal, tangki bahan bakar cadangan dengan kapasitas 350 liter.
Powerplant dan dimensi
Kamaz-trailer dilengkapi dengan mesin diesel empat-stroke dengan 8 silinder yang memiliki pengaturan berbentuk V. Unit daya disediakan dengan turbo sesuai supercharged "Euro 1" memiliki efisiensi tinggi. Karakteristiknya adalah:
- Volume dalam liter - 10,8.
- Peringkat daya dalam kW - 154.
- Konsumsi per ratus kilometer - 40-42 liter.
- kecepatan cadangan (km / jam) - 85.
- Percepatan 70 km adalah sekitar 70 detik.
Dimensi dan parameter berat badan, yang merupakan KAMAZ-trailer:
- Panjang / tinggi / lebar (m) - 6.14 / 3.5 / 2.68.
- radius minimum balik (m) - 8,5.
- Mengekang berat mobil (t) - 6.65.
- Total berat dengan kafilah (t) - 14,5.
- beban gandar (t) - 3,35.
Komentar dan kesimpulan
Sebagaimana dibuktikan oleh review dari pemilik, KAMAZ-trailer, yang ditempatkan di bawah foto tersebut memang asisten sangat diperlukan dalam pembangunan, sektor pertanian dan bidang terkait. Hal ini disebabkan fakta bahwa mobil di unpretentiousness yang memiliki mesin yang handal dan kapasitas yang lebih besar dibandingkan dengan model yang sama.
Kendaraan ini bisa disebut salah satu produk terbaik dari industri otomotif dalam negeri. Tidak heran produksi serial yang berlangsung selama seperempat abad (1976-2002). Sebuah mobil memenuhi harapan bisnis, dan terbukti sangat baik baik di daerah dengan daerah beriklim sedang, dan di daerah tropis dan utara.
Similar articles
Trending Now