Keprihatinan Jerman mobil "Volkswagen" (Volkswagen): komposisi, merek mobil

Kepedulian "Volkswagen" adalah jauh terbesar di dunia. VW Group memiliki banyak perusahaan otomotif populer dan memproduksi mobil menakjubkan yang permintaan di semua negara maju. Nah, Anda harus memberitahu kami tentang perhatian utama ini.

fakta menarik

Kepedulian "Volkswagen", atau lebih tepatnya kantor pusatnya, yang terletak di Jerman, Wolfsburg. Ini menerjemahkan nama sebagai "mobil rakyat". Hal ini sangat simbolis, karena mesin ini benar-benar diminati.

Sangat menarik bahwa September 2011 saham voting dari Grup dalam jumlah 50,73% dimiliki oleh tidak ada perusahaan holding Jerman kurang dikenal. Yang, seperti yang Anda duga, adalah Porsche SE. Namun, perlu dicatat bahwa perusahaan "Volkswagen" memiliki semua 100% dari saham holding ini. Untuk waktu yang lama, negosiasi hendak bergabung dengan VW dan Porsche dalam struktur tunggal. Rencananya akan disebut - VW-Porsche. Tapi ini tidak terjadi (ini nanti akan dijelaskan).

Sangat menarik bahwa Martin Winterkorn telah Ketua Dewan dari satu dan kelompok kedua. Tetapi pada bulan September 2015, itu telah berhenti menjadi.

"Volkswagen" perhatian adalah sebanyak 342 perusahaan yang berkomitmen untuk memproduksi mobil dan menyediakan layanan lain yang berhubungan dengan mobil. Ini benar-benar mengesankan.

sejarah

Jadi, sebelum berbicara tentang apa yang keprihatinan "Volkswagen" komposisi, perlu secara singkat memberitahu kita tentang sejarah. penciptanya adalah Ferdinand Porsche. Pada tahun 1938, pabrik VW pertama dibangun. Tentu, itu di Wolfsburg.

Pada tahun 1960, 22 Agustus dan itu muncul dengan nama OOO "pabrik Volkswagen." Setelah mendirikan Republik Federal Jerman, perusahaan ini dimiliki oleh Lower Saxony. Dan namanya berubah. Di tradisional, yang tetap tidak berubah sampai hari ini. Setelah itu Volkswagen AG bertunangan tidak hanya dalam pembuatan mobil dan sepeda motor, tetapi juga penyediaan logistik dan jasa keuangan. Selain itu, bahkan kecil perusahaan yang memproduksi makanan, memiliki keprihatinan ini.

kegiatan lebih lanjut

Tahun sembilan puluhan telah berdiri keluar sulit bagi banyak negara. Jerman tidak terkecuali, dan kepedulian - bahkan lebih. Mobil "Volkswagen" terus menjadi populer, tetapi perusahaan tersebut masih mengalami beberapa kesulitan. Tapi Ferdinand Piëch mempekerjakan manajer krisis, secara harfiah menyelamatkan perusahaan. Sampai 2015 ia mengarahkan proses keuangan. Dan orang ini telah memutuskan untuk memperluas keprihatinan "Volkswagen". Komposisi, yang hari ini kita tahu itu tidak bisa ada jika Piech tidak seperti giat dan visioner.

Pada akhir tahun sembilan puluhan, perusahaan telah menjadi lebih terkenal, karena kemudian ada pembagian Volkswagen Bentley yang memproduksi mobil Rolls-Royce. Namun, bersama-sama dengan Munich BMW, yang kemudian memiliki hak untuk merek ini. "Volkswagen" Sejak tahun 2003, lebih dari mereka yang tidak terlibat - keprihatinan "BMW" akhirnya membeli merek Rolls-Royce.

Kontrak dengan "Suzuki"

Perangko keprihatinan "Volkswagen" bervariasi, tetapi banyak terkejut oleh fakta bahwa pada bulan Desember 2009, perusahaan Jerman telah memutuskan untuk membuat aliansi dengan perusahaan Jepang "Suzuki". Tapi tidak banyak terjadi. Kekhawatiran hanya ditukar saham (perusahaan Jerman pindah 1/5 dari seluruh saham dari perusahaan Jepang). Lalu kami membuat pengumuman pada pengembangan bersama kendaraan khusus yang dapat dengan aman dikaitkan dengan kategori ramah lingkungan. Tapi aliansi itu tidak berlangsung lama. Bahkan dua tahun belum berlalu sejak pers telah secara resmi mengumumkan bahwa perusahaan memutuskan untuk memutuskan hubungan bisnis. Itu terjadi pada tahun 2011, pada bulan September.

Divisi dibuat pada abad XX

Kepedulian "Volkswagen" di Jerman adalah yang terbesar. anak perusahaan utamanya dianggap langsung Volkswagen, yang memproduksi mobil berkualitas tinggi. Kelompok ini tidak dibingkai sebagai anak perusahaan dari perusahaan. perusahaan ini melapor langsung kepada pimpinan kelompok.

Salah satu merek yang paling populer adalah juga "Audi". keprihatinannya volfsburgsky dibeli dari Daimler-Benz memiliki sejarah panjang - pada tahun 1964, tepatnya. Kemudian, di Divisi Audi bergabung dengan firma lain, membeli lima tahun kemudian, pada tahun 1969. Dan itu adalah perusahaan NSU Motorenwerke. Benar, saya sendiri itu berlangsung tidak begitu lama - hanya sampai 1977.

Pada tahun 1986, sebuah akuisisi baru telah dibuat. Kepedulian telah membeli saham pengendali di Kursi perusahaan (53 persen). Sampai saat ini volfsburgskaya Corporation memiliki 99,99% saham. Artinya, pada kenyataannya, perusahaan Spanyol dimiliki oleh perusahaan Jerman. Kemudian, pada tahun 1991, VW membeli dan "Skoda".

Cabang yang timbul pada akhir 90

Kami ingin mengatakan tentang Kendaraan Komersial Volkswagen. Ini adalah - unit independen, yang kegiatannya dikendalikan oleh VW Group. Tapi seperti itu hanya setelah tahun 1995, berkat upaya dari ketua sebelumnya dari kelompok, yang Bernd Vaydeman. Sebelum unit saat ini adalah bagian dari VW Group. Hari ini menghasilkan truk, bus dan van.

Pada tahun 1998, kelompok mengakuisisi perusahaan, yang merupakan salah satu yang menghasilkan mesin yang benar-benar mewah dan kaya. Dan itu "Bentley". perusahaan Inggris telah mengakuisisi perusahaan Jerman dengan "Rolls Royce", yang kemudian dijual ke "BMW" (sebagai komentar atas).

Segera setelah "Bentley" dibeli "Bugatti" dan "Lamborghini". Perusahaan Italia telah membeli dirinya tidak keprihatinan "Volkswagen" dan anak perusahaan "Audi". 1998 teringat transaksi memang berbobot dan signifikan.

unit lain

"Volkswagen" mobil dikenal di seluruh dunia. Magnat menghasilkan, berkualitas tinggi benar-benar baik, handal, nyaman dan mobil yang indah. Tapi juga kekhawatiran menjual truk, bus, truk, traktor dan mesin diesel. Mereka diproduksi oleh Scania AB, yang VW Group membeli pada tahun 2009. Sekitar 71 persen saham dari perusahaan milik perhatian volfsburgskomu.

Lain produsen sama-sama terkenal traktor dan kendaraan lainnya - adalah MAN AG. mengendalikan sahamnya di juga milik perusahaan Jerman, dan selama lima tahun terakhir.

Sekarang tentang Porsche. Pada dikatakan di awal, tetapi perlu untuk kembali ke topik ini. 49,9% dari saham perusahaan yang dimiliki oleh VW Group di 2009. Lalu ia dinegosiasikan penggabungan dua perusahaan tersebut yang kuat menjadi satu kesatuan. Tapi ini tidak terjadi. VW Grup masih membeli "Porsche". Dengan demikian, produsen populer dari 12 dicap sebagai bagian dari kelompok. perwakilan pembelian biaya volfsburgskim hampir 4,5 miliar euro. Juga itu ke atas "membuat" salah satu bagiannya (biasa).

Dan perusahaan memiliki produsen paling populer dari sepeda motor (Ducati motor Memegang SpA) dan studio Italdesign Giugiaro. Hal ini juga tidak membeli VW Group, dan "Lamborghini". Sisa saham (9,9%) dan terus dimiliki oleh Giorgetto Giugiaro keluarga (salah satu pendiri studio).

kasus 2015

Pada September tahun lalu ada skandal besar di seluruh perhatian "Volkswagen". Kemudian ternyata bahwa sekitar 11 juta mobil berjalan pada unit diesel, memiliki perangkat lunak yang diaktifkan selama pengujian. Perangkat lunak ini sangat mengurangi jumlah emisi berbahaya ke gas atmosfer. Ditemukan bahwa tingkat oksida nitrogen yang dipancarkan memang sangat tinggi. Skandal sekitar kekhawatiran "Volkswagen" pecah sangat cepat. perusahaan, dengan cara, mengakui kesalahannya.

Perangkat lunak ini diinstal pada model dengan agregat TDI (Seri 288, 189 dan 188). Memproduksi mesin selama 7 tahun tidak lengkap - 2008-2015. "Cacat" model seperti itu dikenal "golf" generasi keenam "angin perdagangan" (ketujuh), serta "Tiguan", "Jetta", Beetle, dan bahkan "Audi A3".

Pelanggaran yang ditemukan pada saat tim peneliti dari University of Virginia Barat telah mempelajari komposisi gas buang, yang dilepaskan ke atmosfer saat mengemudi.

Denda dan hukuman

Tentu, untuk ini ia didenda keprihatinan "Volkswagen". Secara total, berjumlah sekitar 18 miliar dolar. perhitungan dibuat berdasarkan jumlah mesin. Dan jumlah yang Anda perlu membayar untuk mobil "cacat" adalah tentang 37.500 dolar. Ya, kekhawatiran yang cukup dianugerahi penalti "Volkswagen".

Konsekuensi lain dapat dicatat penurunan yang signifikan dalam harga yang ditetapkan untuk saham perhatian. Banyak ahli mengatakan bahwa hal ini dapat mempengaruhi industri teknik mesin di seluruh negeri. Pura-pura kepercayaan pembeli potensial dapat turun secara signifikan dalam kaitannya dengan mesin, diproduksi di Jerman, dan yang terkenal "kualitas Jerman" sekarang tidak begitu banyak referensi.

Namun, itu adalah bahwa prediksi tersebut belum terwujud. Dan tidak mungkin menjadi kenyataan. Setelah semua, perusahaan Jerman yang memproduksi mobil benar-benar baik dalam segala hal. "Volkswagen" sejauh ini gagal. Beberapa up masih terjadi - penjualan insiden dengan skandal tahun lalu turun 5,2 persen di akhir musim dingin. Hal ini di Jerman. penjualan global turun dua persen. Namun, tidak diragukan lagi - ini adalah fenomena sementara.