Bagaimana mengganti 2.110 kopling

Pada 2110 kopling, serta pada kebanyakan model lainnya, tunggal-piring, bebas minyak. Terlepas dari kenyataan bahwa kehidupan dalam mekanisme ini cukup besar, dari waktu ke waktu masih dapat masalah gigi. Crankshaft mesin dan membuka kotak utama adalah tidak mungkin, karena mekanisme kopling bekerja buruk atau benar-benar usang. Terutama mereka kesalahan menyenangkan ketika Anda berada di jalan atau bergerak pada lalu lintas di kota. Oleh karena itu, Anda harus selalu siap untuk mencoba untuk mengembalikan unsur-unsur mekanisme kopling. Kadang-kadang Anda perlu tahan shift, dan kadang-kadang hanya cukup untuk menyesuaikan diri.

Tanda-tanda kegagalan kopling

Dan sekarang apa tanda-tanda kopling rusak. Yang paling penting - keberadaan selip. Untuk menentukan ini, Anda perlu secara dramatis menekan pedal gas. Jika kecepatan mesin meningkat, dan tingkat pada saat yang sama tetap sama, atau sangat lambat diketik, maka kemungkinan besar, kopling 2110 adalah cacat. Jika tiba-tiba sangat meningkat pedal kopling, dan sedikit usaha untuk memeras perlu untuk menerapkan, ada kehadiran cacat. Sering mendengar bau terbakar. Hal ini menunjukkan bahwa lapisan gesekan pada disk telah aus karena panas yang berlebihan.

Pada pergantian gigi yang sama akan cukup sulit. Dan sementara menarik diri akan menjadi nyata pada awalnya lemah, tersentak kemudian kuat. Ini adalah tanda-tanda kerusakan, yang hanya pertanda bahwa mekanisme kopling "hidup" panjang. Tentu saja, hal itu terjadi dan kerusakan tak terduga, yang tidak menyerahkan diri gejala apapun sebelumnya. Jadi, Anda perlu menentukan bagaimana membuat penghapusan itu dalam kasus ini. Namun, sejak 2108 Model, algoritma dari kopling pengganti adalah sama. Selain itu, Anda bahkan dapat membuat penggantian semua elemen dan tanpa penghapusan lengkap gearbox. Namun, beberapa dari minyak akan harus dikeringkan dari itu. Jauh lebih mudah untuk mengganti kabel kopling 2110, tidak perlu untuk menghapus pos pemeriksaan.

Mempersiapkan untuk perbaikan

Semua pekerjaan dapat dilakukan baik di dermaga atau lubang melihat dan pada permukaan yang datar. Perlu dicatat bahwa dalam kasus kedua akan jauh lebih sulit untuk memperbaiki. Digantikan oleh 2110 kopling, perlu untuk bertindak sesuai dengan algoritma tertentu. Menonaktifkan seluruh jaringan on-board dari baterai, lepaskan saringan udara, karena akan mengganggu pekerjaan. Setelah itu membongkar modul pengapian dan sekrup unscrews yang ada di starter. Kemudian mengambil kabel speedometer, jangan lupa tentang massa kawat.

Dia keluar dengan kunci 13. Perlu dicatat bahwa kopling pedal 2110 terhubung ke steker dengan kabel. Kemudian menghapus kopling kabel braket. Di atas satu baut dengan kepala 17, dan juga dari ujung kiri dengan ukuran dua kacang 13. Di bagian bawah mesin diperlukan untuk menghapus perlindungan, jika ada, dan kemudian tarik konektor, yang terhubung dengan sensor menggabungkan membalikkan cahaya. Setelah ini, menguras minyak dari kotak pergeseran. Bahkan, ada kemungkinan bahwa itu adalah sekitar sepertiga dari total. Terbaik dari semua, tentu saja, untuk menguras semua minyak ketika mengubah grip 2110.

Pembongkaran akhir dari node

Kemudian menghapus roda depan kiri. Dengan cara penari telanjang dan kunci 19 untuk mengekstraksi ujung kemudi buku jari pilar depan. Dengan kunci 17 unscrews dua baut yang gunung terbuat dari dukungan tubuh bulat ke hub roda. menghapus peregangan suspensi, jika perlu. Setelah melepaskan adegan, tidak merusak itu selama penghapusan. Setelah itu, Anda harus menginstal dukungan di bawah mesin, sama menangkap dan transmisi. Dengan gambar terakhir dua bantal - salah satu yang terletak di sisi kiri depan, yang lain - di belakang. Tanpa pegangan ini pada 2110 tidak bisa diganti.

Tiga baut dan mur, yang tetap untuk tubuh kotak mesin pembakaran internal dapat ternyata menggunakan tombol yang diinginkan di 19. Tentu saja, kotak benar-benar dihapus. Tapi Anda bisa menipu sedikit, bukannya memasukkan baut atas kancing yang panjang. Mereka dapat digunakan untuk memindahkan kotak jarak maksimum dari mesin. Dalam hal ini, tentu saja, diinginkan untuk memperpanjang wheel drive yang tepat. Setelah Anda memperoleh akses ke elemen kopling, Anda harus menggantinya.

Menghapus cakram dan persiapan untuk penggantian

Dan sekarang tentang cara menghapus cengkeraman 2110. Kunci 8 atau 13 (tergantung pada jenis sekrup) diperlukan untuk membuka tutup semua baut yang menahan keranjang kopling untuk roda gila. Pemberi kebebasan terletak pada poros utama. Kebutuhan baru untuk menerapkan minyak grafit tambahan dan reparasi. Harap dicatat bahwa semua item harus diganti pada satu waktu, dan Anda hanya meningkatkan sumber daya dari seluruh mekanisme.

Instalasi kopling baru

Jika Anda membutuhkan sebuah mahkota pengganti pada roda gila harus menggunakan pahat dan palu untuk merobohkan yang lama. Ringan tekan pada lingkaran Anda perlu untuk menghapus elemen. Sebagai aturan, kopling lengkap memiliki panduan plastik. Set di sebuah didorong disc clutch 2110, yang bersandar roda gila.

Kemudian Anda diletakkan di atas keranjang, menggabungkan dengan semua lubang di roda gila. Menyembuhkan semua baut. Perhatikan bahwa penggunaan kembali baut lama tidak dianjurkan, karena mereka tidak dapat memberikan cocok aman. Ketatnya semua baut ini harus dilakukan melintang. Jika tidak, kopling Bias, sehingga memungkinkan operasi yang tidak benar.

kesimpulan

Setelah semua ini, Anda harus menghapus pengiriman plastik dan mengatur kotak beralih ke tempat kecepatan. Perakitan dilakukan dalam urutan terbalik. Pada ujung kabel kopling disesuaikan VAZ 2110. Anda butuhkan untuk mencapai pedal freewheel diinginkan.