Kereta api berkecepatan tinggi. Kecepatan kereta berkecepatan tinggi

kereta api telah ada selama ratusan tahun. Selama ini kereta melewati jalur evolusi besar dari troli besar, sedang dipindahkan dengan tangan dorong sampai superhighways mesin bekerja pada prinsip levitasi magnetik. Hari Kereta Api Ekspres di hampir setiap negara. Mari kita lihat, apa yang adalah kereta tercepat di Rusia dan di seluruh dunia. Berikut adalah mengekspresikan Peringkat yang dapat mencapai kecepatan lebih dari 300 kilometer per jam!

Belgia

Di tempat kesebelas - Belgia seri koneksi TGV (Kereta à Grande Vitesse). Kereta ini dikembangkan pada awal 1987 dan harus pergi dari Amsterdam ke Paris, melewati Cologne dan Brussels. kereta ekspres telah dimasukkan ke dalam operasi pada tahun 1997.

Modern HSL 1 berjalan pada garis berkecepatan tinggi, yang menghubungkan ibukota Belgia, kereta api Perancis. Perjalanan dari Paris ke Brussels (300 km) kereta berjalan hanya dalam 82 menit. Nya kecepatan rata-rata mendekati 300 kilometer per jam. Kebetulan, metode ini tidak transportasi murah. Kecepatan tinggi tiket kereta api biaya 88 Euro (dua kali lebih murah daripada perjalanan udara). Namun, bertindak dari yang menarik sistem diskon.

Taiwan

Sepuluh kereta tercepat di dunia membuka lokomotif Taiwan THSR 700T. Panjang, dinamis dan eksklusif. "Shinkansen" prototipe dan contoh untuk membuat itu kereta Jepang. kecepatan operasi maksimum adalah Taiwan Ekspres 300 kilometer per jam. Namun, pada tahun 2005, mencapai tanda 315 kilometer. Yang memungkinkan THSR 700T untuk memasuki sepuluh tercepat.

Lokomotif berjalan dari Utara ke Selatan dari Taipei, Kaohsiung. Dua belas mobil nyaman per perjalanan mungkin naik hingga 989 penumpang. Kereta ini terkenal tidak hanya untuk kecepatan, tetapi juga keamanan dan akurasi.

Jerman

tempat kesembilan dalam peringkat ditempati oleh kecepatan tinggi Jerman melatih InterCity Express (ICE). Kecepatan seperti model kereta api Strasbourg Paris mencapai 320 kilometer per jam. Hari ICE ekspres - ini adalah kereta utama Jerman jarak jauh. Mereka juga datang dalam berikutnya Uni Eropa, dan Rusia (misalnya, kecepatan tinggi melatih Moskow - St. Petersburg).

Di Jerman, kami mulai mengembangkan model kecepatan tinggi pada tahun 1985, ketika negara itu dibagi menjadi dua bagian. Dan di atas rel kereta api pertama naik pada tahun 1991, setelah merger. Mock ICE-V dikembangkan di test mode, kecepatan 407 kilometer per jam. Namun, dalam operasi itu, ia tidak dirilis.

Pada tahun 1984 perusahaan mulai pengembangan tes Transrapid dari jalur kereta api antara kota laten dan Derpy bekerja pada sistem "maglev". Di kereta cabang ini akan menambah kecepatan hingga 420 km. Tetapi karena bencana yang terjadi pada yang menewaskan baris 23 orang pada bulan September 2006, peluncuran "Maglev" ditunda tanpa batas waktu. Hari ini, ini lokomotif kereta api pergi hanya sebagai wisata atraksi.

Inggris

Di tempat kedelapan dalam peringkat - Inggris kereta api berkecepatan tinggi. perwakilan atas - British Rail Kelas 373 dan Eurostar. kecepatan mereka berkisar 300-335 kilometer. Ini listrik seri TGV (model Perancis) dimasukkan ke dalam operasi pada tahun 1994 dan menjalankan antara tiga negara: Inggris, Perancis dan Belgia. Cara mereka adalah melalui terowongan kereta api yang terkenal di bawah Selat Inggris. Kebetulan, terowongan - yang terpanjang kedua di dunia.

Jika Anda kembali ke tingkat, maka Anda perlu untuk mengatakan tentang rekor yang dibuat oleh Eurostar lokomotif di 2.003-334,7 kilometer per jam. Sepanjang jalan dari Paris ke London di kereta ini memakan waktu 136 menit.

London melatih paling luas di dunia. Mereka bisa naik ke 900 penumpang. Selain itu, kereta api kecepatan tinggi penumpang Eurostar dianggap salah satu lokomotif terpanjang - mencapai 394 meter dan memiliki 20 mobil di kereta api.

Korea Selatan

tempat ketujuh dalam kereta Korea peringkat KTX Sancheon. Kecepatannya - 305-352 kilometer. Lokomotiv mulai rute pertamanya pada tahun 2009. pengembang - sebuah perusahaan terkenal dunia Hyundai Rotem, yang merupakan dasar untuk penciptaan lokomotif mengambil teknologi TGV Perancis.

Listrik memiliki kereta api nasional Korea Selatan. Dan meskipun rekor di 2004 (352 km / jam), kecepatan mengungkapkan hampir tidak pernah melebihi tanda 305 kilometer. Semua ini adalah untuk alasan keamanan, tentu saja. KTX Sancheon - luas (hingga 363 penumpang), model yang nyaman dan modern berjalan pada Seoul - Pusan dan Yongsan - Mokpo (di Kwangju).

Italia

Di tempat keenam - express Italia ETR-500. Nama lengkapnya - Elettro Treno Rapido 500. kereta ini dirilis di Roma pada tahun 1993. Rata-rata kecepatan operasi Express adalah 300 km / jam. Tapi rekornya di lokomotif 362 kilometer disampaikan pada tahun 2009, saat mengemudi melalui sebuah terowongan yang menghubungkan Bologna ke Florence.

Waktu selama ETR-500 mengatasi rute Anda (Bologna - Milano), kurang dari satu jam. Kebetulan, tahun ini dijadwalkan untuk rilis di Italia hanya enam generasi baru ETR-100 lokomotif. Mesin ini akan dapat menambah kecepatan antara 350 dan 400 km / jam.

Spanyol

Lima dari tercepat terbuka kereta kecepatan tinggi Spanyol yang diproduksi oleh sebuah perusahaan perdagangan Alta Velocidad Española, atau disingkat AVE. singkatan ini tidak disengaja. Di Spanyol, "ave" berarti "burung." Model yang paling terkenal dari perusahaan - adalah sebuah kemewahan kereta ekspres AVE Talgo-350. Itu benar-benar terbang seperti burung, mencapai kecepatan 330 km / jam.

AVE Talgo-350 - kereta berkecepatan tinggi dan nyaman hingga 318 orang. Ia membentang antara Madrid, Valladolid dan Barcelona. Pada tahun 2004, selama tes dan uji coba, lokomotif mampu overclock hingga kecepatan maksimum - 365 km / jam. By the way, hal itu disebut "bebek". Kereta ini dijuluki karena panjangnya sebelumnya, tampaknya sangat mirip paruh bebek.

Cina

Dan tempat-tempat keempat, dan ketiga diambil oleh Cina lokomotif kecepatan tinggi.

Pada keempat - "Cina» CRH380A murni. Its produsen - perusahaan nasional terbesar untuk produksi mobil kereta api - CSR Qingdao Sifang Lokomotif dan Rolling Stock Company. Lokomotif kecepatan hingga 380 kilometer per jam. Dan pada tes dia mengatur rekornya - 486 kilometer. CRH380A - nyaman dan lapang kereta berkecepatan tinggi Beijing - Shanghai, Shanghai - Hangzhou dan Guangzhou - Wuhan. penerbangan harian mereka, ia mulai tampil dengan September 2010.

Tempat ketiga - untuk Cina Shanghai Maglev Train. Hal ini mampu mengembangkan kecepatan 431-501 kilometer per jam. Kereta beroperasi pada prinsip magnetik suspensi "maglev", yang tidak mengatur dirinya Jerman. Kebetulan, Shanghai Maglev dikembangkan tidak Cina, tapi Jerman yang sama. prototipe-nya Jerman SMT Transrapid lokomotif. Cina kereta api berkecepatan tinggi ditugaskan pada tahun 2004 di kota Shanghai. Kecepatan maksimum di mana ia berjalan setiap hari sepanjang rute Shanghai - Airport tidak melebihi 431 km / jam. Namun, bisa dan lebih. Pada uji coba lokomotif tersebar ke 501 kilometer per jam!

Perancis

Kedua di dunia untuk kecepatan - adalah kereta seri Perancis TGV. Mereka melakukan perjalanan pada rute dari Perancis ke Swiss dan Jerman. Model kecepatan rata-rata - 320 km / jam. Rekor ditetapkan pada tahun 2007 dan sebesar 574,8 km / jam.

French sistem kereta berkecepatan tinggi dan Kereta Grande Vitesse - salah satu yang paling terkenal dan tercepat di dunia. Mereka berulang kali mengalahkan rekor kecepatan dunia. Pengembangan model tersebut mulai di Perancis pada 1960-an. Itu adalah respon terhadap penciptaan nya Jepang "Sinkansenov". Hari ini, France menawarkan garis besar kecepatan tinggi (lebih dari 1.700 kilometer) dan 4.000 lokomotif tujuh spesies.

Tanah matahari terbit

Jadi, kita sampai pada kereta tercepat di dunia. Dan seri Jepang ini "Shinkansen» (Shinkansen). Kecepatan kereta api berkecepatan tinggi - 581 km / jam. Rusak semua rekor dunia sampai saat ini. Jepang menjadi negara pertama dari sistem kereta api untuk mengalokasikan baris terpisah untuk kecepatan tinggi rute. Bagian pertama dari uji coba ini melakukan penerbangan pada tahun 1964. Hal itu bertepatan dengan Olimpiade di Tokyo. Rute: Tokyo - Osaka.

Lokomotif pertama, "Shinkansen" telah dibuat dalam bentuk peluru, maka nama yang tepat. Bahkan saat ini, kereta Jepang pada cara kuno disebut "peluru". Ini juga merupakan simbol fitur kecepatan tinggi mereka. Mengekspresikan benar-benar terbang dengan kecepatan peluru. kecepatan normal "Shinkansen" - 443 km / jam. Dan rekor dunia mutlak, yang didirikan pada tahun 2003, mencapai tanda 581 km.

Modern "Shinkansen" - berkecepatan tinggi kereta ekspres nyaman, yang memiliki dalam komposisi dari enam belas mobil yang kuat dan berkelanjutan. mesin Jepang tidak hanya yang tercepat di dunia, tetapi juga yang paling aman. Empat puluh lima tahun operasi kereta dari merek ini tidak pernah masuk ke sebuah kecelakaan besar! Tidak ada korban, tidak ada kerusakan - keselamatan lengkap.

Kebetulan, jaringan kereta api Tokyo adalah tersibuk di dunia. Selama keberadaannya, "Shinkansen" kereta api dilakukan lebih dari enam miliar penumpang! Tidak ada jalur lain tidak dapat membanggakan tokoh-tokoh tersebut.

Tercepat, paling aman, tetapi juga yang paling akurat di dunia. Dengan demikian, jarak dari Osaka ke Tokyo lokomotif terbang untuk 145 menit. Dan pada tahun 2003, menyelesaikan 160 penerbangan tersebut, "Shinkansen" menyimpang dari jadwal hanya enam detik ...

Rusia

Negara kita ini, tentu saja, tidak bisa membanggakan angka mengesankan seperti, dan 300 km / lokomotif Rusia h tidak mendapatkan. Namun, kami juga dapat membanggakan kecepatan tinggi rute.

Sebelum 2009, pada rute Moskow - St Petersburg mengikuti ER200 kereta. Its kecepatan seperti itu sudah mungkin untuk memahami dari nama, adalah 200 km / jam. Dan selama lokomotif uji mampu overclock hingga 210 kilometer. Pada tahun 2009, itu adalah sebuah keajaiban teknologi dihapuskan, dan ia digantikan oleh kereta berkecepatan tinggi "Sapsan". Lokomotif nama ini dinamai setelah elang pemburu, yang dianggap burung tercepat di dunia. Kereta ini dirancang dan dirakit di Jerman. puncak itu dapat mengembangkan kecepatan 300 km / jam. Produsen (Siemens) didirikan kecepatan desain maksimum 350 kilometer per jam. Selama pengujian berjalan pada lokomotif kereta api kami tersebar ke 290 km / jam. Kereta "Sapsan" bergerak pada rute Moskow - St. Petersburg. Jarak ini perjalanan empat jam, kecepatan rata-rata 166 km / jam. Dia tidak lebih menyebar untuk keselamatan. By the way, express dari Moskow ke Nizhny Novgorod, umumnya bergerak pada kecepatan 160 kilometer per jam ...

Di Rusia, di tempat kedua setelah "Peregrine Falcon" singkatan kereta cepat "Walet". Hal ini juga telah dikembangkan oleh perusahaan Jerman Siemens. Ini secara khusus dikirim ke Rusia pada awal Olimpiade Musim Dingin di Sochi. Ini terdiri dari lima mobil dan panjang hingga 130 meter. Hal ini juga dapat dioperasikan dalam mode ganda (dengan penambahan lima mobil). "Swallows" tingkat lebih rendah - hingga 160 km / jam. Hal ini dirancang untuk rute pinggiran kota dan dilengkapi dengan platform tinggi. Hari ini, kereta ini berjalan dari Moskow, St Petersburg dan Krasnodar. Serta kereta dan di Sochi Tuapse.

Di Rusia, tidak seperti negara-negara lain, garis kecepatan tinggi terpisah yang didedikasikan tidak. Dan kereta berkecepatan tinggi "Telan", dan tidak kurang cepat "Sapsan" berjalan sudah pra-ada, meskipun dimodernisasi, cara. Selain itu, untuk memperkenalkan ini mengungkapkan, kami harus menghapus beberapa rute yang lebih lambat. Hal ini, pada gilirannya, telah menyebabkan banyak ketidakpuasan di kalangan penduduk setempat. Dan biaya tiket untuk kereta api ini cukup tinggi, bahkan oleh standar Eropa dan Asia. Selama perjalanan ke lokomotif dari Moskow ke St Petersburg Anda akan membayar sebanyak akan diberikan jika dilempar sana dengan pesawat.