Kereta dua tingkat: komposisi, foto, review

Saat ini, hanya dua kereta dua tingkat yang beroperasi di kereta api Rusia: No. 104, Moscow-Adler, dan No. 5, Moscow-St Petersburg. Wagons dari kedua kereta itu dibangun di Tver Carriage Works. Fitur khas dari kereta modern ini jauh lebih besar dibandingkan dengan kapasitas yang biasa.

Ongkosnya

Perjalanan di masing-masing struktur berlantai dua ini harganya sedikit lebih murah, daripada di kereta biasa. Namun, hanya jika tiketnya dibeli terlebih dahulu. Kursi yang kurang kosong tetap ada di mobil, semakin mahal harganya. Tiket untuk kereta Moskow-Adler bertingkat dua, yang dibeli di muka, akan menelan biaya sekitar 4000 rubel. Tiket kereta ke St. Petersburg berharga sekitar 1300 r. Dijual untuk penerbangan dimulai seperti biasa - 45 hari sebelum keberangkatan.

Kedua kereta dua lantai itu termasuk dalam kelas merek. Tidak ada mobil yang dipesan di dalamnya. Selain kompartemennya ada beberapa CB. Kapasitas satu mobil adalah 64 kursi. Pada dasarnya, ini adalah alasan untuk mengurangi biaya perjalanan di kereta dua tingkat. Sebagai perbandingan: di mobil biasanya komposisi hanya 39 kursi.

Fitur komposisi

Kereta dua tingkat yang biasa dibedakan terutama oleh ketinggian mobil. Komposisi lokomotif generasi kelima EP-20 ini beruntung, mampu beroperasi baik secara bergantian maupun arus searah. Mobil tinggi berbeda dalam penampilan modern. Masing-masing memiliki singkatan RZD bermerek, ditulis dalam huruf merah, terlihat jelas di latar belakang abu-abu.

Restoran staf Adler dirancang untuk 60 kursi, St. Petersburg - untuk 48. Melayani dua pelayan pelayan. Ada sebuah restoran di lantai dua kereta. Seperti dalam formulasi normal, makanan juga dijual beberapa kali sehari di koridor. Selain restoran di kereta dua lantai ini juga dilengkapi dengan sebuah bar, didesain untuk delapan orang. Terletak di lantai pertama. Di sebelahnya ada dapur. Dua lift menghubungkannya dengan restoran. Salah satunya dirancang untuk mengangkat piring masak, dan yang kedua - untuk menurunkan piring kotor.

Fasilitas penyandang cacat

Kenyamanan kedua kereta baru ini dapat dikaitkan dengan fakta bahwa mereka memiliki gerobak yang dirancang khusus untuk penyandang cacat. Ciri khas mereka adalah koridor lebar. Penumpang bisa melakukan perjalanan langsung ke kereta dorong. Ada lift khusus di pintu masuk mobil. Jadi, di kereta bertingkat dua itu sendiri (foto bisa dilihat di halaman), orang cacat bisa sampai di sana tanpa bangun dari kereta dorong.

Lantai dasar

Sebagian besar penumpang yang telah berhasil mengendarai kereta ini, meresponsnya dengan relatif nyaman. Mobil-mobil itu agak lebih ketat dari biasanya, tapi mereka cukup nyaman. Ketinggian koridor lebih dari dua meter. Pintu di kompartemen bisa ditutup / dibuka menggunakan kartu magnetik. Bepergian dengan kereta api sangat aman - transisi antara mobil bersifat hermetis.

Kereta perusahaan bertingkat dua - komposisi, dilihat dari review, antara lain, juga sangat bersih. Merokok di rebung dilarang. Di masing-masing mobil ada tiga bio-toilet. Anda bisa menggunakannya, termasuk di stop. Ada juga kontainer untuk sortasi sampah di kereta.

Lantai pertama

Lantai atas dari lantai pertama adalah tangga yang cukup lengkap. Langkah-langkahnya disorot, Anda bisa menyimpan pegangan tangan yang nyaman. Sebuah wadah sampah dipasang di situs interstore. Di atas itu ditangguhkan ikhtisar cermin berbentuk bola. Penumpang yang menuruni tangga bisa melihat naiknya, dan sebaliknya.

Lantai kedua kereta sangat mirip dengan yang pertama. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa langit-langit di sini sedikit miring, dan jendelanya sangat rendah - pada tingkat sabuk orang dewasa.

Kompartemen kereta api

Atur penumpang yang membeli tiket kereta ke Moskow-Adler dua lantai atau ke St. Petersburg, bisa sangat baik. Kompartemen di konvoi ini cukup nyaman dan dilengkapi dengan baik. Masing-masing dirancang untuk empat orang. Panjang rak di kompartemen sedikit kurang dari pada gerobak kereta konvensional. Namun, bahkan orang jangkung pun bisa mengakomodasi mereka dengan lebih atau kurang nyaman. Satu-satunya - untuk duduk di ketinggian penuh di rak kedua tidak akan bekerja. Langit-langit di kedua lantai cukup rendah. Rak ketiga untuk bagasi di kompartemen dan SW tidak disediakan. Koper bisa diletakkan hanya di bawah dasar.

Pencahayaan di kompartemen LED, dan di samping masing-masing dari dua rak bawah di dinding adalah soket built-in untuk pengisian telepon dan laptop. Tersedia dalam kereta kelas dan Wi-Fi gratis. Komunikasi disediakan oleh Megafon. Antara lain, masing-masing kompartemen memiliki titik radio tersendiri. Meningkatkan kenyamanan perjalanan dan tersedianya sistem pengendalian iklim. Namun, mengatur suhu di setiap kompartemen individu, sayangnya tidak.

Jendela di sepanjang kereta dilengkapi dengan jendela double-glazur noise-proof modern. Di mobil SV ada monitor kristal cair yang ditujukan untuk melihat program video.

Makan di luar

Saat mendarat di kereta berlantai dua, seperti di staf perusahaan manapun, penumpang diberi sprei. Harga tiket juga termasuk higienis dan higienis, pers, air matang selama perjalanan dan jatah kering. Yang terakhir termasuk minum air putih dalam botol, selai, kerupuk, pate ayam, mustard, mayones, wafel. Sama seperti di kereta biasa, teh didistribusikan secara berkala. Paket higienis termasuk sendok, garpu, pisau, tusuk gigi, serbet kertas.

Kedua kereta bertingkat dua dikawal oleh petugas polisi. Untuk memastikan agar mereka bisa melihat pesanan di mobil, di koridor camcorder diatur.

Kereta dua tingkat: review

Seperti telah disebutkan, pendapat penumpang tentang anggota ini bagus. Pertama-tama, biaya transportasi yang rendah dan kurangnya ketidaknyamanan standar untuk kereta api Rusia dicatat: toilet tertutup di pemberhentian, panas atau dingin pada gerobak, boiler non-operasi, dll.

Kelemahan dari kereta ini adalah, pertama-tama, penumpang memiliki ketangguhan tertentu dari mobil-mobil itu. Toilet bersih dan nyaman - ini juga yang bisa dipuji oleh kereta dua lantai. Ulasan dalam hal ini tentang dia juga sangat bagus. Namun, di toilet itu kadang-kadang diisap. Merokok di reburs kedua senyawa dilarang. Karena itu, beberapa penumpang melakukannya di toilet. Ini menyebabkan ketidaknyamanan tertentu dan tidak adanya rak ketiga. Jika barang bawaannya terlalu banyak, letakkan barang itu tidak akan ada di mana-mana.

Komposisi jadwal

Kereta dua lantai bergerak sedikit lebih cepat dari biasanya. Kecepatan rata-rata sekitar 160 km / jam. Jadwal dirancang agar sebagian besar penumpang berada di jalan untuk waktu yang sesingkat-singkatnya. Dari Moskow ke Adler pada kereta dua lantai bisa ditempuh dalam waktu sekitar 25 jam. Ke St. Petersburg - selama 8 jam.

Seperti yang bisa Anda lihat, kereta dua tingkat (foto konfirmasi ini) bisa diestimasi cukup nyaman dan nyaman. Tiketnya murah, dan kereta api bergerak sangat cepat. Jadi Anda bisa memasang dengan sedikit pun sempit.