Layang - itu adalah tempat yang bagus untuk perbaikan mobil

Setiap pengendara idealnya harus layang. konstruksi ini diperlukan karena mobil tidak selalu sarana transportasi, - dalam beberapa kasus, mungkin memerlukan perbaikan. Artinya, pengemudi harus melakukan banyak tindakan yang berbeda: untuk berbaring di lantai untuk memeriksa bagian bawah mesin, dan sebagainya. Dalam melaksanakan karya-karya ini harus berada di bawah kendaraan, yang sangat tidak nyaman. Untuk menyederhanakan masalah, perlu untuk berpikir tentang pembangunan jalan layang.

Bagaimana melakukan jalan layang

Untuk membangun sendiri fasilitas mereka yang penting untuk perbaikan, Anda harus terlebih dahulu memperoleh produk yang diperlukan: jembatan khusus, mendukung bagi mereka. Juga perlu batu bata, bantalan rel kereta api, semen. Bukan rahasia bahwa layang - itu adalah desain seperti itu, yang dapat dari berbagai jenis.

Pertama, mempertimbangkan jenis rak portabel. membangun nya sederhana - Anda perlu mencari yang tidak perlu (mungkin lebih tua) jembatan untuk landai (membutuhkan dua buah). Dukungan Data tinggi harus sekitar 50 cm. Panjang jembatan ini umumnya sama dengan meter (atau sedikit lebih). Mereka membutuhkan dua. Panjang kedua harus 40 cm bagian ini terhubung melalui engsel -. Mereka disajikan batang jari. Metode ini sangat ideal untuk organisasi trestle - desain praktis dan kuat yang mudah untuk membongkar, jika perlu. Ketika pekerjaan perbaikan pada mobil akan dilaksanakan sepenuhnya, dapat dengan mudah disingkirkan.

Inspeksi pit - flyover alternatif

Kita berbicara tentang standar, cara terkenal untuk mengatur rak untuk perbaikan mobil. Membuat lubang, ukuran yang sesuai kira-kira dengan dimensi mobil (juga memperhitungkan jarak ekstra lebar dengan kondisi kerja yang nyaman). Sederhananya: panjang pit sepenuhnya tergantung pada ukuran mesin. Dinding dan lantai ditutupi dengan solusi konkret yang diperlukan. Jadi dilindungi dari kelembaban, kotoran. Anda dapat menggunakan bahan waterproofing yang modern - juga akan membantu untuk menghindari masalah selama operasi.

Sebelum merancang sebuah lubang melihat, Anda pasti harus memeriksa bagaimana terletak air tanah, di mana mereka disimpan. Jika mereka masih ada, lebih baik untuk meninggalkan pembangunan pit - struktur trestle praktis berlimpah tanpa itu. Pada penguatan dinding lubang itu perlu diingat - jika tidak selalu bisa terjadi shedding. Untuk mengakses pit yang nyaman untuk menjelajahi bagian bawah mesin, Anda harus membangun sebuah tangga. Ketika pekerjaan tidak dilakukan, semua batu tulis tertutup (atau material lain).

Perbaikan kendaraan bermotor dengan cara bangunan bata

Seperti rak - desain untuk pembuatan yang menggunakan batu bata yang paling biasa. Mereka digabungkan dalam satu unit arkuata tunggal, lebar dan panjang yang harus sesuai kendaraan. Lalu disemen apa yang terjadi. Ada satu kelemahan yang harus diperhitungkan - setelah beberapa waktu mungkin mulai runtuh semen. Fenomena ini adalah waktu terbaik untuk mencegah. Namun, rak ini untuk mobil ini cukup tepat di mana saja di kebun atau di wilayah daerah pinggiran kota - masih solusi terbaik yang ada biasanya tidak ditemukan. Di halaman Anda dapat membangun sesuatu yang lain, varian dari batu bata tidak mungkin tepat.

Pembangunan jalan layang dari tidur

Pilihan yang paling sederhana kita melihat di atas. Waktunya telah tiba untuk menggambarkan uang yang serius - flyover dari tidur. seperti konstruksi ditandai dengan daya tahan tinggi. Untuk ereksi yang hanya perlu satu - bantalan rel kereta api. Bahan ini sebelum konstruksi tentu diresapi dengan kreosot - zat khusus yang diperlukan untuk mencegah berbagai fenomena negatif: munculnya jamur, membusuk proses pembangunan. Karena layang impregnasi mobil akan melayani lebih lama.

Jadi, untuk memandu pembangunan, Anda harus memiliki beberapa pemuda. Mereka biasanya menyebar di atas bukit apapun, dipersiapkan sebelumnya atau membuat hak dari unsur-unsur. Adalah penting bahwa panjang ukuran tidur adalah suatu tempat 500 cm, lebar -. Tidak kurang dari 260 cm dalam pembangunan harus melibatkan beberapa orang - beberapa elemen cukup berat. Berat dari seluruh struktur akan jauh lebih - angkat tidak akan bekerja sendirian.

jenis landai

Semua avtoestakady dapat dibagi menjadi dua kategori besar - hanya untuk mengangkat beberapa mesin dan untuk pemeriksaan lengkap. Itu semua tergantung pada kemampuan untuk menahan beban, ukuran total struktur. Tahan lama trestle - perangkat, di mana unsur-unsur bantalan digunakan sudut baja, saluran, pipa berbentuk. spesies logam digulung seperti dapat menahan beban yang sangat tinggi pada siku - mereka biasanya ditempatkan di arah bergulir sepanjang. Sebelum pembangunan ditentukan oleh ukuran dari semua elemen beban. Hal ini juga penting untuk melakukan marjin tertentu keselamatan sebelum ereksi struktur.