Estafet Starter - unsur utama dari perangkat

Artikel ini menjelaskan perangkat starter unit ini.

Starter - itu merupakan mekanisme penting untuk setiap mobil. Perangkat ini diwakili sebagai empat tiang, chetyrehschetochnogo motor DC. Starter terletak di sisi kanan dari blok silinder dan itu adalah tetap untuk perumahan kopling pada rekening baut.

starter terdiri dari komponen sebagai berikut:

• perumahan;
• jangkar;
• freewheel;
• Tutup 2 pcs.;
• elektromagnetik estafet traksi.

Arti Starter Relay

The menarik dari starter relay bertanggung jawab untuk memasukkan perangkat mengemudi gigi ke dalam keterlibatan, dan untuk menutup rangkaian pasokan dari stator dan gulungan angker. Tutup kontak relay diatur baut. Salah satu baut terpasang ke positif terminal baterai, dan lainnya - untuk kumparan stator dan relay.

Dalam proses kunci kontak, tegangan yang diberikan ke output dari penutup ditandai estafet pemula, sehingga membentuk medan magnet. Akibatnya, jangkar ditarik dan baut kontak ditutup, mempengaruhi tuas aktuator. Kemudian interaksi medan magnet dari angker dari starter dan mulai hub berputar, dan menduduki rol kopling terjepit. torsi muncul ditularkan melalui kopling itu sendiri dan drive pinion untuk mahkota roda gila. Karena kecepatan lebih dari gigi starter pada poros dari angker, rol kopling wedging terjadi, torsi daripadanya pada poros pemula angker tidak menular.

Namun, jika kembali kunci ke posisi pertama, maka akan membuka rangkaian gulungan kekuatan relay traksi dari starter dan kontak. Dimana pinion yang terlepas.

Bagaimana memeriksa starter?

Tes perangkat dapat terjadi tanpa berdiri. Prosedur ini akan membutuhkan tang dan multimeter. Pertama, Anda harus menempatkan meter dalam mode pengukuran tegangan pada terminal listrik. Dalam hal ini baterai harus dibebankan ke 100% dengan kepadatan 1,28. Kemudian Anda perlu:

1. Lihat mengurangi tegangan ketika Anda menyalakan lampu dan dimensi. Di bawah kinerja baterai normal, angka ini turun menjadi 12,4-12,5 Volt.
2. Gulir starter. Anda akan membutuhkan asisten, tim mana yang akan menjadi starter. Dalam melaksanakan bergulir tegangan baterai tidak harus di bawah 10,5 volt. Jika ada rotasi berlama-lama di tetes tegangan ini, maka Anda harus memeriksa indikator pada kabel yang berasal dari perumahan motor ke terminal negatif baterai. Tindakan serupa dilakukan sehubungan dengan kawat positif.

Perlu dicatat bahwa planetary gear starter dengan lilin otkruchennyh dan permulaan gearless mengkonsumsi 20-30% lebih sedikit. Jika penyebab kondisi internal, terutama ketika datang ke starter relay, maka perangkat harus dibongkar untuk mengidentifikasi cacat yang ada. Prosedur ini sebaiknya diserahkan ke pusat-pusat khusus, karena mereka sering self-starter pembongkaran mengarah ke penggantian lengkap. pemeriksaan pemula dapat dilakukan dalam kondisi garasi, karena proses ini tidak memerlukan alat khusus.