Menangani untuk sepeda motor: jenis dan produksi independen

Seperti diketahui, sepeda motor bergerak hanya membutuhkan dua poin dari dukungan - roda depan dan belakang. Namun, cepat atau lambat Anda harus berhenti sepeda apapun. Untuk melestarikan posisi vertikal kuda besi dalam keadaan umat manusia datang dengan hal yang sederhana dan dapat diandalkan - side stand.

Memperbaiki sepeda motor dalam posisi tegak

Halus kaki geser, bekerja untuk otomatisme, dan pengendara meninggalkan kursi, meninggalkan berdiri sepeda beristirahat di tiga poin. Namun, aspal dipanaskan, tanah yang gembur atau tanah yang gembur dapat memainkan lelucon yang kejam dengan sepeda motor, dan sekembalinya ia dapat menemukan teman sejati berbaring miring di genangan bensin dan minyak. pengendara berpengalaman tahu tentang hal ini, seseorang menetapkan dirinya ikut-ikutan kustom dengan tumit area yang luas, seseorang disertai dengan khusus pripasonnuyu fanerku, baik, pengendara motor brutal pada monster krom pada dasarnya tidak menggunakan apa-apa selain kaleng bir diratakan.

Menangani untuk sepeda motor

Hal lain - penempatan sepeda motor di garasi. Ya, ada seks, biasanya beton, dan sepeda motor menjungkirbalikkan tidak terancam, tetapi untuk akses yang lebih nyaman untuk situs dan agregat diperlukan posisi vertikal kendaraan, dan di sisi tandu telah beberapa penyimpangan ke kiri. Kadang-kadang masalah ini diselesaikan oleh pijakan kaki pusat, tetapi tidak semua sepeda motor, pada prinsipnya, dapat dilengkapi dengan alat tersebut. Oleh karena itu, solusi terbaik - menangani untuk sepeda motor. Modifikasi ini memungkinkan kendaraan untuk memperbaiki posisi tegak, dan karena lebar dasar memberikan perlawanan secara signifikan lebih besar dibandingkan dengan pijakan kaki pusat. Menangani untuk sepeda motor yang banyak digunakan di pusat-pusat layanan, dan garasi pribadi mereka akan menemukan aplikasi.

Jenis menangani dan mendukung

industri modern menawarkan berbagai macam perangkat yang cocok, sehingga mengambil mengatasi untuk sepeda Anda tidak akan terlalu sulit. Bila Anda memilih harus memperhitungkan berat sepeda, jenis dan tipe suspensi belakang. Rear mengatasi, biasanya menangkap sepeda motor di bawah swingarm, memungkinkan untuk membongkar roda belakang tanpa masalah. Depan mengatasi untuk sepeda motor jauh lebih tinggi, untuk memperbaiki kendaraan di bulu garpu tidak bisa, karena saat melepas roda depan mengancam untuk membatalkan. Oleh karena itu, di bawah tetap mengatasi oleh melintasi depan, idealnya - top ketika desain sepeda motor memungkinkan. Semakin tinggi titik fiksasi, pembangunan lebih stabil. Mengingat jumlah besar pilihan perangkat garpu depan, idealnya Anda harus mengambil depan mengatasi langsung di bawah ski. Untuk motorcross sepeda juga menggunakan non menangani, dan berdiri untuk bagian tengah.

Self-produksi digulung

Menangani untuk sepeda motor - tidak seperti perangkat canggih. Jika Anda tidak ingin menghabiskan membeli 3-10.000 rubel, mereka mungkin akan dibuat secara independen. Ada cukup banyak gambar dan petunjuk bagaimana membuat tackle, Anda hanya perlu keterampilan sedikit dalam bekerja dengan logam, dasar-dasar pengelasan, sudut atau persegi, dan 2-4 roda kecil. sempurna terbaru dari sepatu roda tua.

Dasar dari Anda digulung - bingkai berbentuk U. Lebar harus dipilih berdasarkan pada lebar swingarm atau garpu depan, jika Anda membuat depan mengatasi. Menambahkan lima sentimeter fit. Sudut-sudut frame, itu diinginkan untuk memperkuat gussets. Oleh bar, itu diinginkan untuk mengelas pegangan untuk kenyamanan. Pada ujung kaki melakukan lubang lampiran sumbu kastor. Maka perlu untuk mengelas rak sampai ke ujung kaki. Harap dicatat bahwa penerimaan harus dilas pada sudut akut pada kaki dari frame untuk menghindari tipping digulung ke depan. Tujuh puluh lima derajat - sudut optimal. Antara uprights dan kaki pasti perlu untuk membuat syal sebagai sudut ini bobot terbesar jatuh. Top rak mount sudut, yang akan berbaring bandul. Dua perangkap: sudut tidak harus dilas ketat, dan tempat di sumbu rotasi, dan sebaiknya dilapisi dengan karet, sehingga tidak menggores lapisan pendulum.

Cara membuat tackles untuk roda depan? Tidak lebih sulit daripada belakang, tapi rak harus lebih tinggi dan berkumpul di bagian atas untuk lampiran dari penyusuran.

Manufaktur singkatan sepeda motorcross

Agak berbeda dibuat berdiri untuk sepeda motorcross. Sejak transportasi tersebut tidak dipasang di bawah atau kuk pendulum, dan di bawah perlindungan motorik yang lebih rendah, mekanisme tambahan diperlukan untuk mengangkat mendukung pad. Biasanya, yayasan mendukung dilakukan dalam bentuk genjang, dukungan vertikal dari kotak, dari sudut bar atau di kotak yang sama. dasar paling baik dilakukan dengan keberangkatan, untuk stabilitas yang lebih besar. kotak rak harus memiliki bukaan internal yang terbuka dibersihkan dari Gerinda. jack basis tengah terletak di atas yang dilas platform mengangkat atau frame berbentuk H. Dengan situs atau frame dilas kotak kecil, mereka telah memasukkan di dalam kotak dasar, memberikan stabilitas yang diperlukan.