"Jawa-634" - yang populer sepeda motor tujuh puluhan

Pada tahun 1973, para insinyur dari perusahaan nasional JAWA telah mengembangkan model baru sepeda motor milik keluarga besar "Jawa-350." Itu dilengkapi dengan mesin dua-stroke dengan perpindahan 350 cm ³ dan mapan di model sebelumnya. Model ini disebut "Java-634" dan dirilis dengan perbaikan kecil selama sembilan tahun (sampai 1982).

Pasar Soviet "Jawa-634" hadir dengan 634/01 penunjukan. Untuk pasar domestik menghasilkan model 634/4/03. perbedaan mendasar yang mereka miliki, dengan pengecualian dari mesin. "Java", diproduksi untuk pasar Cekoslowakia, dilengkapi dengan unit kurang kuat daya (19 hp sampai 22 hp), tidak melebihi peraturan Eropa pada tingkat kebisingan (84 dB).

Sepeda motor Deskripsi "Jawa-350" (tipe 634)

takdir

Sepeda motor "Java-634" dirancang untuk membawa satu atau dua orang dan barang-barang berat total 180 kg single-track kendaraan. Hal ini dirancang untuk gerakan, tidak hanya untuk jalan beraspal, tetapi juga pada negara yang telah membuatnya sangat populer di negara kita. Untuk sepeda motor dapat bergabung samping atau belakang trailer dengan cara suku cadang tambahan.

mesin

Unit daya adalah mesin dua-stroke dengan volume sistem pendingin udara 350 cm ^3, dapat mempercepat sepeda motor untuk 128 km / jam. Dua silinder diatur di sumbu longitudinal dengan kecenderungan terhadap kapasitas ²⁵ ° C Tank - 16 liter konsumsi bahan bakar - 4 liter per 100 km. Ditandai dengan keandalan yang tinggi dan daya tahan, itu sangat baik di pick-up dan kebisingan yang rendah. Untuk operasi tanpa cacat diperlukan untuk mengisi campuran tangki bensin dan minyak dalam proporsi 01:30.

transmisi

kopling sepeda motor yang beroperasi dalam minyak mandi, adalah multi dengan disk baja dan lapisan tahan api. Untuk kontrol pada sisi kiri kemudi kopling tuas berada. Selain itu, disediakan shutdown semi-otomatis ketika mengubah rasio gigi.

Transmisi dibuat empat dengan geser gigi. Untuk gigi memiliki tuas kaki, dikombinasikan dengan dimulainya engkol mesin.

casis

"Jawa-634" memiliki struktur bingkai baru, yang dirancang dengan booming berputar, yang memiliki kekuatan yang diperlukan dan kekakuan dari operasi sebagai sepeda motor dengan sespan, dan tanpa itu.

Rem drum independen sepeda motor, mekanis didorong. Pengereman roda depan dengan cara pegangan yang terletak di stang kanan, belakang - pedal kaki (juga di sebelah kanan).

Roda depan, serta baja pegas spiral dengan peredam hidrolik adalah tetap ke garpu teleskopik, yang menjamin kinerja yang baik saat berkendara di jalan kasar.

Garpu pendulum belakang di mana roda adalah tetap, memberikan stabilitas yang baik saat berkendara di jalan basah dan licin karena dukungan cukup luas.

listrik

Sepeda motor "Java-634" sistem baterai diterapkan pada tegangan pengapian dari 6 V. enam tiang pembangkit dengan daya nominal 75 W, yang dipasang di tubuh sikat, pemutus sirkuit, dan kapasitor, diikat ke bak mesin. Baterai terletak di bawah bentuk bantalan kursi ganda.

Di dashboard ada empat kontrol lampu: merah - untuk sistem kontrol pengapian (keluar ketika generator mulai bekerja), biru - masuknya balok tinggi, hijau - indikator arah, kuning - netral tuas persneling.

Sepeda motor "Java-634", karakteristik dan penampilan yang tidak tepat dapat dianggap sebagai sumber kebanggaan desainer Cekoslowakia, diproduksi dalam beberapa versi. Yang paling baru ini adalah 634/7, yang dengan perubahan desain kecil terus semua rincian dasar yang melekat dalam satu generasi "Java-350/634".