Mengetuk Sensor VAZ-2110. Deskripsi dan penggantian

Knock sensor VAZ-2110 dapat dengan aman dikaitkan dengan kategori elemen yang paling dapat diandalkan di seluruh mobil. Meskipun ukurannya yang kecil, ia melakukan fungsi yang sangat penting, memberikan indikasi kontroler saat mengetuk di mesin. Berdasarkan data yang terakhir melakukan koreksi waktu pengapian untuk pembayaran ledakan.

knock sensor resonansi VAZ-2110

Jenis mekanisme berkaitan dengan jenis piezoelektrik. Hal ini terletak di blok unit daya. Dalam kasus ledakan di sinyal sensor mesin peledakan dihasilkan arus bolak-balik yang amplitudo dan frekuensi nilai-nilai secara langsung tergantung pada tingkat ledakan terjadi. Sensor masukan ketukan disuplai dari nilai tegangan acuan dalam controller 5V. Dalam elemen pengukuran adalah resistor dengan resistansi 330-450 ohm, yang mengurangi tegangan input ke 2.5V. Jika tidak ada ledakan terjadi (dalam operasi normal dari unit daya), tegangan output tetap sama dengan 2.5V. Jika tidak, sensor output sinyal AC dipasok ke controller melalui sinyal referensi di sirkuit 5V. Masalahnya adalah bahwa sinyal input - tegangan DC sementara sebaliknya - AC. Amplitudo dan frekuensi sinyal keluar dari sensor tergantung pada tingkat ledakan ledakan di mesin. pengontrol data yang diperoleh membaca dan menggunakan mereka untuk koreksi waktu pengapian untuk memadamkan ledakan.

Broadband knock sensor VAZ-2110

Sama seperti resonansi, jenis mekanisme adalah dari jenis piezoelektrik dan terletak langsung di mesin. Dalam operasi, unit daya output sinyal sensor untuk tegangan AC, besarnya amplitudo dan frekuensi yang bergantung pada motor getaran indeks yang sama. Ketika ledakan terjadi unit daya, amplitudo frekuensi tertentu getaran meningkat, sehingga meningkatkan amplitudo sinyal output dari sensor. Hal ini diumpankan ke controller yang, berdasarkan data yang diterima, membuat penyesuaian waktu pengapian, sehingga menyelaraskan mesin.

Seperti disebutkan sebelumnya, mekanisme ini cukup handal. Karena itu, ketika ada kecurigaan pada operasi yang tidak benar nya, periksa dulu sensor peledakan terbuka VAZ-2110. yaitu memeriksa kontak dan integritas kawat. Kemungkinannya adalah bahwa alasan pekerjaan yang salah justru terletak di sini. Jika pemeriksaan tidak mengungkapkan kesalahan apapun, hanya dapat melaksanakan penggantian mekanisme baru. Jika mesin akan terus kerusakan. Mungkin peningkatan konsumsi bahan bakar dengan VAZ-2110.

Mengganti sensor ketukan

1. Langkah pertama adalah untuk de-energi sistem. Ini cukup untuk mematikan kawat dari terminal negatif baterai.
2. Berikutnya, lepaskan konektor dari kontak penyelidikan.
3. Untuk menghapus mekanisme yang diperlukan untuk membuka tutup kacang mount.
4. Instal sensor ketukan VAZ-2110 dalam urutan terbalik.