Mengganti pendingin udara radiator tangan sendiri

Hari ini sulit untuk membayangkan mobil impor dan produksi dalam negeri modern, bahkan tanpa sistem kontrol iklim atau AC. Dalam mobil asing pertama, yang baru saja mulai dijual di Rusia, kehadiran AC dianggap mewah dan pilihan tambahan yang banyak harus membayar ekstra. Pemeliharaan sistem iklim sebagai pemilik melepas dalam jumlah uang yang serius. Dan tidak peduli apa yang telah ditetapkan - iklim yang cerdas atau pendingin udara biasa. Hari ini situasi telah berubah sedikit - sekarang sistem ini dilengkapi dengan mobil domestik, bahkan dalam konfigurasi dasar. Tapi seperti yang mereka katakan, tidak ada yang abadi. AC cepat atau lambat akan gagal. Paling sering diperlukan perbaikan kompresor, pengisian bahan bakar, penggantian radiator pendingin udara. Anda dapat memenuhi kontrol iklim di layanan, tetapi Anda dapat memiliki tangan. Mari kita cari tahu bagaimana.

malfungsi khas mobil

Apa modern AC mobil? sistem iklim ini, yang memasok udara dingin dan pendinginan dari kompartemen penumpang. Ia bekerja perangkat ini karena refrigeran, yang bergerak dalam sistem tertutup. Terlepas dari merek mobil dan nilai pasar mereka, desain AC untuk semua mobil sendiri, kecuali untuk barang-barang kecil saja. Prinsip operasi dari sistem ini adalah selalu sama. Meskipun kesempurnaan dan kesederhanaan iklim perangkat, AC kadang-kadang memecah, dan jika Anda ingin memperbaiki, termasuk penggantian radiator pendingin udara. Pertimbangkan kerusakan yang paling sering.

Masalah dengan kompresor

Faktor utama yang pemilik menyadari bahwa kompresor rusak - ini adalah suara yang signifikan selama operasi dan noda minyak pada permukaan perangkat. Masalah ini sering muncul ketika sistem untuk alasan apapun akan bocor, dan mengalir refrigeran ke atmosfir. Juga kegagalan kompresor karena memakai atau melemah sabuk tensioning. Sistem lain istirahat karena masuknya kotoran. Seringkali kompresor rusak karena masalah dengan listrik tersebut.

kondensator

Fungsi komponen ini - untuk mendinginkan refrigerant, yang diperlukan untuk menurunkan suhu. Jika elemen ini terlalu kotor, maka sistem operasi tidak efisien. Akibatnya, AC akan dimatikan. Kebutuhan mendesak untuk membersihkan kondensor, dan lain setelah beberapa waktu harus mengganti radiator pendingin udara. Ini bukan kesenangan murah. Selain itu, karena terlalu panas secara signifikan meningkatkan tekanan dalam sistem.

alat menguap

Jika ada penurunan efisiensi AC, kelembaban di kabin dan bau yang tidak menyenangkan, ada masalah itu perlu untuk mencarinya di evaporator. Alasan kesalahan sangat sederhana - mulai proses korosi akibat kontaminasi atau penyumbatan dari tabung saluran.

Bekerja dengan AC radiator

Ini adalah detil ini sering, setelah kompresor, adalah penyebab dari sistem yang rusak. radiator dapat tersumbat atau rusak. Untuk mengembalikan operasi dapat membantu memudahkan pembersihan dan mencuci. Dalam kasus lanjut - hanya penggantian radiator pendingin udara.

radiator di setiap merek mobil diatur dan tetap dengan cara yang berbeda. Beberapa mobil yang dipasang di belakang elemen radiator dari sistem pendingin, mesin, yang lain - di depan. Hal ini diperlukan untuk menjadi perhatian ke tabung yang mengarah pada kondensor dan radiator, - mereka memiliki isolasi khusus yang terbaik adalah tidak untuk menembak, dan bahkan lebih lagi untuk mencoba untuk menyakiti. Fakta bahwa hampir tidak mungkin untuk membeli dan memakai kembali - sangat sulit. Mengganti heat sink AC dengan tangan Anda melibatkan penghapusan bagian. Sering pembongkaran pada kebanyakan merek mobil dilakukan di bawah mobil. Hal ini sangat nyaman - untuk menghapus radiator tidak perlu membongkar setengah mesin.

Melepaskan radiator AC

Langkah pertama adalah dianjurkan untuk menghapus perlindungan motor. Banyak mobil asing juga diperlukan untuk menghapus bumper depan, dan grille. Ada model mobil mana AC radiator hanya dapat dihapus dari atas - itu perlu untuk membuka tutup optik dan grille. Karena setiap proses penghapusan mobil dilakukan dengan cara yang berbeda, kita melihat mobil-mobil yang paling populer dan algoritma bekerja pada pembongkaran kondensor.

"Ford Focus"

Pendingin di mobil-mobil ini cukup perangkat tipis yang membutuhkan perawatan, pemantauan operasi yang benar dan pemeliharaan preventif rutin. perangkat daya eksternal adalah radiator dengan pendingin yang terletak di bawah kap di bagian depan.

Radiator - adalah barang rapuh. Bahkan kerusakan kecil dapat menyebabkan kebocoran refrigeran. Dalam hal ini, AC tidak akan dapat melakukan tugas-tugas mereka, dan pemilik sedang menunggu penggantian radiator pendingin udara ( "Ford Mondeo" - tidak terkecuali).

Untuk perbaikan atau penggantian jelas harus menghapus radiator. Seluruh prosedur dapat dilakukan dengan tangan. Sebagai praktek menunjukkan, dibutuhkan sekitar 40 menit. Untuk pembongkaran radiator akan memerlukan seperangkat alat umum pengendara. Langkah pertama harus menaikkan mobil menggunakan hoist. Berikutnya, menghapus lampiran dan mengambil lampu. Kemudian berbentuk obeng dihapus bagian plastik kait dan kisi-kisi, yang dapat menghalangi jalan ke kondensor. Sekarang Anda dapat menghapus bar. Pada langkah berikutnya dilipat kunci "13" dari tabung ke kiri, dan refrigeran dikeringkan. Sekarang dimulai langsung penggantian AC radiator ( "Ford Focus 2" diperbaiki juga), dan itu dimulai dengan karya-karya pembongkaran. Item ini diadakan pada engselnya, bagian bawah dua di antaranya dilengkapi dengan kait. Atas dan bawah dari heat sink adalah terpaku pada sisipan busa. Jika Anda menarik item up, hanya merobek busa. Untuk sampai ke kondensor dengan tangan adalah mustahil. Perbaikan mobil bekerja dengan cara ini, - lapisan atas dari karet busa dapat terkelupas, dan kemudian lem lagi. Selanjutnya, radiator bisa hanya dihapus dan diganti dengan satu set baru dan menikmati kenyamanan di interior kendaraan.

"Opel"

Mengganti AC radiator "Opel" praktis tidak berbeda dari operasi yang sama pada merek mobil "Ford". Langkah pertama adalah untuk menghapus bumper. Dia hanya dihapus. Mesin harus dinaikkan pada lift atau jack untuk menginstal - akan lebih mudah untuk membuat sisi pengemudi. Bumper diadakan pada empat sekrup self-tapping - dua dari mereka berada di lengkungan roda depan. Juga mengadakan bumper khusus Chopyk di bawah bagian bawah. Tapi itu tidak semua - bumper ditekan terhadap tubuh kisi-kisi radiator. Hal ini diabadikan dalam tiga sekrup dan tambahan diadakan pada bumper menggunakan klip plastik.

Dengan demikian, bumper dihapus, dan pemilik mobil akan melihat gunung radiator. Dua dari mereka, yang ke kiri, tahan kondensor. Anda juga perlu melonggarkan ikat dan dua di sebelah kanan. gunung ini dapat teroksidasi, sehingga dianjurkan untuk menggunakan alat tambahan. Setelah penghapusan dapat menginstal bagian baru.

"Priora"

Pada mobil model ini, produsen menetapkan berbagai sistem AC. Seringkali, kondensor terletak di blok pemanas radiator yang sama. Pertimbangkan bagaimana kompor diganti dengan AC radiator tangan sendiri. Tahap pertama akan dihapus dari lapisan karet penyegelan di kaca depan. Berikutnya, menghapus bahan kedap suara - beberapa sekrup berada di tempat yang sangat nyaman. Tapi dengan kesabaran semua aplikasi harus berhasil. Setelah melepas gasket busa ke konektor pada sistem. Sekarang adalah mungkin untuk membongkar penutup radiator plastik - perlu untuk membuka tutup tiga sekrup, yang memegangnya. Berikutnya, menghapus pipa. Tidak perlu menguras pendingin sepenuhnya. Pipa harus tenggelam.

Berikutnya, penggantian radiator. "Priora" dengan AC diperbaiki dengan cepat. Semua operasi akan memakan waktu sekitar 1,5 jam. Melalui pembongkaran, tidak perlu buru-buru, sehingga Anda tidak sengaja merusak sesuatu yang penting.

"Chevrolet Niva"

Mengganti heat sink ( "Niva Chevrolet" dengan AC) sebagai berikut. Langkah pertama dituangkan antibeku - perlu bahwa ia pergi keluar sepenuhnya. Untuk pukulan ini ke tangki ekspansi. Berikutnya, menghapus terminal dari massa akumulator, pembongkaran beroperasi glovebox. Setelah itu dihapus bersama dengan pusat radio konsol. Pada langkah berikutnya terkunci panel bodi pada masing-masing pilar depan. Juga dihapus dari panel dekoratif pada konsol tengah prajurit, instrumen cluster terputus. Hal ini diperlukan untuk melonggarkan panel pengencang mana cek titik tuas, dan dua sekrup self-tapping, yang terletak paling dekat dengan panel, buka sepenuhnya. Kemudian penutup kolom dihapus, dan dengan itu switch dayung, dapat ternyata baut panel pengancing. Lepaskan pegangan dari sistem iklim, membongkar unit untuk mengendalikan pemanas. Selanjutnya membuka tutup kolom kemudi dan jatuh ke kursi pengemudi. Anda kemudian dapat menghapus saluran udara untuk torpedo, menghapus semua kabel, bingkai panel instrumen. Kemudian dilipat baut yang memegang panel bingkai logam dan menghapusnya. Berikutnya akan menjadi tubuh terlihat dari evaporator dan pemanasan lebih dingin. Mereka terhubung - mereka harus dipisahkan. Setelah penggantian sukses perakitan elemen harus dilakukan dalam urutan terbalik.

Jadi, kita tahu bagaimana AC diganti dengan tangan mereka radiator.