Metro "Mitino" - stasiun yang aku cinta

Metro "Mitino" ... Penduduk kota-kota besar, mungkin, tahu bahwa ada beberapa stasiun yang, secara umum, secara lahiriah biasa-biasa saja, dan jika tidak ada di dalamnya begitu istimewa adalah tidak, dan hanya ada untuk menemukan diri Anda sebagai sesuatu hangat dan sangat mahal gulungan dan berhenti di dadanya. Mengapa? Kemungkinan besar, tempat terkait ini kenangan masa kecil, dan mungkin pada saat ini masih tinggal dekat dan sayang kepada kita manusia.

Dalam kasus saya itu. Aku melihat untuk waktu yang lama, bagaimana membangun stasiun metro "Mitino", direpresentasikan sebagai orang yang pertama untuk melihat desain, dan sekarang saya hanya ingin datang, karena setiap perjalanan otomatis berarti pertemuan lama ditunggu-tunggu.

Bagian 1. Informasi umum dan sejarah.

Mitino adalah sebuah array yang cukup besar modal tidur, dan kebutuhan untuk meningkatkan pertukaran transportasi yang telah menyeduh untuk waktu yang lama. Diresmikan pada bulan Desember 2009, stasiun metro 180 "Mitino" dianggap salah satu yang termuda di ibukota.

Konstruksi dimulai pada awal tahun 1992, namun pada tahun 1995 diputuskan untuk sementara membekukan pembangunan karena kurangnya dana.

Dan hanya 13 tahun kemudian memerintahkan pemerintah kota untuk melanjutkan rencana. Awalnya pasrah "Mitino" direncanakan untuk 2011, tapi upaya yang luar biasa dan upaya pembangun berhasil membuat bahkan dua tahun sebelumnya.

Selain itu, sebagai akibat dari warga kabupaten masuk ke operasi hanya tiga stasiun. Dan hari ini bagian Mitinsky seluruh terdiri dari tiga hub transportasi bawah tanah besar, "Myakinino", "Volokolamskaya" dan "Mitino". Bahwa mereka telah cabang segera meningkat hampir 6 km.

Bagian 2. "Mitino" stasiun. Bagaimana tampak dari dalam?

Sekarang "Mitino" - Metro, yang terletak di jantung distrik yang sama, di persimpangan dua jalan jalan yang sibuk: Mitinsky dan Dubravnaya. Ini adalah terpanjang stasiun Arbatsko Pokrovskaya line.

Marmer dan beton, yang telah digunakan dalam pembangunan stasiun - adalah bahan tradisional untuk konstruksi serta untuk desain fasilitas tersebut.

Lobi tidak ada yang luar biasa tentang desain, tetapi dalam pembangunan platform pendaratan, beberapa inovasi teknis yang digunakan. Yang paling sukses dari mereka, mungkin, adalah strip LED khusus, yang diperlukan dalam rangka untuk menunjukkan tepi platform yang. Hal ini diatur sehingga pada kedatangan cahaya kereta secara bertahap meluruh, dan ketika mengirim lagi menjadi lebih cerah. Selain itu, untuk kenyamanan penumpang, dan untuk menghemat ruang, diputuskan untuk tidak menempatkan kantor tiket di ruang utama. Mereka dibawa dalam underpass.

Stasiun ini memiliki struktur kubah dan desain dianggap dangkal. kedalamannya hanya 14 m "Mitino" - hanya di Moskow kereta bawah tanah, yang hanya 10. Yield: 3 di lobi timur dan 7 di barat, untuk kenyamanan penumpang penyandang cacat tiga elevator dibangun.

Dengan bagian bawah tanah Anda bisa mendapatkan di jalan. Mitinsko Str. Asyera dan 2 Mitinsky jalur.

Bagian 3. "Mitino" metro. Apa yang dapat Anda lihat di sekitar?

Untuk pemeriksaan atraksi ibukota hanya tidak layak disalurkan ke arah ini. Tidak ada yang istimewa, dan stasiun dirancang ketat untuk perbaikan transportasi mendukung perumahan besar. Sementara mereka yang tertarik dalam arsitektur modern, kemungkinan besar benar-benar harus pergi di sini untuk naik di jembatan metro atau akrab dengan stasiun, adalah desain terbaru dari jenis ini. Di sini, mungkin, dan semua.

Banyak orang dari daerah sekitarnya datang ke sini untuk mengunjungi salah satu pasar radio utama kota atau perusahaan untuk melihat film baru di bioskop kontemporer dengan harga yang sangat terjangkau.

Kebetulan, harus diingat bahwa pada hari-hari bahkan bulan Metro dimulai pekerjaannya di 5:45, dan aneh lima belas menit awal. Ditutup stasiun pada 1 pagi setiap hari.