Piagam adalah ... Piagam adalah pesawat terbang. Tiket pesawat, piagam

Apa itu piagam? Apakah itu pesawat terbang, jenis penerbangan atau kontrak? Mengapa tiket piagam terkadang setengah semurah penerbangan reguler? Risiko apa yang kita hadapi saat kita memutuskan untuk terbang ke resor dengan pesawat terbang semacam itu? Anda akan belajar tentang rahasia harga untuk penerbangan charter dengan membaca artikel ini. Kami akan mencoba untuk mengungkapkan logika perjanjian tersebut. Tapi informasi yang paling berguna, yang menarik bagi wisatawan biasa, adalah apakah mungkin membeli tiket untuk menyewa tanpa membeli tiket dari operator tur. Kami juga akan mencoba menghilangkan sejumlah mitos tentang penerbangan semacam itu.

Asal istilah

Piagam (piagam) - kata ini dari kamus pengiriman pedagang Inggris. Kekaisaran Inggris terus-menerus menjalin kontak dengan banyak koloni. Tapi yang lebih tertarik dengan pengiriman barang mereka untuk perusahaan pedagang laut. Mereka tidak memiliki kapal sendiri yang mereka miliki. Jadi mereka baru mulai merekrut. Kerja sama antara kapten kapal dan rumah dagang dikenal sebagai barang. Para pihak mengakhiri kontrak - piagam. Bisa jadi untuk satu penerbangan (sigle-trip) atau untuk waktu tertentu (time-charter).

Nantinya, kontrak piagam tersebut menjadi istilah tidak hanya untuk pengiriman. Ini mulai digunakan dalam komunikasi udara. Selain itu, arti kata "charter" berhenti berlaku hanya untuk lalu lintas barang. Objek pengiriman adalah kursi penumpang di atas kapal.

Secara bertahap, makna asli dari istilah "piagam" - kontrak - hilang. Dalam bahasa lain, dia menerima arti yang berbeda: sebuah kapal penumpang (atau sebagian darinya) disewa dari perusahaan pengangkut karena membuat penerbangan dikandung oleh piagam tersebut. Di dunia modern, kata "piagam" dalam kebanyakan kasus berarti pesawat terbang. Oleh karena itu, kita akan menggunakan istilah ini dalam pengertian ini.

Jenis kontrak pengiriman barang

Kami sudah mempertimbangkan piagam apa, sekarang kita akan mempelajari apa itu. Selain divisi utama - untuk pengiriman dan penumpang, kontrak pengiriman barang tersebut menunjukkan berapa lama atau berapa banyak perjalanan yang mereka buat. Ada penerbangan charter. Menurut kesepakatan tersebut, maskapai tersebut menempatkan kapal induk tersebut (disebut konsolidator) pesawat terbang dan awak kapal. Dengan demikian, pengisian kursi penumpang dan, akibatnya, tanggung jawab atas fakta bahwa biaya penerbangan terbayar sepenuhnya terletak di pundak perusahaan penyewa. Mereka adalah perusahaan perjalanan. Paling sering mereka bekerja sama menghindari risiko pengisian kabin yang tidak lengkap. Penerbangan seperti itu beroperasi pada sistem "pedagang antar-jemput": pesawat membawa wisatawan ke resor dan segera menyingkirkan orang-orang yang telah mengakhiri tur. Sebaliknya, ada hal seperti "slop charter". Ini adalah saat pesawat menunggu penumpang dibawa ke bandara. Penerbangan seperti itu dipraktekkan pada akhir pekan dan pada hari libur.

Mengapa tiket piagam lebih murah

Sekarang perhatikan proses penetapan harga. Dalam penerbangan reguler, perusahaan operator tersebut sudah menanggung risiko untuk kemungkinan tiket pesawat yang tidak terjual. Piagam biasanya diisi sampai seratus persen. Kebijakan pemasaran perusahaan praktik yang memadai yang menarik bagi wisatawan bertindak sebagai pemesanan awal, voucher "pembakaran", kartu diskon dari pengguna konstan dan, akhirnya, "menit terakhir". Jadi, ternyata penumpang, berkumpul di satu papan, punya tiket dengan biaya berbeda. Bagi beberapa perusahaan, perjalanan udara sudah termasuk dalam harga tur. Orang lain melakukan perjalanan secara mandiri, tapi membeli tiket di kantor tiket biasa, tapi melalui agen perjalanan, mereka berkata, "duduk di piagam". Fakta bahwa pesawat tersebut disewa oleh beberapa perusahaan sekaligus menjamin pemuatan penuh sisi. Dan jika penumpangnya masih kecil, pesawat yang lebih kecil akan mendarat. Karena itu, tidak ada resiko. Oleh karena itu, penerbangan charter seringkali lebih murah daripada yang biasa. Meski tidak selalu terjadi.

Aspek Hukum

Apa yang harus penumpang tahu siapa yang membeli tiket untuk penerbangan charter? Pertama, fakta bahwa dia melakukan pembelian ini dengan menandatangani kesepakatan dengan biro perjalanan dan bukan dengan maskapai penerbangan. Tiket secara eksternal sama, dan jika semuanya berjalan dengan baik, Anda tidak akan merasakan adanya perbedaan. Tetapi jika Anda ingin membatalkan tur, tiket pesawat tidak dapat dikembalikan. Mereka juga tidak dapat dikembalikan atau ditunda.

Seringkali, piagam murah mencakup tanggal tetap. Penerbangan seperti itu bisa terlambat, karena mereka terbang di "jendela sementara" antara perjalanan reguler. Artinya, di landasan pacu, hak prerogatif dinikmati oleh pesawat yang terdaftar dalam jadwal. Keadaan ini harus diperhitungkan saat penerbangan yang menghubungkan menanti Anda. Maskapai penerbangan tidak bertanggung jawab atas keterlambatan kapal. Tapi dalam beberapa kasus, Anda dapat mengambil tiket pesawat semacam itu dengan penerbangan terbuka untuk penerbangan kembali (tergantung pemesanan untuk jangka waktu tertentu).

Jadwal piagam

Pergerakan penerbangan tersebut sangat tidak beraturan. Dalam "high season", yang bisa berlangsung dari dua sampai enam bulan, pesawat piagam terbang sangat sering. Kemudian jumlah mereka terasa berkurang, dan di beberapa arah hilang sama sekali. Hanya ada penerbangan reguler. Perusahaan wisata hanya bisa membeli sebagian kabin dari kapal induk. Namun pesawat masih terbang sesuai jadwal jadwal rute reguler, sementara penerbangan charter melakukan pendaratan langsung di bandara resor. Misalnya, di Yunani, Bulgaria dan Turki di musim dingin Anda bisa terbang, hanya membeli tiket dari perusahaan pengangkut. Seringkali pesawat mendarat di Athena dan Istanbul, sementara di musim ini Anda bisa sampai ke Kreta, Kos, Burgas atau Antalya. Jadwal untuk pesawat terbang seperti itu ditampilkan di papan skor di bandara. Namun, penerbangan charter tidak beraturan. Karena itu, mereka tidak masuk dalam daftar keberangkatan dan kedatangan maskapai penerbangan.

Mitos dan debunking nya

Karena tiket untuk charter seringkali lebih murah daripada penerbangan reguler (kadang-kadang 2-3 kali), tidak ada yang memahami harga orang mulai membangun spekulasi menganggur. Katakanlah, berikan mesin usang dan usang, yang hampir dua kali pada kecelakaan ketiga. Ini tidak benar. Penumpang tersebut menyewa pesawat biasa yang melakukan penerbangan reguler. Jenis mobil ditentukan pada hari sebelum keberangkatan, saat jumlah tiket terjual menjadi jelas. Tapi ini tidak mempengaruhi keselamatan penerbangan. Semua mesin tanpa kecuali diperiksa oleh layanan teknis di bandara, semuanya dilengkapi dengan cara yang sama. Sebagai contoh, piagam Transaero menggunakan pesawat luar biasa seperti Tu-204-100C, Tu-214, Airbus A320neo, Boeing 777, 747, 767 dan 737. Aeroflot membawa Tu-154 mobil untuk penerbangan tak beraturannya. , IL-86. Di Eropa Barat, lalat Tu-154M sangat nyaman.

Debunking mitos kedua: piagam bukan loukost

Pepatah "Murah tidak terjadi" menentukan ekspektasi penumpang dari layanan dengan penerbangan tidak teratur. Kita tidak lupa bahwa prinsip ekonomi total dalam segala hal (kecuali keselamatan penerbangan, tentu saja) hanya dipraktekkan dalam apa yang disebut "loukostes". Ada tiket yang benar-benar "lebih murah dari kotoran". Tapi tidak hanya kompartemen kelas bisnis, tapi juga tempat duduk tetap, fasilitas katering dan kesempatan untuk menolak tiket yang didapat. Penumpang mengisi lounge, seperti bus, - duduk di kursi kosong. Makanan (minuman dan makanan ringan) ditawarkan dengan biaya tambahan.

Dalam piagam, tingkat layanan tergantung pada maskapai penerbangan. Beberapa tidak ingin menyimpang dari standar yang diadopsi dalam penerbangan reguler. Tapi ada juga maskapai penerbangan semacam itu, yang benar-benar memberikan layanan penumpang ke charterer. Pesawat terbang semacam itu mungkin tidak memiliki kelas bisnis, dan makanannya direduksi menjadi set salad sandwich tanpa alkohol.

Cara membeli tiket untuk piagam

Ini tidak semudah kedengarannya. Karena pesawat disewakan untuk mengkonsolidasikan perusahaan, tiket untuk itu harus dicari bukan di kantor tiket, tapi dari kebanyakan agen perjalanan ini. Mereka, pada gilirannya, tertarik untuk memasukkan sebanyak mungkin layanan mereka kepada pelanggan. Ini termasuk keseluruhan paket: ground transfer, akomodasi hotel, makan, kunjungan. Tapi setiap tahun bobot spesifik wisatawan mandiri menjadi semakin nyata di pasar wisata. Mereka ingin dari piagam hanya untuk "ketagihan pada piagam". Pesawat selesai dengan cara ini: sebagian besar penumpang adalah mereka yang telah membeli izin. Jika Anda merencanakan liburan Anda terlebih dahulu, perusahaan akan menawarkan Anda untuk membeli keseluruhan tur atau zalom untuk tiket dengan biaya yang sama seperti pada penerbangan reguler. Pembelian hanya menguntungkan jika pesawat lain tidak terbang ke arah ini. Misalnya, tidak ada penerbangan reguler ke Hurghada atau Goa.

Kapan beli tiket murah

Semakin dekat tanggal keberangkatan, semakin mahal tempat untuk penerbangan reguler. Pada piagam yang sama, ada kecenderungan yang berlawanan. Menyewakan seluruh pesawat, para piagam mulai merasa gugup jika interiornya terisi dengan perlahan. Dan mereka benar-benar tertutup panik saat ada tiga atau dua hari sebelum berangkat. Perusahaan siap menjual jok di pesawat sudah tanpa paket wisata dan bahkan di bawah harga pokok untuk membantu setidaknya satu hal. Di situlah Anda perlu "menempa besi." Namun, jadi Anda berisiko tidak terbang sama sekali. Bagaimanapun, di musim yang tinggi, salon sudah terisi sejak awal. Tapi itu tidak masalah. Sebagian besar agen perjalanan memiliki "pertukaran tiket" di situs ini. Di atasnya Anda dapat melihat penawaran ke arah, di mana tanggal keberangkatan dan harga spesifik ditunjukkan. Indikator terakhir sering berubah.