"Pontiac GTO": sejarah pelopor

Kembali pada tahun 1964 masyarakat melaporkan mobil, yang ditakdirkan untuk masuk sejarah industri otomotif. "Pontiac GTO HAKIM" adalah versi yang sedikit dimodernisasi dari coupe konvensional, yang dilengkapi dengan motor yang kuat. Menurut penulis ide, diharapkan bahwa mobil akan berjalan dengan baik, maksimal lima ribu eksemplar, tetapi kenyataannya adalah jauh lebih menyenangkan. Hanya berpikir itu - ide mobil kecil dengan menyesuaikan instalasi mesin yang lebih kuat adalah awal dari sebuah era. Itu fajar mobil otot populer.

Prototipe dari seri baru adalah Pontiac Tempest. Produsen awalnya melakukan segalanya untuk menekankan - ini bukan sebuah mobil keluarga. Model ini dilengkapi dengan mesin 6.4 liter, yang bisa memberikan 350 kuda, selain versi menguras perbaikan ban olahraga yang luas, sistem knalpot ganda dan sistem ditingkatkan dari kemudi. Model ini dibuat kehebohan - lebih dari 32 000 kendaraan terjual pada tahun pertama. Secara harfiah semua orang ingin memiliki rakasa jalan ini.

Setahun kemudian datang versi update, yang mengembangkan ide-ide yang terkandung dalam nenek moyang dari seri. Populer pada saat «Autocar» majalah mengadakan test drive dari model baru "Pontiac GTO" - kinerja dinamis bahkan mengejutkan berpengalaman guru AvtoDela - sampai seratus mil per jam mobil ini tersebar selama 18 detik. Pembaruan rentang adalah keputusan yang baik - penjualan meningkat dari 32 000-100 000 kendaraan per tahun.

versi

Pada saat itu, "GTO Pontiac" untuk terus meningkatkan. Dalam dunia yang kompetitif konstan hanya ada satu cara untuk bertahan hidup - untuk mengikuti perkembangan, untuk dapat menawarkan konsumen yang terbaik dari yang mungkin. mobil otot diperbarui setahun sekali untuk memperhitungkan semua keinginan pelanggan. "Pontiac GTO" secara permanen berubah, tetapi selalu terus esensinya - itu semua coupe yang sama dengan desain mencolok dan hati yang hangat. Tapi selain itu ada pilihan lain.

• Convertible. Lain perusahaan sukses menemukan. Ini menjadi alasan untuk popularitas tinggi-top terbuka mobil. Dalam model ini, setiap orang dapat menemukan sesuatu untuk diri mereka sendiri. alam yang tinggi dapat menikmati gerakan, ditambah dengan angin kebebasan dan kecepatan pecinta mendapat karakteristik dorongan, karena mesin adalah sama seperti di coupe, tapi atap tidak, oleh karena itu, rasio "tenaga kuda per ton," adalah lain.
• Sedan empat pintu. Pilihan ini dirancang untuk orang-orang yang tidak mampu mahal coupe mobil sport.
• Coupe. Mesin ini mimpi, yang telah memenangkan hati jutaan pengendara.

era sunset

Model "Pontiac GTO," 1969 adalah yang terakhir dari model klasik, yang memiliki popularitas yang luar biasa setelah mulai spiral. Faktanya adalah bahwa pada tahun 1971 mulai era cinta untuk lingkungan di Amerika Serikat, dan pemerintah memberlakukan kuota pada knalpot mobil. rakasa rupa muscle car, sekarang dikenakan denda besar dan, karena itu, menjadi sangat tidak menguntungkan. Ini adalah akhir dari seri "Pontiac GTO 1969". Harga pembelian mobil tetap sama, tapi itu menyenangkan untuk mengoperasikannya mulai biaya mahal.

Tiga puluh tahun sebelum produsen telah memutuskan untuk menghidupkan kembali legenda. Pada tahun 2004 ada garis baru "Pontiac". Apa tempatnya dalam sejarah, hanya waktu yang akan memberitahu.