Rangkaian tiga fase

Sistem saat utama diadopsi sekarang universal tiga fase sirkuit, yang memiliki beberapa keunggulan dibandingkan fase tunggal.

Tiga fase sistem saat ini disebut arus tiga fase yang dihasilkan oleh tiga kekuatan elektromotif memiliki amplitudo dan frekuensi yang sama tetapi bergeser dengan menghormati satu sama lain dalam fase oleh 120⁰ atau selama periode waktu ketiga.

Setiap sirkuit terpisah, seperti sistem tiga fase dikatakan untuk mengurangi fase.

Fase saat ini, yang dilakukan sirkuit tiga fase dapat diperoleh dengan menggabungkan tiga dari generator yang sama, memberikan fase tunggal arus bolak-balik, rotor, yang berada dalam posisi tetap, secara kaku melekat satu sama lain dan tidak mengubah posisi mereka selama rotasi. Dalam generator ini gulungan stator membuka satu sama lain dengan 120⁰ di sisi rotor. Dalam keadaan seperti itu, cukup jelas bahwa gaya gerak listrik dari generator kedua akan berlama-lama di perubahan mereka dalam kaitannya dengan generator pertama pada 120⁰, yaitu nilai maksimum dari gaya gerak listrik dari arah yang sama di generator kedua akan datang setelah semua rotor generator akan menyala 120⁰. Gaya gerak listrik dari generator ketiga juga akan tertunda relatif terhadap generator kedua 120⁰.

Tapi seperti metode memproduksi saat ini, yang rangkaian tiga fase, tidak ekonomis dan teknis menantang. Jauh lebih mudah untuk tiga gulungan stator terhubung dalam satu paket. Generator seperti ini disebut arus fase pembangkit.

Dengan demikian, stator alternator saat ini memiliki tiga gulungan (disebut fase generator), di 120⁰ pengungsi relatif satu sama lain. Rotor adalah generator arus tiga fasa dengan rotor struktural identik generator AC satu fase.

Selama rotasi gulungan rotor dalam semua diciptakan sama dalam frekuensi dan amplitudo dari gaya gerak listrik, tetapi mereka tidak secara bersamaan mencapai maksimum mereka. Dengan asumsi bahwa gaya gerak listrik maksimum yang dihasilkan pada saat berjalannya pusat kutub utara rotor pada awal berkelok-kelok, mudah untuk melihat bahwa gaya gerak listrik maksimum dari arah yang sama dalam kumparan kedua akan datang setelah rotasi rotor pada 120⁰, dan yang ketiga - setelah menyalakan 240⁰ relatif terhadap yang pertama.

Menghubungkan ke sirkuit eksternal masing-masing generator fase, kita memperoleh arus tiga fasa tidak memiliki saling ada koneksi listrik, dimana masing-masing arus sirkuit terpisah pada saat yang sama perlawanan mereka akan sama dalam amplitudo tetapi bergeser di fase relatif satu sama lain juga pada 120⁰.

Untuk menghubungkan pembangkit rupa untuk sirkuit eksternal, butuh enam kabel. Untuk mengurangi jumlah kabel yang pergi ke sirkuit eksternal, perlu untuk menghubungkan kumparan penerima dan generator saling berhubungan membentuk elektrik digabungkan dengan sistem tiga fase. Koneksi ini dapat dilakukan dengan dua cara yang berbeda: segitiga dan bintang.

Kedua senyawa memungkinkan untuk menyimpan materi dalam transmisi kapasitas yang sama dari tiga generator tiga fase independen.

sirkuit tiga fase memungkinkan untuk membuat sederhana dan nyaman bagi perangkat untuk mengoperasikan motor listrik, yang disebut asynchronous. Perangkat yang didasarkan pada penerapan medan magnet berputar. Dalam kasus yang paling sederhana, medan magnet dapat diperoleh dengan memutar magnet tapal kuda.

Jika bidang ditempatkan dalam konduktor tertutup berputar, diikat dengan sumbu, medan magnet di rotasi berpotongan sisi sirkuit konduktor akan menginduksi gaya gerak listrik di dalamnya induksi yang menghasilkan arus induksi dalam loop tertutup ini. berinteraksi saat ini dengan medan magnet dari kumparan magnet berputar akan berputar. ternyata arah rotasi ditentukan dengan menggunakan aturan tangan kiri.

Tiga motor fase terdiri dari dua bagian: bagian berputar - rotor dan stasioner - stator.

Berputar medan magnet yang dihasilkan di mesin tidak oleh rotasi mekanik kutub magnet, dan pada aliran arus bolak-balik dari fixed-fase gulungan stator.

sirkuit tiga-fase yang dirancang oleh salah satu insinyur listrik terbesar dari XIX dan awal abad XX. - insinyur Rusia MO Dolivo-Dobrovolsky (1862-1919). Sistem ini telah membuka peluang luar biasa untuk keperluan industri listrik. Yang paling penting adalah:

• tabungan sejalan kabel yang menghubungkan stasiun ke konsumen;
• kemungkinan berputar medan magnet diterapkan di motor tiga fase.