Resistensi hidrolik - serta aliran akan?

Jika setiap gerakan yang terjadi kehilangan energi - meskipun itu akan menjadi mobil, meskipun pesawat, meskipun cairan di dalam pipa. Selalu menjadi bagian dari energi dihabiskan untuk mengatasi gerakan perlawanan. Penurunan tekanan cair dan diambil untuk menentukan bagaimana hambatan aliran. Bahkan, ada dua jenis perlawanan tersebut - lokal dan linear. Lokal yang terkait dengan kerugian energi pada katup, katup gerbang, tikungan, ekspansi dan kontraksi dari tabung.

Perlu dicatat bahwa sumber kerugian selalu viskositas fluida. kerugian lokal atau hambatan aliran formula perhitungan yang parameter yang terkait dengan katup, pipa dan katup, yang didefinisikan oleh teknik khusus. Tapi kerugian baris sangat tergantung pada sifat dari cairan yang mengalir dalam pipa.

Studi dari rezim aliran fluida yang dilakukan oleh Reynolds pada tahun 1883. Dalam studi ini kami menggunakan aliran air ke mana cat ditambahkan, dalam tabung kaca dan dapat diamati sifat cat dan gerakan air. Hal ini dilakukan dengan pengukuran tekanan, kecepatan dan tekanan fluida.

Modus Gerakan pertama diamati pada kecepatan air yang rendah. Dalam hal ini, tinta dan air tidak tercampur satu sama lain dan bergerak bersama sepanjang tabung. Tingkat dan tekanan konstan selama waktu ini. aliran fluida tersebut disebut laminar.

Jika kecepatan gerakan akan meningkat, yang terbesar di pola tertentu gerak perubahan cairan. Sebuah ink jet mulai bergerak sekitar volume pipa menjadi terlihat pusaran-formasi dan rotasi dari cairan. Nilai diukur dari kecepatan dan tekanan fluida mulai berdenyut. gerak seperti ini disebut bergolak. Jika laju aliran berkurang, aliran laminar dipulihkan lagi.

Dalam aliran laminar hidrolik cairan resistensi minimal, sementara itu secara signifikan lebih bergolak. Hal ini diperlukan untuk membuat klarifikasi bahwa ada kerugian gesekan dari dinding pipa. Kecepatan arus laminar pada dinding tabung minimal dan maksimal pada pusat aliran, tetapi aliran air bergerak lancar sepanjang seluruh tabung. Dalam gerakan berputar-putar turbulen terjadi menghambat pergerakan air dan hambatan aliran tambahan.

Ada fenomena lain yang memberikan kontribusi untuk kerugian. itu disebut kavitasi. Kavitasi terjadi dalam kasus di mana cairan mengalir ketika ada hambatan dalam pipa. Kemudian, pada posisi dan gerakan kecepatan meningkat, menurut prinsip Bernoulli, tekanan berkurang. Tekanan berkurang menyebabkan seleksi yang dimulai gas-gas terlarut dalam cairan dan air mulai mendidih pada suhu saat ini.

Setelah melewati bagian yang sempit dari kecepatan aliran berkurang dan tekanan meningkatkan didih menghilang. Kavitasi menyebabkan kerugian tambahan karena gangguan aliran laminar lokal. Ini biasanya terjadi di katup, katup gerbang dan situs serupa lainnya. Fenomena seperti itu dianggap sangat tidak diinginkan, karena Hal ini dapat merusak seluruh sistem pipa.

Dengan demikian, hal ini dapat dicapai hambatan aliran - sebuah konsep yang ditentukan oleh beberapa faktor. Ini termasuk fitur desain dari sistem pipa (panjang, tikungan, katup dan katup), termasuk bahan dari mana pipa. Rugi juga mempengaruhi karakter cairan. Ini membantu untuk memahami apa yang seharusnya menjadi sistem pipa dan apa yang harus dihindari dalam desain dan operasi.

pengajuan dianggap hal seperti hambatan aliran sehubungan dengan sistem pipa. Penjelasan berbagai modus aliran fluida dan perilaku dalam pipa.