Rusia roket "Rokot": deskripsi, karakteristik dan fakta menarik

Roket "Rokot", - roket pembawa Rusia, yang mampu memberikan ke orbit payload ringan dan sedang. Pada tahap atas "Breeze-KM', akan menampilkan hingga 2150 kg payload ke ketinggian 200 km.

Sejarah penciptaan

Apa yang dimaksud dengan roket pembawa "Rokot"? Hal ini didasarkan pada antarbenua rudal balistik UR-100N, juga dikenal sebagai SS-19 Stiletto. pengembangan UR-100N dimulai pada tahun 1970 dengan tujuan meningkatkan ICBM UR-100 dan membuat pesawat besar yang dapat mengangkat beban lebih berat.

tes penerbangan dilakukan selama periode 1973-1975, dan sistem menjadi operasional pada tahun 1974. Pada tahun 1978, ia membuat total persediaan 190 rudal. Versi ditingkatkan, disebut UR-100UTTH, ditugaskan pada tahun 1979 dan menggantikan model lama, mencapai saham maksimum 360 unit.

Perisai nuklir

UR-100 rudal dapat membawa sampai enam hulu ledak independen ditargetkan independen dengan berbagai 10.000 km. Mereka dapat dipersiapkan untuk berjalan selama 25 menit setiap kehidupan rak 22 tahun. Balistik antarbenua rudal UR-100 dan masih dalam pelayanan.

Setelah berakhirnya Perang Dingin dalam senjata Khrunichev Khrunichev yang dirancang ulang dan dilengkapi dengan avionik modern dan tahap atas "Breeze-KM', yang memungkinkan dia untuk digunakan sebagai kendaraan peluncuran ruang. LSM "Engineering" juga merevolusi UR-100 peluncuran kendaraan, tetapi tanpa modifikasi yang signifikan, menciptakan aparatur kurang fleksibel, tapi lebih murah untuk menghapus muatan kecil ke orbit Bumi rendah. Dalam konfigurasi ini, dikenal sebagai "Panah".

Dari kosmodrom Baikonur di Plesetsk

Peluncuran pertama "Rokot" Peluncuran digelar November 20, 1990 dari Kosmodrom Baikonur, Kazakhstan. penerbangan orbital pertama berlangsung pada tanggal 26 Desember 1994. Dan pada tahun 1995, perusahaan Eurockot, dengan bantuan yang pembawa Rusia roket "Rokot" dibentuk diletakkan di pasar untuk meluncurkan komersial.

Perusahaan telah mengakuisisi 45 pesawat ruang angkasa. Pada tahun 2000, Astrium telah membeli 51% saham Eurockot. Sisanya 49% dimiliki Khrunichev. Pada bulan Mei 2000, dari kosmodrom "Plesetsk" "Rokot" diluncurkan tidak dari tambang, seperti yang terjadi pada "Baikonur", dan wadah transportasi darat.

Roket "Rokot": Fitur

pesawat ruang angkasa adalah dua-tahap "Breeze KM" Zhidkotoplivnyy penguat biasanya dilengkapi dengan tahap terakhir, yang mampu memberikan muatan hingga 2140 kg orbit bumi rendah dan 1200 kg matahari-sinkron.

Fitur dari roket pembawa "Rokot" adalah sebagai berikut:

• ketinggian 29,15 m,
• diameter utama dari 2,5 m,
• mulai berat 107 000 kg,
• BBM - simetris dimethylhydrazine (heptil) dan tetroxide nitrogen.

tahap pertama

Tahap pertama dari roket pembawa kelas ringan "gemuruh" panjang 17,2 m dan 2,5 m dengan diameter. Tank dengan ferri nitrogen terletak di atas kapal dengan dimethylhydrazine simetris. Dua tangki umum dipisahkan oleh sebuah partisi. Mengangkat berat badan - 77.200 kg, 5700 kg inertnaya-.

Tiga tahap pertama digunakan RD-0233 dan RD-0234 saja. desain mereka serupa, tetapi RD-0234 memiliki penukar panas yang memasok gas terkompresi untuk tangki bahan bakar untuk menjaga mereka dalam tekanan yang dibutuhkan seluruh tahap pertama penerbangan.

Semua mesin - turbin pompa dengan loop tertutup. Setiap menyediakan 470 kN dorong bahwa total 1870 kN atau 190.700 kg. Vacuum Rod tahap pertama - 2070 kN (211,100 kg) mesin 520 kN.

Kontrol disediakan oleh suspensi gimbal individu masing-masing dari empat mesin. Jam - 121.

Pemisahan ini dilakukan dalam kondisi panas. Vernier motor tahap kedua dinyalakan sebelum langkah pemisahan. Menetas mengirim empat nosel jet keluar. Setelah memulai mekanisme piroteknik vernier knalpot mendorong tahap pertama menghabiskan. Selain itu, dilengkapi dengan empat padat motor roket dinyalakan setelah perpisahan untuk menghapusnya ke jarak yang aman.

Tahap kedua

Tahap kedua adalah panjang 3,9 m dan 2,5 m dengan diameter. beratnya adalah 1.500 kg ditambah 10.700 kg bahan bakar. Tank dengan oksidan dan tangki bahan bakar yang terletak di atas dan dipisahkan oleh partisi umum.

Tahap ini dilengkapi dengan mesin turbo dari siklus tertutup: kepala RD-0235 dan RD-empat bilik vernier 0236 untuk mengendalikan arah penerbangan.

RD-0235 memiliki daya dorong vakum nominal 240 kN (24.470 kg), untuk menyediakan pulsa 320 p.

RD-0236 memberikan traksi 15,76 kN (1.607 kg) dan 293 beroperasi. Masing-masing empat nozel mesin melalui gimbal yang dapat dipindahkan sepanjang satu sumbu, memberikan orientasi kontrol rudal di tahap kedua penerbangan itu. Ada juga menggunakan sistem gas panas untuk menciptakan tekanan yang diperlukan dalam tangki.

tahap atas

"Rumble" Roket ini dilengkapi dengan tahap atas, yang terdiri dari tiga bagian utama - bermotor, enkapsulasi kompartemen kargo dan kompartemen menengah, bergabung dengan tahap kedua.

"Breeze KM" 2.6 m panjang, 2,5 m dengan diameter dan massa 1320 kg. tangki heptil terletak di atas wadah dengan oksidan. Yang terakhir memiliki bentuk kerucut dan reses untuk menampung mesin utama. "Breeze KM" dapat menampung 1665 kg dan 3310 kg UDMH oksidan. Untuk menjaga tekanan yang dibutuhkan dalam tangki dan kontrol pneumatik menggunakan helium tekanan tinggi.

Bagian tengah dari blok terdiri dari wadah dengan oksidan, dibuang di atas tangki bahan bakar. Kedua tangki dilengkapi dengan sistem hidrolik dan pneumatik, dan baffle internal untuk mencegah cairan memukul dinding struktur. Mereka memiliki bentuk toroida dengan reses di bagian bawah untuk sistem propulsi utama, yang memungkinkan untuk meminimalkan panjang panggung. Di bawah ini adalah kompartemen dengan mesin utama penggerak dan stabilisasi dan orientasi, dan tangki bulat dengan helium dan bahan bakar mereka. Peralatan ditutupi dengan isolasi termal mencegah pendinginan berlebihan bahan bakar yang mempengaruhi viskositas, dan dapat menyebabkan pembekuan pipa dan tangki.

peralatan bay

Di bagian atas blok dalam dipotong kerucut terletak kompartemen peralatan terbalik yang terdiri dari frame, menyediakan instalasi kontroler yang berbeda, modul telemetri, baterai dan sistem komunikasi. adapter kompatibel untuk 2,49 m dengan diameter.

Di bagian bawah adalah 60 cm adaptor penghubung "Breeze KM" ke tahap kedua, serta menyediakan pemasangan fairing.

Dalam meningkatkan sistem unit dua bahan bakar diimplementasikan: tekanan rendah untuk mesin utama dan stabilisasi mesin tekanan tinggi dan orientasi. Dalam kedua digunakan chetyrohokis unsymmetrical dimethylhydrazine dan nitrogen, yang dinyalakan segera setelah datang ke dalam kontak dengan satu sama lain.

mesin pendorong

mesin kontrol sikap digunakan untuk "Breeze KM" yang 17D58E judul dan memberikan dorongan nominal 13,3 N. Setiap blok memiliki panjang 14 cm, dan berat 550 g micromotor Reaktif dioperasikan pada rasio pencampuran dari 1: 1,85 dan masukan nominal tekanan 14,7 bar, tetapi mampu menahan tekanan tinggi berkisar 7,8-34,3 bar. Untuk sistem propulsi kontrol sikap digunakan dalam modus berdenyut dengan waktu operasi minimal 0,03 s, tetapi 17D58E juga disertifikasi untuk beroperasi secara terus menerus hingga 10.000 detik. mesin dapat menahan 450.000 siklus.

Sistem catu daya penguat

"Breeze CM" dilengkapi dengan sistem catu daya sendiri terdiri dari baterai dan distribusi daya sistem yang menyediakan hingga 7 jam tahap operasi untuk mengorbit. kompartemen instrumen termasuk perangkat telemetri dengan pemancar dan antena, dan tape untuk penyimpanan data dan transmisi. bimbingan, navigasi dan kontrol bertanggung jawab untuk penerbangan pada semua tahap. Ini terdiri dari platform dengan bimbingan inersia yang terdiri dari giroskop 3-axis dengan komputer onboard. Sistem ini memiliki redundansi triple dengan mayoritas pengambilan keputusan. Hal ini sepenuhnya otonom dan tidak dapat dikendalikan dari luar.

penutup mesin dr baja

"Rokot" rudal dilengkapi dengan fairing, yang dirancang khusus untuk versi komersial dari pesawat ruang angkasa. Hal ini dipasang di tahap atas instrumen kompartemen. Ini terdiri dari dua lembar 7,8 m panjang, yang bersama-sama memiliki bentuk elips 2,5 sampai 2,62 m dengan diameter. Tempatkan payload adalah 5.9 m di ketinggian.

fairing melindungi pesawat ruang angkasa dari aerodinamis, termal dan akustik pengaruh yang diberikan pada dirinya selama penerbangan di atmosfer. Ketika ia meninggalkan fairing roket dibuang dengan membuka penguncian mekanis, ikat dua setengah-kerang di sepanjang garis vertikal pemisahan oleh perangkat piroteknik ditempatkan di hidung fairing. Kemudian pada garis horizontal pemisahan menembak beberapa baut peledak, yang memungkinkan fairing untuk membubarkan lateral melalui batang musim semi. Lingkaran di dasar rotasi ke arah kendaraan dan pemisahan yang jelas.

Penyimpanan dan peluncuran sistem

Berbeda dengan SS-19, yang akan mulai dari tambang, peluncuran roket pembawa "Rokot" dihasilkan dari transportasi dan peluncuran kontainer di kosmodrom Plesetsk, Rusia. Rudal-rudal disimpan untuk waktu yang lama, membutuhkan kontrol kondisi iklim dan memelihara suasana nitrogen. Transportasi dan instalasi di landasan peluncuran juga diproduksi dalam wadah. Selanjutnya, wadah terdiri dari sarana untuk persiapan pra-peluncuran dan perlindungan lingkungan.

Sebelum memulai itu diperluas, dan pada booster mengatur payload, tahap atas dan fairing. Untuk menghubungkan sebuah wadah untuk mengisi bahan bakar antarmuka serta daya dan kabel data. Dalam posisi roket tegak "gemuruh" bertumpu pada cincin di bagian bawah wadah. Saat lepas landas kabel terputus terputus sistem mekanis. Selama peluncuran perangkat dipandu oleh dua rel. Wadah melindungi pad peluncuran emisi mesin, dan digunakan sekali.

fakta menarik

Peluncuran roket "Rokot" akan berhenti di tahun 2017 setelah pelaksanaan peluncuran federal dan komersial yang direncanakan.

Nama SS-19 Stiletto - NATO adalah nama untuk jenis ICBM. SS singkatan dari sistem "tanah-tanah" dan nomor 19 dan nama "Stiletto" ditugaskan untuk jenis rudal balistik antarbenua. Di Rusia, nama resmi dari SS-19 - RS-18 dan UR-100N.

Hal terbaik tentang ruang roket "Rokot" kata kehandalan, yang dikonfirmasi oleh 27 peluncuran sukses dari 29. Dan dari 150 meluncurkan SS-19 hanya 3 tidak berhasil pada awal operasi pada tahun 1970. peluncuran uji SS-19 dan "Rokot" yang diadakan setiap tahun sebagai bagian dari pemeriksaan keandalan pesawat ruang angkasa dan ajaran kekuatan kosmik.