Scoda Octavia RS: spesifikasi dan review dari pemilik

10 Jul tahun lalu, Ceko disajikan versi yang sama sekali baru dari model Skoda Octavia III. Ini adalah tentang mereka kita cepat-cepat memberitahu Anda. Gambar Skoda Octavia RS Anda dapat lihat nanti dalam artikel ini. Kami akan mulai meninjau.

fitur berita

Generasi baru Skoda Octavia RS telah menjadi jauh lebih cepat dan lebih cerdas dari sebelumnya, namun dalam sejarah merek, "Skoda". Tampaknya produsen memutuskan untuk memperluas jangkauan konsumen, agar mampu bersaing dengan perusahaan otomotif di dunia. Sayangnya, untuk mencapai ketinggian yang besar ia berhasil hanya di kalangan model mereka sendiri, yang tersisa di segmen ini mobil "merumput belakang." Di bawah nama generik dari Skoda Octavia RS perusahaan lebih suka menyembunyikan dua mobil pada saat yang sama: tubuh wagon pertama, dan yang kedua - liftback. Kami memberitahu Anda tentang update untuk kemudian dalam artikel secara lebih rinci.

disain

Dimensi baru RS-aplikasi berubah sangat sedikit bila dibandingkan dengan versi dasar Skoda Octavia. Namun, penampilan belum berubah secara signifikan. Tentu saja, semua kekuatan insinyur dikirim ke maksimalisasi memberikan penampilan sporty mobil. Jujur, aku melakukan ini beberapa memudar. Ya, para desainer Republik telah mencoba, tetapi di samping bumper diubah, intake udara diperbesar, langsing spoiler belakang dan grille spektakuler apa-apa lagi telah ditambahkan. desain yang tepat juga memenuhi velg, yang dilengkapi dengan "Skoda Octavia RS." pilihan, by the way, disediakan roda 18- dan 19-inch. Secara umum, bagian luar pahlawan kami ternyata cukup menarik dan rapi, yang yakin untuk menikmati publik muda. Namun, kapasitas maksimum Ceko belum mampu melaksanakan. Mungkin semua ini adalah karena pengulangan berlebihan tradisi, karena Optik tetap terlalu "sipil", beberapa bentuk tubuh yang konservatif, dan ambang tidak ada salahnya sedikit kustomisasi pasti telah membawa lebih sporty dengan Skoda Octavia RS. Pada akhirnya, tentu saja, model baru akan selalu menemukan pembeli mereka, karena banyak driver bentuk seperti akan senang.

tren interior

Tentu saja, modernisasi telah menyentuh tidak hanya penampilan tetapi juga interior. Kabin Scoda Octavia RS tua baru menghilang "warga sipil" kursi, memberikan cara untuk model yang lebih sporty. Perubahan kedua terjadi di roda kemudi yang digantikan oleh tiga spoke, trim kulit. Inovasi lain adalah pelek baja pedal dan kusen, serta sedikit dimodifikasi pencahayaan interior. Kelima, peningkatan yang signifikan mengubah model - adalah munculnya tampilan Maxi DOT di dashboard. Desain interior juga muncul sisipan serat karbon, menyenangkan untuk mata dengan yang mengesankan, serta unsur-unsur lain yang terkait dengan kelas aksesoris. Untuk ergonomi hanya ada untuk mengeluh tentang, karena dikalibrasi untuk bersinar. Kadang-kadang tampaknya bahwa Anda mengendarai sebuah mobil Jerman yang mahal. Rentang penyesuaian yang cukup lebar, dan karena itu, driver apapun dapat menyesuaikan mobil "dengan sendirinya". Akhirnya, tidak sakit, dan set opsional, yang jelaskan di bawah.

Set opsional

Pilihan portofolio di Octavia RS cukup luas, depan dan power window belakang, AC 2-zona "Climatronic", sensor kelembaban, kaca wiper Aero, sistem suara yang bagus, cruise control, GPS-navigator, komputer perjalanan, immobilizer, kontrol otomatis lampu, pemanas jok dan banyak hal lainnya.

Skoda Octavia RS: spesifikasi dan harga

Di sini, model baru dapat menunjukkan dirinya dalam segala keindahannya. Berbeda dengan model standar, itu hanya dilengkapi dengan dua versi mesin: bensin dan diesel. Yang pertama harus menjadi kartu truf RS-ki. Turbobenzinovy mesin 2-liter jauh lebih kuat daripada rekan diesel, dengan 220 "kuda". Peralatan dasar dari mobil agregat 6-langkah "mekanik" yang memungkinkan Anda untuk overclock kami "binatang" untuk 248 km / jam, dengan biaya mengatasi centesimal berubah hanya 6,8 detik. Indikator ini mengukur rekor mutlak dalam keluarga Octavia RS. Tentu saja, ini cukup hasil yang baik untuk mesin, dan mengingat kurangnya pengalaman produsen mobil Ceko di segmen ini, untuk mencapai dan melakukan menakjubkan. Berikut adalah semua yang kompetitif, "teman sekelas" menunjukkan hasil yang lebih baik dalam dinamika apa yang menjadi menguntungkan bagi perusahaan. Misalnya, yang sama Volkswagen Golf GTI, menjadi yang paling dekat "relatif" "Skoda", mengatasi penghalang dari 100 km / jam untuk 6,4 detik, Ford Focus ST ratus lupa setelah 6,5 detik dan Mazda 3 MPS sama sekali diletakkan di 6,1 detik. Secara umum, para insinyur masih harus bekerja keras pada komponen teknis ini. Tapi kembali ke review kami dari Skoda Octavia RS 2014.

Mari kita beralih ke unit diesel (di Rusia, sayangnya, mobil dengan motor ini tidak disediakan). volumenya sama dengan perwujudan bensin - 2 liter. Tentu saja, itu juga dilengkapi dengan turbocharger. kapasitasnya 184 liter. a., yang, seperti yang Anda lihat, jauh lebih rendah daripada kakaknya. 6-speed "mekanik" bertindak sebagai pos pemeriksaan, di mana baru dapat mempercepat sampai 232 km / jam dan mengatasi "menenun" - di 8,1 detik. Indikator, jujur, sangat lemah. Jika Anda tidak terlalu menyukai "mekanik", Ceko menawarkan sebagai alternatif untuk 6-item. robotized CAT DSG, yang tersedia dengan mesin bensin. Pada versi dasar harga Skoda Octavia RS dimulai dari tanda 1 juta 294.000 rubel untuk liftback dan dari 1 juta 364.000 rubel untuk sebuah gerobak atas.

konsumsi bahan bakar

Adapun konsumsi bahan bakar, sangat ekonomis. Kurang "serakah" adalah varian diesel dari RS-ki, yang mengkonsumsi 19% lebih sedikit dari pendahulunya. Dalam siklus gabungan sama dengan laju 4,6 liter. Emisi CO ₂ ke atmosfer yang berhenti di sekitar 119 g / km. Mesin Bensin "makan" rata-rata 6,4 liter per 100 km, dan emisi _CO2 ke atmosfer sama dengan 142 g / km. Nah, dengan efisiensi dalam konsumsi produsen telah mencoba. Ayo.

pengendalian

Suspensi di model baru disahkan "warisan" dari versi normal dari mobil Ceko dalam kinerja top-end. Jika lebih, maka di RS-kah, struktur independen dengan kolom seperti "McPherson" di depan dan independen kami multi-link suspensi di bagian belakang. Tentu saja, baik suspensi telah ditingkatkan dan sempurna disesuaikan dengan kecepatan tinggi mengemudi. Dalam pandangan dari semua transformasi ini telah berkurang, dan pembersihan: 12 mm di liftback dan dengan 13 mm di gerobak. Secara umum, suspensi yang sangat baik "menelan" lubang, mengatasi permukaan jalan yang buruk dengan "sorak-sorai." Baik responsif dan dilengkapi dengan roda kemudi, karena mesin gerak merespon dengan cepat dan tajam, yang memungkinkan merasa nyaman dalam aliran aktif dan jalan di belokan yang ketat. Rem dari produk-produk baru yang sangat sensitif, kadang-kadang bahkan sedikit masuk ke dalam kebingungan. Untuk kelengkapan sensasi Anda selalu dapat mendaftarkan diri dalam uji coba balap Skoda Octavia RS. Test drive Anda dapat pergi di setiap kota dengan dealer showroom Skoda.

Skoda Octavia RS: review dari pemilik

Sekarang kami memberikan ringkasan ulasan pemilik bahagia item baru Republik avtostroya. Kebanyakan pemilik puas dengan pembelian mereka. Banyak dari mereka berpendapat bahwa jalan yang baik Skoda Octavia RS indah melacak dengan kecepatan di atas 200. Juga, pengendara mengatakan mobil yang sangat baik dinamika dan kontrol yang mudah. Mereka tidak dilewati perhatian dan suspensi, ulasan yang sebagian besar dari mereka hanya positif. Satu-satunya kelemahan, banyak yang percaya yang buruk kebisingan isolasi. Secara umum, bagaimanapun, dan seluruh mobil ada yang istimewa tidak menimbulkan keberatan.

saingan terdekat

Dalam harga ini kategori RS-ka memiliki banyak pesaing yang layak yang harus menarik perhatian Anda. Dengan demikian, seseorang dapat membedakan Volkswagen Golf GTI, memiliki mesin 220 tenaga kuda. mobil sangat complaisant untuk beroperasi, tetapi benar-benar tidak kehilangan dalam dinamika. mobil berikutnya - Audi A3. Ini 180-kuat "turbochetverka" memiliki Quattro empat-wheel drive, yang kadang-kadang membuatnya lebih menarik di mata pelanggan, bukan pahlawan kami. Ford Focus ST - adalah model lain yang mampu bersaing dengan RS-ke. Dengan biaya 1,3 juta rubel, ia menawarkan versi yang lebih kuat dari mesin (250 hp ..) Dan peralatan serupa. Opel Astra OPC - rasio pilihan harga / kualitas yang hebat. Di bawah tenda, orang gila ini terletak mesin 280-tenaga kuda yang dapat mencapai enam detik untuk "ratusan." Plus, mobil mengambil desain yang stylish dan bundel yang sangat baik. Akhirnya, kita sebut anak terakhir dari kapal Perancis Renault - Renault Megane RS.

hasil

Apa yang kita miliki pada akhirnya? Skoda Octavia RS, kita dapat mengatakan, sukses. Ini adalah mobil yang mampu melakukan berbagai tugas. Saya ingin pergi dengan teman-teman untuk piknik? Ah, itu bukan apa-apa. Anda ingin naik dengan angin, mendapatkan takaran adrenalin? Mudah! Dinamika yang sangat baik akan memungkinkan Anda untuk menikmati kecepatan tinggi berkuda. Kami ingin menerjemahkan hal-hal ke pondok? bagasi yang lapang dapat membantu Anda dengan ini. Secara umum, "Octavia" akan menjadi aset besar untuk para pecinta kepraktisan, kenyamanan dan mengemudi cepat.