Serangkaian pesawat mid-range Canadair Regional Jet

Dalam penerbangan biaya Uni Soviet relatif murah, dan sebagian besar penumpang yang diangkut oleh pesawat yang jarak menengah. Terbang dari kota ke kota di jarak dari 500 sampai 1.000 kilometer biaya sekitar 30-40 rubel, yang, tentu saja, adalah tarif kereta api lebih tinggi, tapi itu cukup mahal untuk pekerja biasa atau insinyur. Pada awal tahun sembilan puluhan, operator mulai merasakan krisis sistemik yang melanda wilayah ekonomi lainnya. mesin yang handal dan teruji dirancang untuk jalur regional, tidak dalam permintaan, mereka dengan cepat menjadi tua. tiket pesawat telah tersedia kekayaan hanya nouveaux mewah.

Desain pesawat baru dengan kapasitas 50-80 penumpang dengan jarak terbang telah dibekukan dalam beberapa ribu kilometer. Oleh karena itu, ketika kebutuhan baru muncul untuk pesawat tersebut, maskapai ini berpaling ke produsen pesawat asing, khususnya, untuk perusahaan Kanada Bombardier.

Canadair Regional Jet (CRJ) - adalah rangkaian linear dari pesawat penumpang, dirancang untuk transportasi nyaman penumpang pada baris 50-100 jarak pendek dan menengah. Kondisi iklim dari negara produsen yang mirip dengan kita. Kecil konsumsi bahan bakar, tinggi kinerja, kemudahan pelatihan ulang dari pilot dan tenaga teknis menciptakan keunggulan kompetitif, memberikan kontribusi untuk kemajuan yang cepat dari kapal-kapal tersebut di pasar transportasi udara Rusia.

Model pertama Canadair Regional Jet seri, mengatur di sayap pada tahun 1991, menerima indeks CRJ-100. desainer Kanada sadar dihindari populer dalam beberapa dekade terakhir, lebar skema, memilih untuk efisiensi. Untuk meningkatkannya, empat tahun kemudian pesawat diselesaikan dengan menetapkan "GE" mesin CF-34B1 bukan CF-34A1. Dikenakan untuk meng-upgrade dan avionik dimungkinkan terbang dalam kondisi cuaca buruk. Jumlah kursi tetap sama - 50, tapi perubahan struktural skala besar seperti tercermin dalam indeks baru - "ratusan" Canadair Regional Jet-200, meskipun tampaknya sulit untuk membedakan dari

Interior estetika yang berbeda dan tingkat kenyamanan yang tinggi, kursi sangat nyaman dan memiliki jok kulit. Mesin untuk pesawat terbang Canadair Regional Jet Series tiang terletak di sisi pesawat belakang, dan pengaturan tersebut, pertama kali digunakan dalam "Caravel", memberikan tingkat kebisingan yang rendah.

Pada awal tahun sembilan puluhan suatu kontrol pilihan teknis layak berada pilot menangani jenis "joystick" Namun, produsen Kanada berfokus pada biasa untuk pilot di seluruh dunia kuk, yang telah meningkatkan potensi ekspor mesin baru. Peralatan- "alarm jam" telah digantikan oleh layar multi-warna ergonomis fungsional.

Seperti keberhasilan pengembangan, pesawat Canadair Regional Jet Series memiliki potensi tinggi untuk modifikasi. fitur desain memungkinkan Anda untuk mengubah karakteristik penerbangan dan penumpang. garis model diperluas dengan liners baru dengan sejumlah besar kursi dan peningkatan radius rute praktis. Jadi, didirikan pada tahun 2001 jet Canadair Regional Jet-900 mengambil papan hampir dua kali lebih banyak penumpang daripada model dasar CRJ-100. Tentu saja, dalam rangka untuk membuat ini mungkin, panjang badan pesawat harus ditingkatkan, dan dengan itu kekuatan lebar sayap dan mesin. Mungkin permintaan pasar transportasi udara akan menyebabkan munculnya modifikasi baru dari pesawat pesawat jet regional perusahaan Kanada ini.