Shaker untuk mendiagnosis suspensi kendaraan: gambaran, karakteristik dan prinsip operasi

Berbagai kesalahan pada sistem suspensi kendaraan dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan. mobil bisa selip saat menikung dan dengan demikian memicu kecelakaan serius. Perlu dipahami bahwa setiap kegagalan dalam suspensi tidak terjadi segera. suspensi bagian aus selama operasi dan setiap saat, memberikan pemilik mobil untuk mengetahui tentang diri Anda. tes sebelumnya liontin terbuat manual. Tapi hari ini, dengan menggunakan teknologi modern. Sekarang menggunakan pengocok untuk mendiagnosis suspensi. Sistem seperti ini dapat memeriksa secara akurat kondisi sasis.

Apa itu?

Dengan demikian, tabel getaran yang digunakan untuk melakukan pengujian undercarriage mobil - ini adalah sebuah platform berayun khusus. Hal ini dilengkapi dengan sejumlah besar sensor dan terhubung ke komputer dengan software khusus.

sistem hardware-software menerima informasi dari sensor, dan kemudian menghitung penyimpangan yang dicatat saat kendaraan berayun. Kemudian membandingkan data dan angka dengan standar. Untuk setiap membuat dan model mobil memiliki standar sendiri, sehingga sangat penting bahwa operator benar dilakukan sebelum dimulainya setup tes. Diagnosis suspensi kendaraan pada shaker - kesempatan besar untuk belajar informasi yang akurat tentang sasis dan servis nya. Namun metode ini memiliki satu kelemahan - didiagnosis dengan cara ini hanya dapat mobil modern dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik. Untuk model mobil klasik pengocok tersedia.

Bagaimana tes?

Proses diagnosa komputer - ini cukup prosedur yang rumit.

Setelah mobil akan memanggil platform pengocok untuk mendiagnosis suspensi akan mulai ayunan. Dengan demikian, sistem menciptakan kondisi yang seakurat mungkin dekat dengan mengemudi nyata di jalan-jalan. Berdiri bergetar di kisaran 0-25 Hz, dan frekuensi secara bertahap naik. Selama proses ini, sensor dinamis terus menerus mengukur berat dari masing-masing roda, dan yang paling minim dibandingkan dengan nilai standar. berat badan kurang dinamis atau statis, melaporkan urutan yang baik dari suspensi dan chassis. Juga selama pemeriksaan tes secara terpisah depan dan suspensi belakang.

Bagaimana platform?

Tugas utama dari hardware ini dan perangkat lunak - untuk membentuk frekuensi osilasi yang diinginkan. Hal ini getaran ini dialami saat mengendarai mobil. Getaran ini terjadi karena vibrator hidrolik atau electrodynamic, yang dapat dilengkapi dengan pengocok untuk mendiagnosis suspensi. mobil roda, yang dipasang pada platform dan di gigi netral, yang diputar oleh poros berdiri platform yang pada saat peristiwa ini. Hal ini menciptakan tidak hanya getaran dari frekuensi tertentu, tetapi juga mensimulasikan gerakan mobil.

Selanjutnya getaran dan simulasi gulungan lateral. Jadi, Anda dapat memeriksa bantalan roda, bantalan bola. Itu bekerja diagnosis suspensi dari mobil di shaker. Harga layanan ini di kisaran 1000 r. Itu adalah murah, dan sebagai akibat dari pemilik tahu tentang semua kesalahan dalam sasis.

Bagaimana Anda tahu bahwa itu adalah waktu untuk diagnosis?

Jadi, hal itu harus dilakukan, jika mobil akan pergi pada perjalanan panjang, misalnya, laut. Para ahli menyarankan memeriksa chassis selama pergantian musim. diagnosis wajib, jika ada benturan dan goresan dalam proses gerakan, serta jika mobil itu tiba-tiba masuk ketika memasuki giliran. Terutama kebutuhan untuk melakukan tes tersebut bagi mereka yang terus-menerus bepergian di jalan-jalan yang buruk.

Setelah semua, lubang, gundukan dan lubang-lubang di jalan-jalan tidak berkontribusi jam kerja yang panjang, bahkan cara yang paling dapat diandalkan. Selain itu, bahwa prosedur tersebut tidak mahal. Shaker untuk diagnosis suspensi di Moskow akan biaya pengendara untuk 740 p.

Gejala-gejala masalah dengan suspensi

Kadang-kadang terjadi bahwa chassis memberikan masalah sekaligus. Kenyataan bahwa Anda perlu berhenti oleh shaker, dapat melaporkan gejala berikut:

• Suspensi servis layak dipertimbangkan jika tiba-tiba ada benturan pada pergantian tiba-tiba roda ke kanan atau ke kiri. Kadang-kadang mungkin hum karakteristik ketika tindakan ini. Suara ini terjadi saat berkendara di jalan kasar atau ketika panggilan kecepatan tertentu.
• Selama pengereman, mobil masuk, berperilaku normal, tapi permukaan benar-benar kering dan halus. kesalahan lain dalam suspensi mengatakan izin besar atau bermain bebas dari roda kemudi. Dalam hal ini, reaksi roda dengan tindakan tidak hadir.

Kunjungi pengocok untuk diagnosis suspensi (St. Petersburg, atau kota lainnya) harus, jika kehadiran ABS diaktifkan awal ketika berkendara di bergelombang dan tidak rata. Jika tubuh saat mengendarai lurus atau menikung sangat terguncang, ini juga merupakan pertanda buruk.

Lain suspensi kesalahan dan kebutuhan untuk menginformasikan ban diagnosis, yang memakai tidak merata. Berapa diagnostik suspensi mobil shaker? Harga layanan ini rendah, bahkan di kota-kota besar seperti Moskow atau St Petersburg. Pengujian akan biaya antara 700-1000 p. Prosedur ini benar-benar bernilai uang. chassis rusak sangat meningkatkan risiko kecelakaan.

Apa unsur-unsur suspensi diuji selama diagnosis?

Shaker untuk mendiagnosis suspensi selama operasi membuat penekanan utama pada item berikut. Ini bushing, struts shock absorber, mata air dan tuas, rem dan bantalan, kiat kemudi, sendi bola dan bantalan. Hal ini di node ini dalam pengoperasian kendaraan selama beban utama. Perangkat keras dan sistem perangkat lunak dalam proses tidak hanya menciptakan getaran dan mensimulasikan gerakan - dibuat dan sisi gulungan untuk menguji operasi dari bantalan bola dan bantalan. Mengunjungi shaker untuk diagnosis suspensi di Moskow tidak mungkin untuk mengidentifikasi kesalahan yang tidak termasuk ke dalam bawah mobil. Sistem dalam kasus seperti ini tidak mampu mengidentifikasi penyebab, bagaimanapun, akan memberikan sinyal tentang perbaikan masa depan.

Pada keakuratan pembacaan

Beberapa pemilik mobil setelah diagnosis tetap puas dengan layanan. Metode seperti ditolak oleh beberapa praktisi, montir mobil. Fakta bahwa banyak faktor yang mempengaruhi hasil tes.

Jika mereka tidak diperhitungkan, maka ada risiko akibat diragukan. Salah satu faktor-faktor ini - gigi salah pilih. Seringkali hasilnya tidak dapat diandalkan karena tekanan tinggi di ban. Dan penyebab yang paling umum - kesalahan manusia selama setup. Oleh karena itu, diagnosis suspensi pada shaker (St Petersburg tidak terkecuali) harus dilakukan dalam layanan khusus, di mana mengalami spesialis. Mereka tahu dan memperhitungkan semua faktor yang bisa membelokkan hasil. Alamat di St Petersburg: North Avenue, 7, stasiun "Formula".

Beli pengocok?

Untuk keperluan mobil pribadi diuji dengan cara ini tidak lebih dari 2 kali dalam setahun. Perhatikan bahwa untuk kepentingan itu tidak layak membeli pengocok untuk diagnosis suspensi. harga satuan - 5 ribu dolar. Sistem seperti ini dibeli hanya di bengkel dan di pusat-pusat pelayanan. Pasar modern adalah sejumlah besar model yang berbeda. Tapi sebelum membeli sistem diagnostik seperti itu, perlu hati-hati memilihnya. Beberapa sistem yang dirancang hanya untuk merek tertentu dari mobil, dan berisi informasi hanya pada model tertentu. Lainnya - sepenuhnya universal. Namun, bahkan mengingat harga, perlu untuk sampai ke shaker studio untuk diagnosis suspensi. Harga 5-10 ribu dolar akan membayar dari waktu ke waktu, dan layanan bisnis akan membawa banyak pelanggan baru.