Bagaimana jika transmisi otomatis ketika tersentak transmisi? Diagnostik, perawatan dan perbaikan transmisi otomatis

Dengan perkembangan industri otomotif, selain komponen fungsional dan eksternal, diperbaiki dan dimodifikasi unit dan unit mobil. Pengenalan dari gearbox otomatis membantu untuk memastikan mengemudi yang nyaman, tanpa perlu untuk terus menekan kopling dan perpindahan gigi secara manual, seperti pada transmisi manual. Banyak digunakan di Amerika, transmisi otomatis menjadi populer di seluruh dunia. Saat ini, hampir setiap mobil datang ke pasar dengan satu set lengkap, yang di dalamnya ada otomatis. Hal ini dipasang di mobil dengan roda belakang dan depan-wheel drive.

jenis

Ada tiga jenis utama dari gearbox otomatis:

1) Klasik perpindahan gigi hidrolik. Ini bervariasi rasio gigi gigi planet mengunci kopling kopling menggunakan tekanan minyak.

2) Automatic Robotic. Switching dilakukan unit kontrol gearbox elektronik. dibedakan:

• Tiptronic - dengan kemungkinan perubahan gigi manual.
• DSG - desain kompleks dan skema kerja yang rumit memungkinkan perubahan gigi, yang pengemudi tidak merasa. Hal ini juga memungkinkan untuk "Sport Mode" untuk peningkatan pesat dalam torsi.

3) variator The - torsi dengan memperbaiki diameter mengubah drive dan katrol didorong. Setiap jenis transmisi otomatis adalah unik dan membutuhkan perawatan khusus untuk mereka, pemeliharaan dan perbaikan.

Memeriksa transmisi otomatis pada servis

Setiap pengemudi harus tahu bagaimana untuk memeriksa kotak pada mesin beroperasi dengan benar. Transmisi otomatis efisien beroperasi dengan lancar dan tanpa suara asing. perubahan gigi harus disertai dengan cocok dan mulai, dan percepatan mobil - tidak boleh terlambat. Hal ini dibuktikan oleh fungsi yang jelas dan benar dari semua elemen penyusun transmisi. Peran utama yang dimainkan oleh negara dan sifat dari minyak, karena berkat dia untuk beralih. tingkat minyak harus dipertahankan normal. Liquid sendiri harus sesuai dalam semua hal dengan gearbox tertentu. perubahan warna dan kehadiran sejumlah besar produk pakaian juga tidak diperbolehkan.

kesalahan otomatis

Masalah dengan transmisi otomatis, yang timbul dari kerusakan yang, konvensional dibagi menjadi kesalahan yang berkaitan dengan komponen elektronik, mekanik dan hidrolik. operasi yang tidak benar dari setiap bagian disertai dengan sejumlah fitur yang berbeda dan berbeda dihilangkan. Sebuah kerusakan bagian elektronik berkaitan kegagalan sensor yang terletak di kotak atau kehilangan kontak antara sensor dan unit kontrol elektronik. Akibatnya, mesin tidak bekerja dengan benar, dan lampu dashboard "check". kesalahan mekanis, seperti keausan roda gigi, poros dan elemen gesekan, disertai dengan tersentak ketika pergeseran atau beralih kecepatan, yang tidak dapat diterima dalam mode ini. Jika kesalahan terjadi hidrolik majelis malfungsi dan mekanisme transmisi hydromechanical. Penyebab - saluran minyak tersumbat atau kegagalan pompa minyak. Masalah yang paling umum terjadi ketika transmisi otomatis berkedut ketika gigi bergerak. Ini akan dibahas di bawah.

Alasan tersentak selama pergeseran gigi

Alasan mengapa transmisi otomatis berkedut ketika gigi bergerak, langsung berkaitan dengan cacat yang disebutkan di atas. Daya tahan transmisi otomatis tergantung pada gaya mengemudi pengemudi dan minyak, yang dituangkan ke dalam sebuah kotak. Cepat mulai dengan tempat, percepatan kendaraan dan tajam saklar-gear tidak sah, atau tidak menciptakan tekanan minyak yang diperlukan. Mekanik dan gesekan komponen tidak punya waktu untuk bekerja pada waktu, yang meningkatkan keausan. Akibatnya, hal itu berkedut transmisi otomatis ketika berpindah.

Sekarang beberapa kata tentang pelumas. Minyak di transmisi otomatis akan dilemparkan dengan hati-hati. Hal ini penuh dengan gigi berlabel ATF, yang sifat harus mematuhi kotak ini. tingkat rendah menciptakan kurangnya tekanan, dan tersentak transmisi otomatis selama gigi bergerak. Minyak Tak tidak dapat dicampur dengan cairan merek lain. Ini harus merah dan mungkin tidak mengandung sejumlah besar memakai. Hal ini menyebabkan penyumbatan saluran (penurunan tekanan), dan peningkatan keausan menggosok bagian (roda gigi, poros dan elemen gesekan). alasan yang mungkin lebih merupakan minyak pemanas buruk di crankcase atau kesalahan dengan sangat engine. Motor dengan gearbox berkaitan erat, dan perubahan konstan torsi tercermin dalam gerakan.

Perbaikan kotak

Pada transmisi otomatis harga perbaikan akan selalu cukup karena tingginya biaya suku cadang, peralatan khusus dan kompleksitas pekerjaan. Seringkali, harga datang ke 1000 dolar. Mandiri memecahkan masalah ketika transmisi otomatis berkedut ketika gigi bergerak, tidak memiliki pengetahuan dan alat-alat tertentu, hampir mustahil.
Di hadapan waktu luang dan keahlian yang diperlukan untuk menghapus kotak dari mesin, minyak pra-pengeringan dari itu. Ini tidak cukup proses yang mudah, terutama pada bagian depan mobil wheel drive.

Apa Selanjutnya?

Kemudian converter dihapus, buka penutup belakang perumahan, yang dihapus oleh seorang tonjolan palu khusus. Berikutnya, sisi belakang pompa minyak membuka tutup dan dihapus dari depan poros pinion dan gigi planet. Palet kotak dibongkar unit kontrol hidrolik. Semua elemen dihapus dibongkar dan diperiksa untuk kerusakan dan keausan. Rusak atau aus bagian digantikan oleh sejenis, pekerjaan mereka diperiksa, dan kemudian seluruh struktur akan secara terbalik. perbaikan tersebut - itu adalah proses yang bertanggung jawab dan melelahkan. Oleh karena itu, harus mengacu pada stasiun pemeliharaan tanpa pengalaman. Saat ini, transmisi harga perbaikan otomatis bervariasi dari 5 sampai 25 ribu. Rubel.

Operasi dan Pemeliharaan

Untuk normal dan jangka panjang operasi dari transmisi otomatis harus mengikuti aturan berikut ketika menangani:

• Pertama - waktu untuk menghabiskan TO: Jaga tingkat minyak, mengubahnya dengan filter setiap 60 ribu kilometer .. Jika kendaraan dioperasikan pada kondisi sulit, penggantian oli harus dilakukan setiap 40 ribu. Km.
• Sebelum berangkat mobil harus menekan pedal rem, nyalakan transmisi dan menunggu sedikit lebih lama (1-2 detik) ke kanan dalam kotak terbentuk tekanan minyak dan waktu bekerja cengkeraman. Kemudian, perlahan-lahan melepaskan pedal rem, mulai gerakan. Saat mengemudi yang tidak diinginkan tajam untuk menekan pedal gas untuk menghindari keausan meningkat dari unsur-unsur gesekan.

kesimpulan

Meringkas, kita dapat mengatakan bahwa transmisi otomatis memberikan kenyamanan dan sangat mudah digunakan. Dan jika Anda mengikuti semua aturan di atas operasi, dalam waktu untuk melaksanakan MOT dan minyak di gearbox mengisi otomatis hanya kualitas tertinggi, kehidupan pelayanan CAT akan menjadi besar, dan dia tidak akan memberikan driver kesulitan.