Spesifikasi "roti" UAZ-452, dimensi, konsumsi bahan bakar

karakteristik teknis dari "roti" UAZ, rilis yang diluncurkan kembali Uni Soviet, itu sangat mengesankan. Setelah semua, ini serbaguna all-wheel drive mobil adalah prototipe dari kendaraan yang paling off-jalan modern yang diproduksi di negara-negara pasca-Soviet. Terlepas dari kenyataan bahwa model ini datang ke produksi pada awal 1965, itu tetap hampir tidak berubah, dan karena itu untuk mendeteksi perbedaan yang jelas antara contoh pertama, dan mobil dibangun baru-baru, adalah mustahil.

Mobilnya menerima julukan karena tubuh. bentuknya menyerupai sepotong roti. Namun, ini tidak mencegah pertumbuhan popularitasnya di kalangan penduduk, karena UAZ-452 yang dibeli, bukan untuk data eksternal, dan untuk gerakan tertentu di jalan.

data dasar

karakteristik teknis dari "roti" UAZ-452 membuatnya mudah untuk berkendara di hampir setiap jalan. Para pengembang mampu mencapai medan yang unik untuk mobil ini tidak hanya berkat desain all-wheel drive, tetapi dengan mengorbankan dimensi universal. Model ini banyak digunakan dalam berbagai industri dan bidang: dari transportasi orang dan barang dan untuk bekerja sebagai kolektor kendaraan lapis baja.

Pengembang terus-menerus Ulyanovsk Mesin Pabrik "disulap" dengan memodifikasi UAZ-452. Akibatnya, pada dasarnya diciptakan sejumlah model eksperimental. Di antara mereka, yang paling dikenal diperoleh Oise dengan trek, mini-traktor dan mobil, bisa naik rel. Namun, perlu dicatat, produksi serial barang-barang tersebut belum dimulai.

disain

Awalnya, pengembang UAZ akan menciptakan sebuah mobil yang mulus dapat mengangkut beban beratnya mencapai 800 kg. Untuk tujuan ini diputuskan untuk digunakan dalam desain sasis dari GAZ-69, tetapi proses membangun menjadi jelas bahwa itu terlalu pendek dan tidak menahan beban tersebut. Hal itu perlu untuk lebih mengkonversi bodywork, dengan hasil bahwa pengembang yang dibuat hanya dua varietas Oise: Tubuh (mobil) dan on-board. Versi terbaru adalah lebih dikenal di kalangan masyarakat disebut "kecebong".

Dalam mengembangkan model, diputuskan untuk membuat ke atas mobil beberapa pengaku melintang spasi, yang kemudian menjabat sebagai kesamaan visual amplifier dengan sepotong roti. Sudah pada tahun 1958, desain mobil telah disetujui. Ulyanovsk Mesin Pabrik mulai produksi massal nya.

Perhatikan bahwa lokasi dan desain pintu dapat bervariasi tergantung pada modifikasi model. Jadi, misalnya, di pintu UAZ-452a terbuka horizontal. Terletak di belakang pintu sayap tunggal. Dan pintu belakang mobil untuk kenyamanan lebih dibagi menjadi dua sayap.

UAZ "roti" - spesifikasi

Terlepas dari kenyataan bahwa dalam model UAZ tidak disediakan oleh tachometer pada dashboard, ini tidak merugikan performa mobil. Tidak adanya unit tersebut benar-benar kompensasi untuk kenyamanan pengaturan mesin, yang terletak langsung di kompartemen penumpang dan terletak dekat kursi pengemudi.

Jika Anda memutuskan untuk membeli mobil seperti UAZ "Loaf", spesifikasi teknis, dimensi harus memainkan peran penting. Mereka wajib menjadi faktor pertama, yang Anda perhatikan.

Keuntungan utama dari UAZ "roti" - spesifikasi teknis. Konsumsi bahan bakar di kendaraan sekitar 17 liter untuk 100 km pada volume kapasitas tangki 50 l. Mesin ini memiliki kehandalan ekstrim. Bahkan jika dia masih kios, masalah sering rusak busi.

kendaraan berat:

• The menjalankan perintah - 1,72 m.
• Berat kotor - 2,67 ton.

Beban maksimum yang dapat menahan sumbu:

• Bagian belakang - hingga 1,41 ton.
• Depan - sampai dengan 1,26 m.

UAZ "Loaf", karakteristik teknis yang disajikan dalam artikel ini, dapat mengembangkan kecepatan hingga 127 km / jam. Selain mesin dengan mudah mengatasi hampir semua hambatan yang sudut kurang dari 30 °, dan juga ford dalam setengah meter.

popularitas UAZ-452 adalah karena tidak hanya harga terjangkau, tetapi juga kapasitas. Jadi, jika perlu, di kargo dapat membawa satu ton kargo. Dalam hal ini, kendaraan yang dilengkapi dengan kursi untuk penumpang, jumlah yang tergantung pada modifikasi UAZ-452 dapat berkisar dari 2 hingga 10 orang. Perlu diingat bahwa Anda selalu dapat melampirkan trailer untuk kendaraan, massa yang secara langsung tergantung pada ketersediaan sistem pengereman dan dapat berkisar 750-1.500 kg.

Sejarah penciptaan

Mobil pertama dari seri ini bernama UAZ-450. Di dalamnya mesin terletak langsung di bawah kabin pengemudi. Tiga tahap gearbox termasuk dalam kemasannya, mesin dari GAZ-69 dan transfer case dengan dua tahap. Hal ini pada dasarnya dikembangkan lebih lanjut pada tahun 1955 dan dirilis pada tahun 1958, UAZ-452 "Loaf", karakteristik teknis yang menjadikannya salah satu model yang paling populer di Uni Soviet.

Dari titik ini pengembangan tanaman mulai aktif mendapatkan momentum, sehingga sudah pada tahun 1974 di Ulyanovsk Mesin Pabrik merilis mobil satu juta nya. UAZ telah berulang kali dianugerahi Order of the Banner Merah, yang tidak bisa menambahkan kendaraan popularitas di kalangan penduduk.

Perubahan struktur UAZ-452 tidak dibuat sampai tahun 1985, ketika diputuskan untuk memodifikasi indeks kendaraan yang diproduksi oleh Ulyanovsk Mesin Tanaman. Sekarang UAZ-452 menerima indeks baru - 3741, di mana diproduksi hingga sekarang.

modifikasi

Sejak rilis mobil pertama dari model ini, karakteristik teknis dari "roti" (UAZ-452) berulang kali dimodifikasi.

Mobil-mobil ini juga aktif digunakan dalam berbagai bidang kehidupan. mereka mudah dikenali di zaman kita.

Apa yang harus dicari ketika membeli?

Jika Anda membeli didukung UAZ-452, periksa dengan Tahun penjual: yang baru mobil, semakin lama Anda tidak perlu khawatir tentang mengganti lambung. Cari tahu kesalahan yang hadir di dalam mobil jika masuk ke kecelakaan dan betapa dia telah berubah pemilik.

Jangan mengambil mobil jika:

• Pabrik mesin adalah bukan pertama kalinya.
• knalpot warna hitam atau biru-abu-abu.
• Bocor minyak.

Jika masalah ini tidak ada, lihat di bawah pedal. Itu di mana sebagian besar kelembaban yang terakumulasi, menyebabkan dimulainya proses korosi.

keuntungan

Rawatan UAZ-452 biasanya membayar untuk kurangnya kenyamanan dalam kabin. Plus utama dari mobil ini terletak pada fleksibilitas dan permeabilitas. Di dalamnya pada saat yang sama pengemudi bisa menjadi 10 orang atau 1 ton kargo - adalah berat maksimum yang dapat membawa mobil tanpa merusak diri mereka sendiri dan kualitas mereka.
Keuntungan utama:

• Fleksibilitas.
• Patensi.
• Kapasitas.

Internal interior dapat dibentuk sebagai partisi yang memisahkan kabin pengemudi, dan tanpa itu. UAZ-452 akan menjadi kendaraan yang sangat diperlukan untuk pergi pada alam. Jika diinginkan, dapat dilengkapi dengan meja ruang duduk, output panas dari pemanas atau modifikasi lainnya, termasuk kemungkinan peralatan di atap menetas dari mobil.

Alasan utama Spesifikasi "roti" UAZ baja untuk menggunakan jasa kendaraan di mana keandalan dan throughput adalah hal yang terpenting. Sampai saat ini, UAZ-452 telah menemukan penggunaan luas dalam layanan seperti MOE, ambulans dan tentara. Karena kurangnya unsur-unsur yang tidak mempengaruhi kualitas naik, desain kendaraan mendapatkan yang paling sederhana - itu secara langsung berkaitan dengan fakta bahwa mobil ini diciptakan terutama untuk digunakan dalam kondisi lapangan ekstrem. Dengan demikian menghilangkan kerusakan kecil UAZ-452 di jalan yang mudah.

kekurangan

Terlemah sisi UAZ-452 - luar tubuh selubung, yang terkena korosi yang berlebihan. Jadi, setelah bertahun-tahun menggunakan ambang batas tubuh bagian bawah dapat muncul melalui lubang, dan setelah 10-15 tahun dari membusuk berpihak sepenuhnya. Satu-satunya hal positif dalam hal ini adalah bahwa kerangka mobil dan kulit luar dengan mudah diganti dengan yang baru.

Selain itu, sejak awal produksi conveyor di UAZ-452 belum ada perubahan yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan gerakan, misalnya, tidak ada airbag yang mengapa dengan kecelakaan yang kuat, pengemudi dan penumpang dapat sangat menderita. Namun, perlu dicatat bahwa meskipun semua kekurangan dari mobil ini berupaya dengan fungsi sasaran itu nya. Ini akan melayani Anda selama beberapa dekade.