"Toyota Camry" (7 Generation) spesifikasi, konfigurasi test drive. Mobil Toyota Camry VII Saloon

"Toyota Camry" - sebuah sedan bisnis, yang dianggap yang terbaik di segmennya selama lebih dari satu dekade. Pada tahun 2012 datang mobil generasi ketujuh, yang menciptakan kehebohan di pasar kami dan secara tradisional menerima tempat pertama di D-kelas. Pada tahun 2014, restyling mobil itu dibuat. Dia tidak hanya mempengaruhi desain, tetapi juga peralatan. Dengan versi dibenahi dari hari ini kita melihat lebih dekat. Kesan keseluruhan mobil ternyata agak ambigu, mari kita cari tahu mengapa.

niche pasar

Model Camry terasa baik di pasar kami. Prinsip "mobil lebih kurang uang" bekerja sempurna di pembeli domestik. Siapa yang tidak ingin menerima sedan bisnis dengan harga sekitar lima belas ribu dolar? Selain pemilik mobil, manfaat mobil dihargai pelanggan perusahaan. Hampir sepertiga dari penjualan jatuh pada mereka. Dan membawa di "Camry" tidak hanya bisnis, tetapi juga para pejabat. Karena soliditas eksternal, banyak menutup mata untuk beberapa kekurangan dari mobil "Toyota Camry". 7 generasi, dengan cara, pada bagian dari masalah ini menyingkirkan. Tapi ada saat-saat yang membingungkan seperti yang warga biasa, dan di antara para ahli otomotif. Tentang mereka berbicara sedikit lebih rendah.

luar

perubahan besar telah terjadi tepatnya di luar mobil. Halus dan tenang depan menjadi lebih ketat, lebih tajam, lebih modern dan unik yang menarik. Bumper, kap mesin, lampu - semua diperbarui. Lampu depan dan grill mendapat tepi tajam. baris jendela, yang bergegas, pergi ke papan bawah sedikit memanjang. Tapi optik belakang terlihat dipertanyakan. Juga, itu menyerupai gaya Cina. Konfigurasi maksimum sekarang tersedia roda 17. Kebetulan, di versi mahal di sepatu disk yang sama dan roda cadangan. Spektrum warna bunga ditambahkan Tubuh.

Dekorasi interior

Dalam versi sebelumnya dari interior mobil jelas kehilangan eksterior. injeksi plastik, meniru kayu ringan, yang ditemukan di mana-mana di dalam kabin, hanya menekankan asketisme mengembangkan dan penolakan lengkap ekses. Konsol tengah, dibuat dalam abu-abu, tampak sama sekali tidak menarik. Jepang masih memohon ejaan: mobil "Toyota Camry" interior dari generasi ketujuh jauh lebih menarik, lebih menyenangkan dan lebih kaya.

Hal pertama yang menarik mata Anda - roda kemudi tiga-berbicara rapi, yang menggantikan chetyrehspitsevy brutal. Menguraikan tuas persneling sekarang terbuat dari plastik hitam, kayu. Panel instrumen telah menjadi jauh lebih modern. Hal ini terletak dua memanggil: speedometer dan tachometer. Mereka cocok tingkat bahan bakar skala dan suhu pendingin. Antara cepat putaran adalah persegi panjang, layar 4,2 inci dari komputer onboard. Ini menampilkan indikator konsumsi bahan bakar, termasuk rata-rata dan sesaat. Sebelumnya, rata-rata konsumsi pointer dan semua analog yang saat ini langka. Panel instrumen memiliki backlighting biru agak menarik.

Baru "Toyota Camry" telah menerima unit kontrol sistem iklim diperbarui. Tombol telah menjadi lebih besar, dan menemukan tampilan backlighting baru. pegangan besar untuk perubahan suhu di masa lalu. Versi dasar dari mobil bernilai dual-zone konrolya iklim dan mahal - tiga zona. Konsol tengah terlihat berkat jauh lebih kaya dengan desain dan sentuhan sistem layar multimedia baru. Dalam versi dasar memiliki diagonal 6,1 inci, dan top - 7 inci. Apa di dalam kabin tidak selalu memiliki cukup sehingga kompartemen penyimpanan. Dan bahwa mengingat ukuran relatif besar dan sejumlah besar ruang bebas di dalam mobil "Toyota Camry". 7 generasi masalah ini tidak menyingkirkan. Basi meletakkan telepon - dan kemudian tempat. Datanglah ke coaster bantuan.

peralatan

Pabrikan Jepang telah secara signifikan memperluas daftar peralatan opsional dan asisten elektronik di mobil "Toyota Camry". 7 generasi dalam versi dasar sistem memiliki ABS, BAS, EBD, ASR dan ESP, kaca depan dipanaskan dan banyak lagi. Dalam perwujudan, sedan atas juga menerima posisi kursi memori, kolom kemudi dan cermin; kursi belakang dipanaskan; sistem pelacakan untuk zona buta; switching otomatis dari lampu untuk balok dicelupkan pada; pengisian nirkabel untuk ponsel Anda; dan bahkan Wi-Fi-router.

kembali baris

Kami juga harus menyebutkan barisan belakang. Setelah semua, itu adalah rahasia lagi bahwa mobil sering membeli untuk pergi dengan sopir. Membuat baru "Camry", Jepang telah membayar perhatian khusus pada kursi belakang. Ada jauh lebih luas, sementara wheelbase tetap sama. Backrests kursi depan telah menjadi lebih tipis, sedangkan mereka sendiri kursi bergerak maju dengan 7 mm. Kursi belakang juga telah bergeser, hanya cara lain - untuk 8 milimeter. Di atas kepalanya ada masih ruang 8 mm. Versi dasar dari sandaran baris belakang tidak disesuaikan, tetapi mereka menambahkan, menambahkan jumlah bagasi. Atas langsing sandaran dapat disesuaikan, tetapi tidak mungkin untuk meletakkan. Dari panjang beban di "kaya", "Camry" dapat diangkut kecuali ski. Untuk tujuan ini, antara backrests membuka menetas kecil.

Sandaran tangan barisan belakang sekarang lebih manufacturable. Ternyata unit kontrol iklim, serta tombol kursi kontrol dipanaskan dan sistem audio. Tapi pilihan ini tidak tersedia di semua versi dari mobil. Juga dalam versi top masih tersedia Rear window blind listrik.

kedap suara

Salah satu kekurangan yang jelas modifikasi terakhir adalah isolasi bawah standar. Dalam versi baru untuk memperbaikinya. Sekarang depan sepelan belakang. Ketika mesin revs hingga 3500 oleh suara sulit untuk memahami, ia bekerja atau tidak. Saat berkendara di jalan-jalan tanah, suspensi juga hampir tak terdengar. Dalam hal ini, mobil pasti layak pujian dan membuktikan statusnya sebagai sedan bisnis.

di bawah tenda

Mengemudi di mobil hanya depan. Di pasar kami tidak lagi dijual versi dengan transmisi manual. Pengalaman menunjukkan bahwa mayoritas pembeli potensial lebih memilih transmisi otomatis. Sehingga transmisi tidak harus memilih. Sama sekali "Toyota Camry" diatur enam kecepatan otomatis. Ia bekerja bersama-sama dengan 2,5-liter, inline empat silinder 181-tenaga kuda atau 3,5 liter, 277-tenaga kuda mesin V-6. Pertimbangkan masing-masing motor untuk kendaraan Toyota Camry VII.

Dampak restyling generasi ketujuh tidak hanya pada jumlah motor, tetapi juga kualitas mereka. Jadi "junior" perpindahan mesin 2,5 liter, menggantikan mesin 2.4-liter. Powerplant baru, dikawinkan dengan transmisi otomatis menciptakan tandem yang baik, yang membuatnya cukup keras, tapi tanpa ekstremisme, melalui kota dan jalan raya. Sebagai ulasan, gearbox bekerja dengan cukup cepat dan lancar. Satu-satunya masalah yang Anda butuhkan untuk mendapatkan digunakan untuk - itu adalah untuk terburu-buru untuk pergi ke tingkat yang lebih tinggi. mesin 2.5 liter memiliki nafsu makan yang moderat - sekitar 8 liter per 100 kilometer.

"Senior" unit daya dari versi sebelumnya dari mobil. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa sekarang dia memiliki kelas ekologi "Euro-5". efisiensi motor juga mengejutkan. Dalam mode campuran, unit daya nafsu makan berkisar 9-10 liter per 100 km. Namun, ia diduga mempercepat mobil berat sekitar setengah ton. Satu-satunya kelemahan dari motor - itu hanya tersedia dalam versi atas mobil Toyota Camry VII sedan.

ukuran

Auto memiliki dimensi cukup mengesankan: panjang - 4850, lebar - 1825, tinggi - 1480 mm. Clearance juga cukup besar untuk sebuah sedan bisnis, itu adalah 16 mm. Wheel base mobil adalah 2.775 milimeter. Kompartemen bagasi di semua versi kecuali atas sebuah adalah 506 L, dan top - 483 l. Alasannya adalah bahwa dalam modifikasi ini, backrests kursi belakang disesuaikan miring.

di jalan

Terlepas dari kenyataan bahwa mobil Toyota Camry XV50 VII (nama lengkap dari model) memasang aktuator hidrolik baru, dalam hal pengendalian mobil tidak jauh berbeda dari pendahulunya. Pada gilirannya, dan kadang-kadang bahkan di trek lurus, perlu untuk taksi. Roda bereaksi terhadap gerakan kemudi dengan sedikit keterlambatan. Dari kunci untuk mengunci roda kemudi membuat sedikit lebih dari tiga putaran. Anehnya, roda pada mobil Toyota Camry VII 2,5 kurang informatif daripada versi dengan mesin 3,5. Tentu saja, kemudi menjadi lebih akut daripada di generasi masa lalu, tapi tentang definisi drayverskoy namun tidak dapat berbicara.

Generasi ketujuh mobil telah menerima suspensi agak padat, dibandingkan dengan keenam. Ini memiliki efek positif pada pengendalian mobil dan stabilitas. Ketika restyling suspensi melakukan sedikit lebih lembut. Secara umum, suspensi mobil layak komentar hanya menyanjung. Hal ini ditegaskan oleh umpan balik dari warga kota yang sederhana dan ahli otomotif yang melakukan test drive menyeluruh. Toyota Camry XV50 VII sempurna menunjukkan dirinya di jalan-jalan tanah dengan lubang-lubang kecil dan menengah. Di sini dia bisa iri bahkan beberapa crossover.

Toyota Camry VII: ulasan

Secara umum, mobil layak umpan balik positif. Memiliki sangat memadai, dan sepenuhnya membenarkan biaya milik kelas sedan bisnis. Namun, ada beberapa kekurangan. Dengan mereka dan mulai Ulasan. Dengan demikian, kelemahan:

1. Kualitas kulit di kabin. Sebagai review hanya untuk 20 ribu kilometer kulit banyak aus dan memerlukan penggantian.

2. perakitan kabin. Ketika es -10 kabin mulai mencicit dan mengetuk. Hal ini terutama berlaku saat berkendara di jalan yang buruk.

3. Jika Anda ingin secara dramatis mempercepat, misalnya, di pintu keluar dari jalur akselerasi untuk strip utama, pertama-tama perlu untuk menekan gas, dan hanya beberapa detik ketika gearbox merespon, dapat direkonstruksi. Jika tidak ada risiko tertabrak dari belakang. Sisa dari PPC bekerja lumayan baik.

4. bahan pelapis atap sangat mudah tergores. Melewati apa-apa dari depan ke barisan belakang dan sedikit menyakiti atap, Anda dapat meninggalkan tanda yang kuat.

Sekarang mari kita bicara tentang manfaat. Yang paling penting adalah:

1. Pertama dan terutama - motor. Banyak pemilik mobil mengatakan dengan pasti bahwa dalam anggaran ini mesin "Camry" - yang terbaik. Motor bekerja dengan baik, ia memiliki nafsu makan yang sederhana dan cepat berakselerasi. Selain itu, itu benar-benar bahan bakar bersahaja.

2. Suspensi begitu baik, "mencerna" lubang yang dari waktu ke waktu mereka bahkan tidak ingin pergi putaran.

3. Salon ini sangat luas. Lima dari kita untuk duduk cukup nyaman. volume bagasi juga layak pujian. Auto sempurna untuk keluarga besar.

Jika Anda fokus pada setiap hal-hal kecil yang menyenangkan yang dapat menjadi waktu yang lama untuk membahas "Toyota Camry" kekuatan dari mobil. 7 generasi, seperti yang Anda lihat, memiliki beberapa kelemahan, tetapi mereka layak biaya.

Toyota Camry: Harga

Harga mobil akan mulai dari 12 ribu dolar. Banyak adalah versi dasar "Comfort". Pilihan "Elegance" telah menelan biaya 13.400. Versi berikutnya - "Prestige" - mahal bahkan untuk seribu. Baru "Toyota Camry" dalam konfigurasi top-end yang disebut "Premium" biaya hampir 16 ribu dolar. Sejauh ini, semua dilengkapi dengan kapasitas mesin lengkap 2,5 liter. Akankah mesin yang lebih tinggi-volume, tidak diketahui pasar kami.

kesimpulan

Mari kita lihat kesimpulan apa yang bisa ditarik tentang mobil Toyota Camry. harganya lebih dari menarik. Salon nyaman, praktis, dan luas untuk pengemudi dan penumpang. Sekarang, lalat kecil. Kebanyakan pesaing memiliki empat-wheel drive, serta versi hybrid. Dalam kasus kami, tidak satu atau versi lainnya tidak diharapkan. Dan apa yang bisa menjadi jujur, meskipun pengembang Jepang dan membuat mobil lebih modern dan berteknologi maju, masih gema dari konservatisme yang melekat dalam versi sebelumnya. Dan di sini, sekali lagi, situasi persaingan terlihat lebih cerah. Namun demikian, ada di "Camry" adalah sesuatu yang selama bertahun-tahun itu membuat orang membeli. Dan generasi baru sepenuhnya memenuhi harapan para pendiri. Berikut adalah dia - "Toyota Camry".