Truck "Buff Phoenix" (BAW Fenix): deskripsi, karakteristik

Dengan mobil Cina BAW khusus untuk digunakan dalam konteks Rusia, truk ringan Baw Fenix menjadi begitu populer bahwa pada tahun 2008 mereka mampu membangun perakitan di Rusia. Manufaktur bertempat di sebuah pabrik di Ulyanovsk.

truk terutama komersial

Disebut mobil bisa digunakan di mana saja berkat kemungkinan memasang model dasar dari berbagai peralatan. Dengan demikian, truk dapat digunakan sebagai kendaraan komersial onboard. Tubuhnya dilengkapi dengan tenda, tetapi mudah dilakukan tanpa dia. Juga tersedia sebagai modifikasi dari barang-barang manufaktur dan van isotermal.

Sudah di kit dasar "Buff Phoenix" dapat digunakan untuk mengangkut berbagai barang. Truk itu mampu bergerak dengan penuh percaya diri dan di daerah perkotaan, dan di luar kota, di jalan raya.

Pada tahun 2010, model menerima indeks baru. Jika Anda sebelumnya memiliki Indeks truk 1044, sekarang telah berubah menjadi 33462. Juga, sesuai dengan persyaratan, yang membuat waktu di 2010, telah dibenahi, dan insinyur telah memperkenalkan elemen baru ke dalam desain, mengoptimalkan beberapa node yang pemilik terutama mengeluh.

Misalnya, sekarang di langit-langit kabin memiliki menetas untuk ventilasi alami, secara signifikan meningkatkan sistem pemanas dan pemeriksaan suara. Juga meningkatkan jaringan listrik.

keuntungan

Pilih dijelaskan kendaraan komersial ringan adalah pengusaha kebanyakan pribadi. Juga dalam mesin kehormatan dan perusahaan besar, karena mobil Rusia-Cina memiliki keunggulan serius atas mobil lain di kelas ini. Harga "Buff Phoenix", tergantung pada tipe tubuh, mulai dari 670 000 p.

Jadi, salah satu keuntungan dari truk - tubuh lapang. Hal ini dimungkinkan untuk mengatur beban bahkan cukup besar. Keuntungan lain - efisiensi bahan bakar. Mengemudi "Phoenix" mengharuskan pengemudi memiliki kategori yang tepat «B». Ini juga merupakan keuntungan, karena memungkinkan perusahaan untuk cepat dan mudah merekrut driver.

manuver yang sangat baik, yang memiliki mobil, membuatnya menjadi pilihan yang baik untuk pekerjaan itu, bahkan di kota-kota besar. Massal "Buff Phoenix" memungkinkan dia untuk bergerak bebas di kota - truk tidak akan merusak permukaan jalan, dan karena dimensi keseluruhan tidak akan mengganggu gerakan bahkan di ruang yang paling terbatas.

disain

Penampilan "Phoenix" mungkin terdengar akrab bagi banyak, dan mungkin menyenangkan. Fitur akrab - profil kabin, membentuk pintu, serta penampilan umum Baw Fenix - desain terlihat jelas dari mobil Jepang untuk lalu lintas angkutan komersial dari tahun 90-an. Ini adalah atas dasar mesin ini diciptakan dan dibuat sebagian besar truk dari China.

Penampilan sangat asli dari depan - itu adalah lebih baru daripada nenek moyang model ini dari Cina. Unsur utama di sini - sebuah perangkat cahaya. Optik membuat jelas bahwa ini bukan suara 90, tetapi murni Cina produk - desainer bekerja sendiri, dan ini jelas terlihat.

peron

"Buff Phoenix" 1044 - truk ringan. chassis ini dibangun di atas dua sumbu. Kabin memiliki tata letak cabover - untuk akses ke mesin dimiringkan. Muncul dalam beberapa versi - ada tunggal dan sesquicarbonates Model.

Berat adalah 1300 kg, namun, karena frame sumber daya yang berbeda meningkatkan kekuatan memungkinkan kemampuan transportasi produsen barang dari 2,5 ton dan lebih tinggi.

mesin

Kedua versi dari unit daya terletak di bawah kabin. Ini adalah mesin diesel dengan turbocharger dan intercooler. Kapasitas maksimum adalah - 103 l. a. dengan kecepatan 3200 putaran / menit. Perpindahan 3,2 liter. torsi maksimum 245 Nm yang tersedia sudah pada frekuensi 2200 putaran / menit.

konsumsi bahan bakar mesin ini pada kecepatan 90 km / h adalah 14,2 liter. Jika bergerak pada kecepatan 60 km / jam, itu akan menjadi 9 liter. Dalam konsumsi bahan bakar siklus berkendara perkotaan adalah sama dengan 12,8 liter.

transmisi

Bersama-sama dengan motor di "Phoenix Baf" bekerja transmisi mekanik dan tipe kering tunggal plat kopling. Hal ini digunakan tiga-cara lima langkah cek poin. Dengan kotak ini mungkin kecepatan tertinggi - 95 km / jam.

Berbicara tentang PPC dan saudara-Cina. Mereka untuk beberapa alasan mengubah akrab bagi semua driver sistem beralih - sekarang transfer pertama adalah di sebelah kiri di bagian bawah, sedangkan yang kedua - di bagian atas.

Suspensi dan Braking System

truk suspensi - musim semi dengan peredam kejut hidrolik. Elemen ini memiliki kekakuan yang cukup tinggi dan kekuatan. Mobil itu dibuat di bawah realitas Rusia, sehingga suspensi dibuat seperti itu. By the way, ia mampu menahan beban transien yang tinggi.

sistem rem - udara, sirkuit ganda. Roda depan dipasang dua silinder rem cakram, sedangkan roda belakang dilengkapi dengan rem tromol.

roda

Roda - baja, dicap. Untuk operasi nyaman pelek dibuat dilepas. Ban dilengkapi dengan kamera. chassis menyediakan untuk pemasangan dua roda depan dan belakang - empat. Juga, satu roda disediakan sebagai cadangan.

Taksi dan interior

Cab "Buff Fenniks" 1044 semua-logam, yang dirancang untuk tiga penumpang. Hal ini dapat dikaitkan dengan kotak-jenis. Hal ini dilengkapi dengan dua pintu dan bisa direbahkan. Kaca tiga-lapis, panorama melengkung.

Di dalam, tidak ada glamor - hanya jauh lebih minimum praktis dan diperlukan tanpa yang cukup sederhana tidak bisa lakukan. Ada dua kursi - untuk pengemudi dan dua penumpang. kursi pengemudi memiliki penyesuaian - adalah sudut sandaran dan posisi longitudinal. Ada juga tuas rem tangan, pemilih gearbox. Kemudi kolom, mengejutkan, itu diatur.

Pada dashboard sebelah dasbor ada empat tombol yang mengontrol cahaya. Juga memiliki kontrol pemanas, pemantik rokok. Bahkan ada radio, kaset. Penampilan cukup kasar, tapi masih ini bukan wakil mewah, dan truk komersial. "Phoenix Buff" membeli untuk bekerja.

Secara umum, di pedalaman ada saat-saat yang menyebabkan klaim. Jadi saya tidak harus memangkas plastik cahaya kabin. Semua permukaan terang cepat rusak atau kuli atau driver. Juga, tidak semua orang akan menyukai finish "di bawah pohon", di mana interior banyak yang telah dilakukan. nuansa menyenangkan lain - adalah seks. Dia tidak hanya terang, tapi juga sangat licin.

ulasan pemilik

Mereka yang memutuskan untuk membeli "penggemar Phoenix", pemilik umpan balik akan membantu membuat pilihan. vtomobil ini digunakan di Rusia sejak tahun 2006, sudah banyak yang harus naik di atasnya.

Yang pertama adalah menulis tentang sebagian besar pemilik, itu adalah, tentu saja, harga. Sehingga menjadi plus besar dalam mendukung akuisisi. Beberapa takut bahwa jumlah yang agak sederhana, mendapatkan sesuatu tidak dapat diandalkan - tetapi ternyata bahwa Cina telah menciptakan teknologi yang cukup kuat dan dapat diandalkan.

merek BAW Cina memiliki lebih dari 50 tahun mobil pengalaman bangunan. Mesin dari grup ini dikirim ke tentara Cina. Oleh karena itu, produsen dengan mudah dapat membuat model yang benar-benar kuat dan bisa diterapkan. By the way, jika mobil membutuhkan penggantian bagian, bagian untuk "Buff Phoenix" dapat ditemukan dalam berbagai.

Seri pertama datang dari jalur perakitan dengan beberapa kesalahan. Misalnya, truk belum cukup disesuaikan dengan jalan Rusia dan kondisi cuaca. Pemilik model pertama mengatakan sedikit pemanas tidak bekerja, dan kompor dimatikan saat mesin berhenti. Hari ini adalah tetap dan "Phoenix" siap untuk menantang semua musim dingin Rusia. Banyak orang menulis bahwa meskipun kekakuan suspensi, tidak perlu untuk memuat tubuh lebih dari 1,3 ton.

Berikut adalah dia - Buff "Phoenix". Ulasan pada mesin ini berbicara dalam mendukung, dan dengan demikian, terlepas dari segala sesuatu, itu dapat dibeli.